Týn nad Vltavou (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Týn nad Vltavou
Nádraží v Týně nad Vltavou
Nádraží v Týně nad Vltavou
StátČeskoČesko Česko
KrajJihočeský
MěstoTýn nad Vltavou
Souřadnice
Týn nad Vltavou
Týn nad Vltavou
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice740522
TraťČíčenice – Týn nad Vltavou
Nadmořská výška375 m n. m.
V provozu od23. října 1898
Zabezpečovací zařízeníProvoz řízen dle předpisu SŽ D3
Dopravní koleje5 + 1
Nástupiště (nástupní hrany)1 (2)
Počet cestujících2019: cca 1300
Vypravené vlaky2019: 92
Prodej jízdenekNe
Návazná dopravaNe
PoznámkyOd roku 2007 se provádí odbavení ve vlaku bez manipulační přirážky
Služby ve staniciNe
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Týn nad Vltavou je železniční stanice v jižní části stejnojmenného města v okrese České Budějovice v Jihočeském kraji oddělené od centra města řekou Vltavou. Leží na neelektrifikované jednokolejné trati Číčenice – Týn nad Vltavou, na které jezdí sezónní turistické vlaky.[1] Pravidelná osobní přeprava byla ukončena roku 2013. Přibližně 400 metrů jihovýchodně je umístěno městské autobusové nádraží.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Dne 23. října 1898 otevřela společnost Místní dráha Vodňany-Týn nad Vltavou železniční spojení své trati z Číčenic, odkud od roku 1868 procházela železnice v majetku společnosti Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB), spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň, do Týna nad Vltavou. Nově postavené nádraží zde vzniklo dle typizovaného stavebního vzoru.

Provoz trati zajišťovaly od zahájení Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 Československé státní dráhy (ČSD), místní dráha byla zestátněna roku 1925.[2] Osobní přeprava zde byla ukončena v roce 2013, od tohoto roku do Týna nad Vltavou jezdí pouze vlaky nákladní, které sem dopravují uhlí z dolů Světec a v případě potřeby dřevo do Rakouska a Plané u Mariánských Lázní.

Ze stanice Temelín je od 70. let 20. století vyvedena nákladní vlečka do nedaleké Jaderné elektrárny Temelín. Objevily se také úvahy nad prodloužením tratě do Bechyně z provozních důvodů elektrárny - z těch nakonec sešlo.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Nachází se zde jedno nekryté hranové nástupiště, k příchodu k vlakům slouží 2 přechody přes kolejiště.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Jízdní řád - www.szdc.cz. www.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2020-05-07]. Dostupné online. 
  2. Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]