Přeskočit na obsah

Perštejn (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Perštejn
StátČeskoČesko Česko
KrajÚstecký
ObecOkounov
Souřadnice
Perštejn
Perštejn
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice758169[1]
TraťChomutov–Cheb
Nadmořská výška310[1] m n. m.
V provozu od9. prosince 1871
Zabezpečovací zařízeníelektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z K. Varů)[2]
Dopravní koleje2[2]
Nástupiště (nástupní hrany)2 (2)[2]
Služby ve staniciVeřejné parkoviště
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Perštejn je železniční stanice, která se nachází v katastrálním území Okounov v okrese Chomutov. Leží v km 151,650[1] dvoukolejné elektrizované trati Chomutov–Cheb (25 kV, 50 Hz AC).

Staniční budova byla otevřena v rámci budování trati z Prahy přes Kladno a Rakovník do Chebu v rámci projektu propojení kladenské a severočeské důlní oblasti, financovaného a provozovaného soukromou společností Buštěhradská dráha (BEB). Dne 9. listopadu 1871 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Března přes Prunéřov do Ostrova, o měsíc později byla zahájena doprava do Karlových Varů, odkud mohly vlaky pokračovat po již hotovém úseku až do Chebu.[3]

Po zestátnění Buštěhradské dráhy k 1. lednu 1923 správu přebraly Československé státní dráhy. Druhá kolej byla postavena v roce 1930. Úsek trati Karlovy Vary – Kadaň byl elektrizován v letech 2004–2006.[4]

V pozadí budova skladiště na parcele číslo 55

Ve stanici byla postavena výpravní budova, sklad a typizovaný bytový dům.[5] Ve stanici bylo pět průběžných a několik kusých kolejí.[6] V rámci elektrizace trati byly ve stanici ponechány dvě průběžné koleje a kolej č. 4 byla změněna na kusou o délce 200 m.[4] Nástupiště jsou dvě úrovňová jednotranná o délce 168 m, u budovy je u koleje č. 2 zřízeno vnější nástupiště č. 1, následuje vnitřní nástupiště č. 2 u koleje č. 1, pro příchod na toto nástupiště slouží přechody přes kolej č. 2.[2] Na strážském záhlaví stanice je v km 151,943 železniční přejezd P75 se silnicí III/1988.[7][8][2]

Výpravní budova

[editovat | editovat zdroj]

Výpravní budova byla postavena podle typizovaných plánů pro výpravní budovy 2. třídy, jejich autorem je Josef Chvála, inženýr stavební kanceláře BEB. Výpravna byla postavena jako přízemní budova s devíti okenními osami a středím rizalitem krytá sedlovou střechou. Ve výpravní budově byly dvě kanceláře a dvě čekárny. Větší čekárna pro cestující třetí a čtvrté třídy, menší pro cestující první a druhé třídy.[5]

  1. a b c Perštejn (zast+výh+nákl). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2024-01-11]. Dostupné online. 
  2. a b c d e Plánek stanice Perštejn. Portál provozování dráhy. Správa železnic, září 2021. 
  3. KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží: architektura a stavební vývoj, II. díl. 1. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2005. 306 s. ISBN 80-86765-02-4. S. 202–203, 219–220. 
  4. a b LUŽNÝ, Richard; MEČL, Michal. Elektrizace trati Kadaň – Karlovy Vary. Stránky přátel železnic [online]. [cit. 2024-01-11]. Dostupné online. 
  5. a b VALCHAROVA, Vladislava; BERAN, Lukas. Industriální topografie: Ústecký kraj, prumyslová architektura a techniké stavby. Praha: ČVUT, 2011. 368 s. Dostupné online. ISBN 978-80-01-04833-7. S. 36. 
  6. Železniční zastávka Perštejn | Perštejn – Lužný [online]. 2013-08-01 [cit. 2024-01-11]. Dostupné online. 
  7. Seznam železničních přejezdů
  8. Přejezd P75. Mapy.cz [online]. [cit. 2024-01-11]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]