Teplice v Čechách (nádraží): Porovnání verzí
Bez shrnutí editace |
rekat |
||
Řádek 94: | Řádek 94: | ||
[[Kategorie:Železniční stanice v Ústeckém kraji|Teplice v Čechách]] |
[[Kategorie:Železniční stanice v Ústeckém kraji|Teplice v Čechách]] |
||
[[Kategorie:Kulturní památky v okrese Teplice]] |
[[Kategorie:Kulturní památky v okrese Teplice]] |
||
[[Kategorie:Stavby v |
[[Kategorie:Stavby v Teplicích|nádraží]] |
||
[[Kategorie:Technické památky v Ústeckém kraji]] |
[[Kategorie:Technické památky v Ústeckém kraji]] |
Verze z 7. 2. 2017, 14:37
Teplice v Čechách nádraží | |
---|---|
Stát | Česko |
Ulice | Nádražní náměstí |
Souřadnice | 50°38′47″ s. š., 13°49′45″ v. d. |
Kód stanice | 532895 |
Tratě | 130, 097, 134,132 |
Nadmořská výška | 217 m |
Zabezpečovací zařízení | RZZ + elektronické stavědlo ESA |
Dopravní koleje | používané 3(osobní) |
Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (3)* |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | autobus, trolejbus |
Poznámky |
|
Kód památky | 43972/5-5256 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční stanice Teplice v Čechách je hlavní železniční nádraží v okresním městě Teplice na adrese Nádražní náměstí 599/53. Ulice před nádražím je významným uzlem městské hromadné dopravy (stanice Hlavní nádraží) a v blízkosti se nachází i autobusové nádraží.
Historický vývoj budovy
Železnice byla do Teplic zavedena roku 1858, jednalo se o trať vedoucí z Ústí nad Labem. V této době již zde existovala budova nádraží, byla však o mnoho menší. Její přestavba do současné podoby proběhla roku 1871; tehdy bylo nádraží často označováno jako architektonický skvost Rakousko-Uherska. V roce 1895 se k železniční stanici mohli Tepličané dostat i elektrickou tramvají. Díky vhodné poloze a významu lázeňského města bylo přes hlavní železniční uzel města zavedeno mnoho mezinárodních spojů; Teplice se tak dopravně napojily na světová velkoměsta.
Od této doby nedošlo k žádným revolučním změnám; až na začátku 21. století dochází ke kompletní rekonstrukci. Zřízena byla například ostrovní nástupiště a zrekonstruována odbavovací hala nádraží.
Železniční doprava v Teplicích
Nádraží Teplice v Čechách leží na trati 130 Ústí nad Labem – Chomutov. Odbočující tratě se oddělují v jiných stanicích, v Řetenicích na západě Teplic a v nedalekém Oldřichově. Trať 097 Teplice – Lovosice má v současné době v jízdním řádu uváděný i úsek Teplice – Řetenice, v němž vlaky již jedou po hlavní trati. Trať 134 Teplice – Litvínov se odděluje až v Oldřichově u Duchcova, přičemž v jízdním řádu je zahrnut i souběžný úsek po hlavní trati (Teplice – Řetenice – Oldřichov). Trať 132 Oldřichov u Duchova – Děčín není na území Teplic s ostatními tratěmi propojena a prochází pouze jeho severním okrajem, v současné době však v tomto úseku není veden veřejný osobní provoz.
Na území Teplic se nachází více železničních stanic a zastávek, ne všechny však mají ve svém názvu jméno města:
- Proboštov: v katastrálním území Teplice-Trnovany, v těsném sousedství obce Proboštov, na trati 130
- Řetenice: v katastrálním území Teplice-Řetenice, na trati 130, zaústění trati 097, uvedena též na trati 134
- Teplice zámecká zahrada: v katastrálním území Teplice, na trati 097
- Prosetice: v teplickém katastrálním území Prosetice, na trati 097
- Teplice lesní brána: v katastrálním území Teplice, na trati 132, v současné době bez veřejného provozu
V roce 1993 byly uváděny jako teplické čtyři nádraží – hlavní, Řetenice, Lesní brána a Zámecká zahrada. Přes hlavní nádraží projíždělo denně směrem na Most 18 osobních vlaků a 10 rychlíků, směrem na Ústí nad Labem 18 osobních a 12 rychlíkových vlaků. Mimo ně přes hlavní nádraží projíždělo velké množství nákladních vlaků s uhlím, 60% všech nákladních vlaků v Československu.[1]
Provoz
Ve stanici začínají či jí procházejí linky ústeckého železničního systému RegioTakt:
- linka U1 Děčín – Ústí nad Labem – Teplice v Čechách – Most (- Chomutov) (interval 1 hodina)
- linka U6 Teplice v Čechách – Úpořiny – Lovosice (interval 2 hodiny)
- linka U24 Teplice v Čechách – Litvínov (interval 2 hodiny, ve špičkách pracovních dnů 1 hodina)
- linka U51 Ústí nad Labem – Teplice v Čechách – Most – Chomutov (posilové spoje ve špičkách)
V Teplicích zastavuje i jedna z linek dálkové železniční dopravy:
- linka D5 Praha – Ústí nad Labem – Teplice v Čechách – Most – Chomutov – Karlovy Vary – Cheb (interval 2 hodiny)
Služby ve stanici a okolí
- osobní (vnitrostátní i mezinárodní) pokladna
- úschovna zavazadel a kol
- čekárna
- WC
- prodejna pečiva
- pošta
- stanice autobusů a trolejbusů MHD i linkových autobusů
- novinový stánek
Galerie
-
Staniční budova v roce 1923
-
Staniční budova v současnosti
-
Staniční budova z Hrázní ulice
-
Nádražní hala
-
Nástupiště
Odkazy
Reference
- ↑ BURSA, Milan. Zeměpisné exkurze v Severočeském kraji. Ústí nad Labem: Pedagogická fakulta UTEP v Ústí nad Labem, 1994, 3.vydání. ISBN 80-7044-076-7. Kapitola Železniční doprava, s. 18.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Teplice v Čechách nádraží na Wikimedia Commons
- Krátký článek o nádraží s fotografií z roku 1905
- Plán a postup současné rekonstrukce budovy nádraží
- Další článek o rekonstrukci
- (česky) České dráhy a.s.