Slov-Air
Šablona:Infobox Letecká společnost Slov-Air, podnik pre leteckú činnosť (někdy také Slov Air či SlovAir) byl státní podnik existující od roku 1969 do roku 2001 na území Československa a později Slovenska.[1] Vrtulníky byly používány pro stavebně montážní práce, geofyzikální průzkum, vztyčování stožárů vysokého napětí a pro další činnosti, ale největší význam vrtulníků Slov-Airu se projevil se vznikem letecké záchranné služby v Československu v roce 1987.
Historie
Přímým předchůdcem státního podniku Slov-Air byl letecký útvar Agrolet, který vzniknul v roce 1961. Agrolet byl podnik pro zemědělskou a lesnickou leteckou činnost vyčleněný z Československých státních aerolinií.[2] V roce 1969 formálně Agrolet zanikl a vznikl státní letecký podnik Slov-Air.[3][4] Za prvního předchůdce Slov-Airu lze však považovat společnost Baťa, která mimo jiné provozovala od roku 1924 také leteckou dopravu.[2] Společnost Baťa byla v roce 1948 znárodněna a od roku 1949 fungovala jako státní podnik Svit.[2] Součástí státního podniku Svit byl také podnik Svitlet, který zajišťoval letecké práce původní společnosti Baťa. V roce 1951 se Svitlet stal součástí Československých státních aerolinií, z nichž byl v roce 1961 vyčleněn Agrolet a později vznikl státní letecký podnik Slov-Air.[2] Podnik Agrolet měl sídlo na Letišti Praha-Ruzyně, nově vzniklý státní podnik Slov-Air sídlil od vzniku na Letišti Bratislava-Ivánka. Po roce 1992, kdy Slov-Air již neprovozoval leteckou záchrannou službu, se postupně snižoval počet jeho úkolů a v roce 2001 Slov-Air ukončil činnost.[1]
Vrtulníky
Slov-Air využíval zpočátku dva vrtulníky Mil Mi-4, jeden stroj Mil Mi-1 a také vojenský vrtulník Mil Mi-8.[3] Středně těžké vrtulníky Mil Mi-8 byly většinou využívány ke stavebně montážním pracím. Vzhledem k tomu, že vojenské stroje nebyly často k dispozici, měl Slov-Air v letech 1971 až 1973 vrtulník Mil Mi-8 pronajatý od východoněmeckého Interflugu.[3] Od dubna 1970 slouží u Slov-Airu také jeden vrtulník PZL SM-2.[3] Kvůli nedostatku letecké techniky nakupoval Slov-Air od roku 1973 nové vrtulníky. V roce 1973 se tak ve službě objevují první vrtulníky Mil Mi-8 a od roku 1974 také nové lehké stroje Mil Mi-2.[3] Vrtulníky byly používány pro stavebně montážní práce, geofyzikální průzkum, vztyčování stožárů vysokého napětí a pro další činnosti, ale největší význam vrtulníků Slov-Airu se projevil se vznikem letecké záchranné služby v Československu v roce 1987.
Letecká záchranná služba
O vybudování systému organizované letecké záchranné služby na území Československé socialistické republiky se začalo uvažovat teprve v roce 1977.[5] Federální ministerstvo vnitra, ministerstvo zdravotnictví a Ústav národního zdraví začali shromažďovat informace o provozu letecké záchranné služby v ostatních evropských zemích. Pozornost byla soustředěna především na počet a zaměření letů, ale sbíraly se informace také o stanovištích a vrtulnících letecké záchranné služby.[5]
Letecká záchranná služba zahájila na území Československa činnost oficiálně 1. dubna 1987 v 7:15. Jednalo se o zkušební provoz pro oblast Prahy a Středočeského kraje. Pražský Ústav národního zdraví vyčlenil pro leteckou záchrannou službu zdravotnický personál, Letecká správa Federálního ministerstva vnitra poskytla vrtulníky a Československá státní pojišťovna zajistila finanční krytí projektu.[5] První etapa zkušebního provozu probíhala do 30. května 1987 a zjišťovala ji Letecká správa Federálního ministerstva vnitra, druhá etapa probíhala od 15. července do 30. září 1987 a chod letecké záchranné služby zajišťoval státní podnik Slov-Air.[6]
Systém letecké záchranné služby byl v Československu vybudován mezi lety 1987–1992. Státní podnik Slov-Air zajišťoval svými vrtulníky provoz letecké záchranné služby na téměř všech stanicích letecké záchranné služby.[3] Výjimku tvořily pouze stanice Kryštof 06 v Hradci Králové, Kryštof 13 v Českých Budějovicích, Kryštof 16 v Trenčíně, Kryštof 17 v Havlíčkově Brodě a Kryštof 18 v Liberci, kde sloužily vrtulníky jiných subjektů. Po roce 1992 převzaly provoz na všech stanicích soukromé společnosti nebo jiné státní subjekty.[3]
Seznam stanic letecké záchranné služby v Československu
Odkazy
Reference
- ↑ a b Slov-Air [online]. Aviation Safety Network [cit. 2012-04-05]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c d Čs. letecká doprava [online]. flabrno.cz, 2005 [cit. 2012-04-05]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f g SLOV-AIR, podnik pre leteckú činnosť [online]. vrtulník.cz, rev. 2010-07-10 [cit. 2012-04-05]. Dostupné online.
- ↑ Závod Čs. aerolinií - Agrolet [online]. vrtulník.cz, rev. 2006-10-14 [cit. 2012-04-05]. Dostupné online.
- ↑ a b c FOJTÍK, Jakub. Policejní vrtulníky. Praha: Naše vojsko, 2007. 173 s. ISBN 978-80-206-0870-3. S. 50-51.
- ↑ Provoz LZS v Praze [online]. vrtulník.cz, rev. 2011-04-09 [cit. 2012-04-05]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
- Československá letecká doprava na flabrno.cz (česky)
- Slov-Air, podnik pre leteckú činnosť na vrtulník.cz (česky)