Warszawa Wschodnia Osobowa

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Warszawa Wschodnia Osobowa
Varšava východní nádraží
Pohled na staniční budovu
Pohled na staniční budovu
Stát PolskoPolsko Polsko
Vojvodství Mazovské vojvodství Mazovské
Souřadnice
Warszawa Wschodnia
Red pog.png
Warszawa Wschodnia
Tratě 2 , 7, 9, 45, 448, 452, 901
V provozu od 1866
Zabezpečovací zařízení RZZ[1]
Dopravních kolejí 14
Nástupišť (hran) 7 (14)
Prodej jízdenek ano
Návazná doprava autobusy, tramvaje, přímestská železnice
Web kolej.one.pl

Warszawa Wschodnia Osobowa je varšavské východní železniční nádraží ve Varšavě, Mazovském vojvodství.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Jedna z lokomotiv před nádražní budovou (1866)

Vznik východního nádraží va Varšavě byl spojen s výstavbou železniční trati Warszawa Centralna – Terespol. Otevřeno bylo v roce 1866, kdy neslo název Dworzec Terespolski. Tato železniční stanice sloužila především spojům jedoucím ve směru do Brestu a Lublinu. Jako jedna z mála železničních stanic ve Varšavě unikla vážnému poškození při ústupu ruské armády v roce 1915.

Při rekonstrukci varšavského železničního uzlu zahájené v roce 1919 byla stanice přestavěna a od roku 1933 je součástí varšavské diametrální linky.

V roce 1939 bylo nádraží opakovaně bombardováno, při kterém zahynulo mnoho lidí. Před jedním ze vchodů do nádražní budovy (ul. Kyjowska) je umístěn kamenný památník věnovaný obětem bombardování. V roce 1944 byla původní nádražní budova stanice zcela zničena. Po válce ji nahradila dočasná nádražní budova.

Rekonstrukce a modernizace železniční stanice po druhé světové válce byla dokončena v roce 1969. Tehdy vznikla nová nádražní budova, vzdálená přibližně 200 metrů východně od původní nádražní budovy. Ve své době bylo východní nádraží nejnovější a nejreprezentativnější stavbou svého druhu ve Varšavě.

V letech 2010-2012 prošla stanice rozsáhlou rekonstrukcí, v souvislosti s konáním Mistrovství Evropy ve fotbale 2012, které se konalo v Polsku a na Ukrajině v období od 8. června do 1. července 2012. Rekonstrukce staniční budovy byla dokončena na konci května roku 2012, zachována zůstala pouze původní ocelová konstrukce haly. Rekonstrukce nástupišť, byla provedena v menší míře, spíše se jednalo o kosmetické práce. Opravy nástupišť jsou plánovány pro následující roky.

Obecný přehled[editovat | editovat zdroj]

Tato železniční stanice má sedm nástupišť. První až čtvrté nástupiště slouží především dálkovým spojům, šesté a sedmé nástupiště slouží příměstské železnici. Páté nástupiště je univerzální. Všechna nástupiště jsou částečně krytá, propojují je tři podchody.

Východní varšavské nádraží se několikrát objevilo i ve filmu. Kupříkladu v komedii Tadeusza Chmielewskiego Nie lubię poniedziałku z roku 1971.

Železniční doprava[editovat | editovat zdroj]

Východní varšavské nádraží slouží dálkovým vnitrostátním spojům jedoucím např. do Krakova - (Kraków Główny), Katovic, Gdyně - (Gdynia Główna), Vratislavi - (Wrocław Główny) a příměstské železnici, zejména spojům společnosti Szybka Kolej Miejska w Warszawie a Koleje Mazowieckie. Obsluhují jej také autobusy a tramveje.

Szybka Kolej Miejska w Warszawie

Linka Směr
PL-SKMWA logo.svg S1 OtwockWarszawa WschodniaWarszawa ZachodniaPruszków
PL-SKMWA logo.svg S2 Sulejówek MiłosnaWarszawa WschodniaWarszawa Zachodnia

Koleje Mazowieckie

Linka Smě
Koleje Mazowieckie-logo.svg KM1 Warszawa WschodniaWarszawa ZachodniaPruszków - Żyrardów - Skierniewice
Koleje Mazowieckie-logo.svg KM2 Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Sulejówek Miłosna - Mińsk Mazowiecki - Łuków
Koleje Mazowieckie-logo.svg KM3 Warszawa WschodniaWarszawa ZachodniaBłonie - Kutno
Koleje Mazowieckie-logo.svg KM7 Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Otwock - Dęblin
Koleje Mazowieckie-logo.svg KM8 Warszawa WschodniaWarszawa ZachodniaPiaseczno - Skarżysko-Kamienna / Pilawa

Przewozy Regionalne

Linka Směr
Logo Przewozy Regionalne.jpg IR Warszawa WschodniaWarszawa Centralna - Warszawa Zachodnia - Łódź Żabieniec - Łódź Kaliska
Logo Przewozy Regionalne.jpg IR Warszawa WschodniaWarszawa Centralna - Warszawa Zachodnia - Sosnowiec Główny - Katowice

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Warszawa Wschodnia Osobowa. Baza Kolejowa [online]. 2011-07-12, rev. 2011-07-12 [cit. 2012-01-25]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Warszawa Wschodnia Osobowa
Trať 2 Warszawa Centralna – Terespol (km traťový: 4,254)
vzdálenost: 3,908 km
Warszawa CentralnaBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 7,499 km
Trať 7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 4,080 km
Trať 9, Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny (km traťový: 4,408)
vzdálenost: 5,962 km
Warszawa PragaBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 3,997 km
Trať 45 Warszawa Wschodnia – Warszawa Grochów
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 1,611 km
Trať 448 Warszawa Zachodnia – Warszawa Rembertów
vzdálenost: 1,058 km
Warszawa StadionBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 7,499 km
Trať 452 Warszawa Wschodnia – Warszawa Grochów
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 2,810 km
Trať 901 Warszawa Wschodnia – Warszawa Antoninów (km traťový: 1,789)
BSicon lBHF.svg
BSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon KBHFr.svgWarszawa Antoninów
vzdálenost: 1,789 km