Vozovna Hloubětín
| Vozovna Hloubětín | |
|---|---|
 Vjezd do vozovny | |
| Účel stavby | |
Tramvajová vozovna | |
| Základní informace | |
| Výstavba | 1951 |
| Přestavba | 1986 |
| Současný majitel | Dopravní podnik hl. m. Prahy |
| Poloha | |
| Adresa | Praha 9-Hloubětín,  Česko |
| Ulice | Na obrátce |
| Souřadnice | 50°6′30,96″ s. š., 14°31′45,84″ v. d. |
 | |
| Další informace | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vozovna Hloubětín je jedna z osmi tramvajových vozoven provozovaných Dopravním podnikem hl. m. Prahy. Leží v části Hloubětína patřící do městské části Praha 9. Od srpna 2019 probíhá její přestavba a vozidla jsou deponována v náhradních prostorách (ústřední dílny v Hostivaři).
Historie a dnešní využití
[editovat | editovat zdroj]Hloubětínská vozovna se nachází na severovýchodě města, ve čtvrti Hloubětín. V celé síti pražských tramvají je nejmladší – otevřena byla v roce 1951, přestože plány na její výstavbu existovaly již před válkou. Nahradila vozovnu Karlín a vozovnu Libeň.
Střecha haly pro odstavování vozidel byla řešena jako tenkostěnná betonová skořepina s cílem uspořit nedostatkovou ocel.
V období od dokončení vozovny do zprovoznění Ústředních dílen v Hostivaři musela zajišťovat opravy vozů typu T.
Původní vjezd do vozovny byl na jejím jihovýchodním rohu z Kbelské ulice. Tou procházela manipulační trať zpřístupňující vozovnu jak ze severu od nynější ulice Kolbenovy (tehdy Fučíkovy) a tehdejší smyčky Nový Hloubětín, tak i z jihu od ulice Poděbradské a smyčky Starý Hloubětín (tehdy nazývané jen Hloubětín). Pravidelné linky byly po této trati vedeny až po postavení trati na Lehovec v roce 1976.
Kvůli využití Kbelské ulice pro silniční okruh byla trať roku 1986 přeložena do nynější polohy západně od vozovny a s ní byl přemístěn i vjezd do vozovny do jejího jihozápadního rohu.
Od konce 80. let 20. století jsou zde deponovány pražské tramvajové vozy KT8D5.
V roce 2013 došlo k průhybu konstrukce skořepinové střechy odstavné haly vozovny, po kterém Dopravní podnik problémová místa zajistil a začal monitorovat. Později bylo zjištěno, že stav střechy je na hranici životnosti,[1] takže od 15. ledna 2018 se odstavná hala přestala používat.[2]
Část vozů byla odstavována v kolejové harfě vozovny a část byla dislokována v jiných vozovnách. V dubnu 2019 bylo uvedeno do provozu odstavné kolejiště v areálu Opravny tramvají, převážně v katastrálním území Štěrboholy (50°4′19″ s. š., 14°31′58″ v. d.), a odtud jsou dočasně hloubětínské vozy vypravovány.
Dne 24. srpna 2019 byla střešní konstrukce odstavné haly odstřelena,[3][4] poté následovala demolice celé stavby. Od listopadu 2020 do října 2021 proběhla stavba energocentra a měnírny.[5] Smlouvu na vybudování odstavné haly podepsal Dopravní podnik v červnu 2022 se sdružením firem VCES a Chládek a Tintěra.[6] Stavba začala v září 2022, dokončení je plánováno na druhou polovinu roku 2024.[7] Zakázka na stavbu vozovny byla od konce července 2019 v šetření Národní centrály proti organizovanému zločinu kvůli podezření ze spáchání trestného činu, které ale bylo roku 2021 ukončeno.[8]
Vozovna vypravuje vozy Tatra KT8D5R.N2P, Tatra T3M.2-DVC, Tatra T3R.P a část cvičných vozů.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ mk. Vozovna Hloubětín se bude bourat. Devítka – Magazín městské části Praha 9. 2016, čís. 3, s. 8. Dostupné online.
- ↑ ŠAFHAUSER, Roman. Nejmladší pražskou vozovnu tramvají čeká odstřel, střecha hrozí zřícením [online]. Idnes.cz, 2018-01-10 [cit. 2018-01-11]. Dostupné online.
- ↑ KOPECKÝ, Pavel. Střecha není bezpečná. Vozovna Hloubětín půjde k zemi [online]. Prazsky.denik.cz, 2019-04-09 [cit. 2019-07-13]. Dostupné online.
- ↑ ŠAFHAUSER, Roman. Pyrotechnici odstřelili střechu hloubětínské vozovny, výbuch trval 10 vteřin [online]. idnes.cz, 2019-08-24 [cit. 2019-08-24]. Dostupné online.
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Nová vozovna Hloubětín už má energetické zázemí, remíza se začne stavět na jaře [online]. Zdopravy.cz, 2021-10-07 [cit. 2022-09-14]. Dostupné online.
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Novou vozovnu Hloubětín vybuduje sdružení VCES a Chládek a Tintěra za 1,4 miliardy [online]. Zdopravy.cz, 2022-06-06 [cit. 2022-09-14]. Dostupné online.
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. DPP zahájil stavbu nové tramvajové haly ve vozovně Hloubětín [online]. Zdopravy.cz, 2022-09-08 [cit. 2022-09-14]. Dostupné online.
- ↑ HEJDUK, Adam. Mezi zakázkami v kauze Dozimetr zmiňuje spis i hloubětínskou vozovnu. iDNES.cz [online]. 2022-06-19 [cit. 2022-09-13]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu vozovna Hloubětín na Wikimedia Commons - Vozovna Hloubětín, prazsketramvaje.cz
- Archivní topografická mapa 1:10000 zachycující situaci před přeložením vjezdu do vozovny (r. 1965) Archivováno 18. 8. 2017 na Wayback Machine.
