Force India VJM04
![]() Paul di Resta řídící vůz VJM04 při Grand Prix Malajsie 2011. | |
Kategorie | Formule 1 |
---|---|
Konstruktér | Force India |
Designér | Mark Smith (Technický ředitel) Andrew Green (Ředitel inženýrství) Ian Hall (Hlavní konstruktér) Bruce Eddington (Hlavní konstruktér – kompozity) Dan Carpenter (Hlavní konstruktér – systémy) Simon Gardner (Vedoucí výzkumu a vývoje) James Knapton (Vedoucí oddělení vědy o voze) Simon Phillips (Vedoucí aerodynamiky) |
Předchůdce | Force India VJM03 |
Nástupce | Force India VJM05 |
Technická specifikace | |
Šasi | Kompozitní monokok z uhlíkových vláken s bočními panely |
Zavěšení | Hliníkové sloupky s příčnými rameny z uhlíkových vláken, vodicí tyčí a tlačnou tyčí. Na vnitřním podvozku jsou namontované torzní pružiny, tlumiče a sestava stabilizátoru. |
Motor | Mercedes-Benz FO 108Y 2 400 cc 90° V8, limitovaný na 18 000 otáček za minutu |
Převodovka | Sedmistupňová poloautomatická převodovka se zpátečkou, elektronický systém řazení |
Hmotnost | 640 kg |
Palivo | Mobil |
Pneumatiky | Pirelli |
Závodní historie | |
Tým | Force India F1 Team |
Jezdci | 14 ![]() 15 ![]() |
První start | Grand Prix Austrálie 2011 |
Poslední start | Grand Prix Brazílie 2011 |
Závody | 19 |
Vítězství | 0 |
Pódia | 0 |
Pole position | 0 |
Nej. kolo | 0 |
Tituly | 0 |
Force India VJM04 byl závodní vůz Formule 1 vyvinutý společností Force India pro sezónu 2011. Jednalo se o čtvrtý vůz, který tým vyrobil od vstupu do tohoto šampionátu v roce 2008. Vůz řídil dlouholetý jezdec Force Indie Adrian Sutil a šampion DTM z roku 2010 Paul di Resta. Vůz byl představen online 8. února 2011.[1]
Adrian Sutil
[editovat | editovat zdroj]Sutil bodoval v prvním závodě sezóny v Austrálii, když skončil na devátém místě poté, co byli diskvalifikování jezdci týmu Sauber. Další body se mu nedařilo získat až do závodu v Monaku, kde byl v jednu chvíli čtvrtý. V 72. kole však kolidoval s Pastorem Maldonadem, tento kontakt vyvolal incident, při kterém havarovali Jaime Alguersuari a Vitalij Petrov a závod byl zastaven červenou vlajkou. Po restartu nakonec Sutil skončil sedmý. V Kanadě dostal penalizaci průjezdu boxovou uličkou a později v důsledku poškození při kolizi ze závodu odstoupil.
Paul di Resta
[editovat | editovat zdroj]Di Resta bodoval ve své první a druhé Grand Prix v Austrálii a Malajsii. V Číně se kvalifikoval jako osmý, což byl jeho nejlepší výsledek v kariéře, ale v závodě nedokázal skončit na bodech. V Turecku poprvé odstoupil ze závodu a Španělsko a Monako nepřinesly žádné body. V Kanadě byl v jednu chvíli pátý, ale v závěrečné šikaně narazil zezadu do Nicka Heidfelda a zlomil si přední křídlo. Za tuto kolizi byl potrestán penalizací průjezdu boxovou uličkou. Ze závodu později vypadl po chybě na mokru.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Force_India_VJM04_Adrian_Sutil_Singapore_2011.jpg/220px-Force_India_VJM04_Adrian_Sutil_Singapore_2011.jpg)
Kompletní výsledky ve Formuli 1
[editovat | editovat zdroj]Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Rok | Tým | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Force India F1 Team | Mercedes FO 108Y V8 | P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 69 | 6. místo | |
Sutil | 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | Ret | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | Ret | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | ||||||
Di Resta | 10 | 10 | 11 | Ret | 12 | 12 | 18† | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 13 | 9 | 8 |
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Force India VJM04 na anglické Wikipedii.
- ↑ Online launch for Force India's 2011 car. Formula1.com. Formula One Administration, 8 February 2011. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 10 February 2011.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Force India VJM04 na Wikimedia Commons