Dassault Mirage 5
Mirage 5 | |
---|---|
Určení | stíhací bombardér |
Původ | Francie |
Výrobce | Dassault Aviation |
První let | 19. května 1967 |
Charakter | Ve službě |
Uživatel | Francouzské letectvo (dříve) Egyptské letectvo |
Vyrobeno kusů | 582 ks |
Vyvinuto z typu | Dassault Mirage III |
Varianty | IAI Nešer IAI Kfir |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Dassault Mirage 5 je francouzský jednomístný nadzvukový útočný letoun vyvinutý v 60. letech 20. století Dassault Aviation. Vycházel z letounu Dassault Mirage III a jeho variantou je izraelský IAI Nešer. Letoun je také schopný nést jaderné zbraně.[1]
Vývoj
[editovat | editovat zdroj]Letoun Mirage 5 byl zkonstruován na základě objednávky Chel Ha Avir z roku 1965, které požadovalo letoun Dassault Mirage IIICJ bez radiolokátoru pro útoky na pozemní cíle ve dne a za jasného počasí. Absence radaru ve zúžené přídi a přídavného raketového motoru dovolila navýšit zásobu pohonných hmot a zvětšit počet podvěsné výzbroje.
Prototyp letounu poprvé vzlétl 19. května 1967 a společnost Dassault následně zahájila výrobu 50 kusové série, kterou Izrael objednal v září 1966. Po zákazu exportu zbraní do Izraele generálem Charlesem de Gaullem se Mirage dále vyráběly a Armée de l'Air převzalo 50 letounů označených Mirage 5F. Stroje měly instalován doplňkový radar Aida II[2]. Dvoumístná varianta nesla označení Mirage 5D, průzkumná Mirage 5R[3]. V roce 1968 byla serie kompletní a Izraelci poskytli konečné platby.
Na konci roku 1969 měli Izraelci ve Francii piloty na testy letadel a požádali, zda by letadla nemohla být převedena na Korsiku, aby jim bylo teoreticky dovoleno pokračovat ve výcviku i v zimě. Francouzská vláda začala být podezíravá, když se Izraelci také pokusili získat přídavné palivové nádrže a přesun zrušili. Izraelci se nakonec vzdali snahy letadel dosáhnout a přijali náhradu. Některé zdroje tvrdí, že jejich spolupráce s Francií mimo oči veřejnosti pokračovala a Izrael dostal 50 ks Mirage 5 v bednách od francouzského letectva, které mezitím převzalo 50 letadel původně určených Izraeli jako Mirage 5F.[4][5][6] Oficiálně Izrael prohlašoval, že letadla vyrobil po získání kompletních plánů jako IAI Nešer.[7][8]
Přes 500 kusů Mirage 5 bylo nakonec úspěšně exportováno do Spojených arabských emirátů (Mirage 5AD), Egypta (Mirage 5SDE), Libye, Gabonu, Pákistánu, Peru, Venezuely (Mirage 5COA) a Zaire (Mirage 5M). Dalších 106 Mirage 5BA a 5BR převzalo belgické letectvo. Část těchto strojů bylo vyrobených z dílů dodaných z Francie, zbytek byl kompletně vyroben v Belgii.
Výkonnější pohonnou jednotku SNECMA Atar 9K-50 o tahu 70,82 kN s přídavným spalováním obdržela verze Mirage 50, sériově vyráběná od roku 1979. Na tento standard mohly být modernizovány i starší letouny Mirage III a 5, jako v případě Mirage 50EV/DV z Venezuely. Nejvýkonnější letouny tohoto typu provozovalo Chile, jehož Mirage 50CN byly modernizovány za pomoci Izraele na verzi Pantera. Chilské letectvo provozovalo rovněž belgické „pětky“ modernizované na variantu MirRSIP a později Elkan[9].
JAR zakoupila pět cvičných Nešerů ke zkouškám pro svůj program stíhače Atlas Cheetah. Všechny letouny byly nakonce modernizovány na standard Cheetah D.[10]
Uživatelé
[editovat | editovat zdroj]Současní
[editovat | editovat zdroj]- Ekvádor: 6 Mirage 50[11](darovány Venezuelou)
- Gabon: 11;[11] 1 operativní[12]
- Pákistán: 112; modernizovány pod projektem ROSE[11] (v roce 2015 plánovaná náhrada za stroje JF-17, v současnosti ve službě u Pákistánského námořnictva)
Bývalí
[editovat | editovat zdroj]- Abú Zabí:32[13] (vyřazeny, prodány do Pákistánu)
- Argentina: 23, 10 Mirage 5P a 39 IAI Nešer[10][11][14](z Peru a IAI Nešer z Izraele)
- Belgie: 106[11][15](vyřazeny v roce 1993, 25 Mirage 5M Elkan prodány do Chile[15])
- Chile: 41, 25 Mirage 5M ELKAN a 16 Mirage 50[11](vyřazeny v letech 2006–2007)
- Kolumbie: 18[11]
- Egypt: 68[11]
- Francie: 50[16]
- Izrael: 61 IAI Nešer[10](modifikovaná verze pod názvem IAI Nešer, vyřazeny, některé prodány Argentině)
- Libye: 110[11][17] (vyřazeny, prodány do Pákistánu)
- Peru: 41[11](12 zbývajících letounů vyřazeno 14. června 2008)[18]
- Venezuela: 25, 7 Mirage 5 a 18 Mirage 50[11]
- Jihoafrická republika: 5 IAI Nešer; všechny modernizovány na Atlas Cheetah[10]
- Zair: 17[11]
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]Hlavní technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Rozpětí: 8,22 m[19]
- Délka: 15,55 m[19]
- Výška: 4,5 m
- Nosná plocha: 34,85 m²[19]
- Hmotnost prázdného letounu: 6600 kg[19]
- Maximální vzletová hmotnost: 13 000 kg[19]
- Pohonná jednotka: 1 × proudový motor SNECMA Atar9C[20] o tahu 41,97 kN
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 2350 km/h[19] ve výšce 12 000 m
- Cestovní rychlost: 956 km/h
- Bojový rádius: 1250 km
- Dolet: 2700 km[19]
- Dostup: 18 000 m
- Stoupavost: 186 m/s
Výzbroj
[editovat | editovat zdroj]- Kanóny: 2× 30mm kanón DEFA 552 se 125 střelami na zbraň
- Rakety: 2× kontejner Matra JL-100, každý s 19× raketami SNEB ráže 68 mm a 66 galony (250 litry) paliva
- Bomby: 4 000 kg nákladu na pěti vnějších závěsnících, včetně různých bomb, průzkumných kontejnerů nebo přídavných nádrží
- Střely: 2× AIM-9 Sidewinder nebo Matra R550 Magic
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Literatura
[editovat | editovat zdroj]- NĚMEČEK, Václav. Vojenská letadla 5. Praha: Naše vojsko, 1982. 432 s. Kapitola Francouzské stíhací letouny, s. 142–144.
- DONALD, David. Kapesní encyklopedie Vojenská letadla. 1. vyd. Praha: Ottovo nakladatelství, 2002. ISBN 80-7181-701-5. S. 53.
- NICCOLI, Riccardo. Letadla Nejvýznamnější současné i historické typy. Praha: Ikar, 2001. 224 s. ISBN 80-242-0651-x.
- GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 208.
- GREEN, William; SWANBOROUGH, Gordon. Kamufláže Vojenská letadla. 1. vyd. Praha: Svojtka&Co., 2001. ISBN 80-7237-438-9. S. 190 a 191.
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Dassault Mirage 5 na anglické Wikipedii.
- ↑ Pakistan's Nuclear Weapons Programme: An Assessment. www.frstrategie.org [online]. [cit. 04-01-2016]. Dostupné v archivu pořízeném dne 16-02-2013.
- ↑ Václav Němeček, Vojenská letadla 5, Francouzské stíhací letouny, 1982, str. 143 a 144
- ↑ S. A. Genf, Encyklopedie letadel, Dassault Mirage 5, 1998, str. 208
- ↑ Wing Magazine, Vol. 30/No 4, August 2000, p.48, Swiss Federal Court. www.acig.org [online]. [cit. 2016-01-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-07-07.
- ↑ Wing Magazine, Vol. 30/No 4, August 2000, p.48, Swiss Federal Court. www.acig.org [online]. [cit. 2016-01-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-07-26.
- ↑ Rabinovich, Abraham. The Boats of Cherbourg: The Secret Israeli Operation That Revolutionized Naval Warfare Seaver Books, New York ISBN 978-0-8050-0680-3
- ↑ Cooper. Tom. "War of Attrition, 1969–1970". Archivováno 7. 7. 2010 na Wayback Machine.Wing Magazine via acig.org, 24 September 2003. Retrieved: 6 December 2010.
- ↑ Baker, Nigel and Tom Cooper. "Dassault Mirage III & Mirage 5/Nesher in Israeli Service." Archivováno 26. 7. 2014 na Wayback Machine. Wing Magazine via acig.org, 26 September 2003. Retrieved: 6 December 2010.
- ↑ David Donald, Vojenská letadla, Dassault Mirage III/5/50, 2002, str. 53
- ↑ a b c d Dassault Mirage III & Mirage 5/Nesher in Israeli Service [online]. ACIG, 2003 [cit. 2013-08-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.
- ↑ a b c d e f g h i j k l Trade Registers [online]. Armstrade.sipri.org [cit. 2014-12-03]. Dostupné online.
- ↑ World Air Forces 2015 pg. 16 [online]. Flightglobal Insight, 2015 [cit. 2015-06-01]. Dostupné online.
- ↑ Kolodziej, Edward A. "Making and Marketing Arms: The French Experience and Its Implications for the International System." Princeton University Press, 2014. ISBN 1-40085-877-1. pp 347-350.
- ↑ Formal farewell for Argentine Malvinas Mirage aircraft, after 40 years service [online]. MercoPress, 17 August 2015. Dostupné online.
- ↑ a b Air International, December 1994, p. 322.
- ↑ Dassault Aviation Mirage III
- ↑ "Air Force: Receipt of a Jet Aircraft squadron "Hawker Hunter" Archivováno 31. 12. 2007 na Wayback Machine.". Lebanese Army. Retrieved 9 June 2012.
- ↑ Supreme Decree No. 010-2008-DE/FAP, 14 June 2008.
- ↑ a b c d e f g NĚMEČEK, Václav. Vojenská letadla 5. Praha: Naše vojsko, 1982. 432 s. S. 398 a 399.
- ↑ GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 208.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu Dassault Mirage 5 na Wikimedia Commons
- (anglicky) Military Factory – Dassault Mirage V (5) / Mirage 50 Fighter-Bomber
- (anglicky) Fotogalerie letounů Dassault Mirage 5/50