Gabby Gabreski

Gabby Gabreski
Rodné jméno	Franciszek Stanisław Gabryszewski
Narození	28. ledna 1919 Oil City
Úmrtí	31. ledna 2002 (ve věku 83 let) Huntington
Místo pohřbení	Calverton National Cemetery
Alma mater	Kolumbijská univerzita U.S. Air Force Test Pilot School University of Notre Dame
Povolání	důstojník a pilot
Ocenění	rytíř Řádu čestné legie Záslužný letecký kříž Letecká medaile Stříbrná hvězda Národní letecká síň slávy … více na Wikidatech
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Francis Stanley Gabreski „Gabby“ (28. ledna 1919 Oil City, Pensylvánie – 31. ledna 2002 Huntington, stát New York) byl předním americkým leteckým esem nasazeným během druhé světové války do bojů v Evropě s 28 sestřely, leteckým esem korejské války s 6,5 sestřely a významným důstojníkem Letectva Spojených států, v jehož řadách odsloužil celkem 26 let.

Před válkou se začal zajímat o létání, ale málem nezískal pilotní licenci, protože dle svých instruktorů neměl pro létání vůbec žádný cit a praktickou zkouškou prošel až na poslední pokus.

Po absolvování leteckého výcviku v roce březnu 1941 byl přidělen k 45. stíhací peruti, 15. stíhací skupiny na Hawaii. Zde prodělal svůj bojový křest při útoku na Pearl Harbour, kdy se mu společně podařilo s několika piloty vzlétnout po hlavním útoku, ale nepřítel již unikl.

Jelikož byl původem Polák a doslechl se o polských perutích bojujících RAF a chtěl nabrat bojové zkušenosti, požádal svého velícího důstojníka o přeřazení. Bylo mu vyhověno a bojoval od ledna 1943 v řadách 315. polské stíhací perutě (polsky 315 Dywizjon Myśliwski "Dębliński") na strojích Supermarine Spitfire, kde nezaznamenal žádný sestřel. 27. února 1943 byl přeřazen k 56. stíhací skupině (56th Fighter Group), létajíc na strojích Republic P-47 Thunderbolt pak dosáhl nad Francií a Německem 28 potvrzených sestřelů, největšího počtu vzdušných vítězství ze všech amerických letců v Evropě. Během korejské války pak dosáhl úspěchů na proudových strojích North American F-86 Sabre u 51. přepadového stíhacího křídla (51st Fighter-Interceptor Wing). Za celou svou bojovou kariéru dosáhl 34½ sestřelených nepřátelských letadel, navíc se mu jako jednomu z pouhých sedmi amerických pilotů povedlo dosáhnout statusu leteckého esa ve dvou různých válečných konfliktech. Během své kariéry velel dvěma stíhacím letkám, v dočasném měřítku pak velel šesti uskupením typu „křídlo“ a „skupina“. Celkem tedy působil 11 let jakožto velitel jednotky, 15 let jako bojový pilot.

Po ukončení kariéry u letectva působil jako prezident železniční společnosti Long Island Rail Road vlastněné státem New York. Snažil se zlepšit servis pro cestující a celkovou finanční situaci společnosti, po dvou a půl letech však po nátlaku odstoupil a odešel do penze.

Zemřel na infarkt v Huntingtonské nemocnici. 6. února byl pohřben se všemi vojenskými poctami na Calvertonském národním hřbitově včetně přeletu F-15E Eagle ze 4. stíhacího křídla.

Tabulka sestřelů

• Zdroje údajů: Air Force Historical Study 85: USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, World War II a Air Force Historical Study 81: USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, Korean War, Freeman 1993, str. 272–273.
• Vysvětlivka: FS – Stíhací peruť; FG – Stíhací skupina; FIS – Přepadová stíhací peruť; FIG – Přepadová stíhací skupina; FIW – Přepadové stíhací křídlo; FIG; Hq – velitelství

Datum	#	Protivník	Místo	Gabreskiho letoun	Jednotka
24. srpen 1943	1	Fw 190	Dreux, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
3. září 1943	1	Fw 190	St-Germain, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
11. listopad 1943	1	Fw 190	Rheine, Německo	P-47D	61 FS, 56 FG
November 26, 1943	2	Me 110	Oldenburg, Německo	P-47D	61 FS, 56 FG
29. listopad 1943	2	Me 109	Brémy, Německo	P-47D	61 FS, 56 FG
11. prosinec 1943	1	Me 110	Emden, Německo	P-47D	61 FS, 56 FG
29. leden 1944	1	Me 110	Emden, Německo	P-47D	56 FG Hq
30. leden 1944	1	Me 410	Lingen, Německo	P-47D	56 FG Hq
30. leden 1944	1	Me 109	Lingen, Německo	P-47D	56 FG Hq
20. únor 1944	2	Me 410	Koblenz, Německo	P-47D	56 FG Hq
22. únor 1944	1	Fw 190	Paderborn, Německo	P-47D	56 FG Hq
16. března 1944	2	Fw 190	Nancy, Francie	P-47D	56 FG Hq
27. březen 1944	2	Me 109	Nantes, Francie	P-47D	56 FG Hq
8. květen 1944	1	Me 109	Celle, Germany	P-47D	61 FS, 56 FG
22. května 1944	3	Fw 190	Höperhöfen, Německo	P-47D	61 FS, 56 FG
7. červen 1944	1	Me 109	Dreux, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
7. červen 1944	1	Fw 190	Dreux, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
12. červen 1944	2	Me 109	Évreux, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
27. červen 1944	1	Me 109	Connantre, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
5. červenec 1944	1	Me 109	Évreux, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
5. červenec 1951	1	MiG 15	Severní Korea	F-86A	4 FIG
2. září 1951	1	MiG 15	Severní Korea	F-86A	4 FIG
2. říjen 1951	1	MiG 15	Severní Korea	F-86A	4 FIG
11. leden 1952	1	MiG 15	Tan-tung, Čína ?	F-86E	51 FIW
20. únor 1952	0.5	Mig 15	Severní Korea	F-86E	51 FIW
1. duben 1952	1	MiG 15	Severní Korea	F-86E	51 FIW
13. duben 1952	1	MiG 15	Severní Korea	F-86E	51 FIW

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Gabby Gabreski na Wikimedia Commons
• (anglicky) Francis S. Gabreski – informace na stránkách 18. stíhacího křídla
• (anglicky) Colonel Francis "Gabby" Gabreski – informace na stránkách WWII aces
• (anglicky) P-47D Thunderbolt – ilustrace Gabreskiho stroje P47D Thunderbolt

Autoritní data	NKC: jn20000700577 GND: 1071604791 ISNI: 0000 0001 0999 1021 LCCN: n91014159 PLWABN: 9810650560505606 SNAC: w6kf2pff VIAF: 94027394 WorldCat Identities: lccn-n91014159

Portály: Lidé | Letectví | Letectvo Spojených států amerických