Metroprojekt
| METROPROJEKT Praha a.s. | |
|---|---|
 Argentinská Office Building | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 1992 |
| Sídlo | Praha, Česko |
| Adresa sídla | Argentinská 1621/36, Praha, 170 00, Česko |
| Souřadnice sídla | 50°6′30,33″ s. š., 14°26′39,11″ v. d. |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | projektování staveb |
| Mateřská společnost | Q8 |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | https://www.metroprojekt.cz/ |
| LEI | 315700GZY2GA7ZMHR988 |
| OpenCorporates ID | cz/45271895 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
METROPROJEKT Praha a.s. je projekční firma se sídlem v Praze patřící do skupiny SUDOP. Firma vznikla s rozhodnutím o výstavbě páteřní sítě metra v Praze.[1] Kromě původního zaměření na dopravní a podzemní stavby v současnosti pracuje i na velkých projektech pro soukromé developery, např. Centrum Černý Most, Europark Štěrboholy nebo Aquapalace Praha.[2] Ve společnosti působil mj. Patrik Kotas.
Historie
Počátkem historie firmy je datum 1. 1. 1971, kdy vznikl Dopravní podnik hlavního města Prahy – Projektový ústav Metroprojekt (zkráceně DP-Metroprojekt) během reorganizace pražského dopravního podniku na výrobně hospodářskou jednotku trustového typu. V té době byl Metroprojekt jedním z pěti formálně samostatných podniků. Účelem společnosti bylo zajišťování projekční činnosti především při výstavbě pražského metra,[3] jehož první úsek byl zprovozněn v roce 1974.[2]
Při následující reorganizaci dopravního podniku 1. 1. 1977 na VHJ koncernového typu se však Metroprojekt stal pouze koncernovou účelovou organizaci s omezenou ekonomickou a právní subjektivitou.[3] V 70. a 80. letech společnost dodala projekty pro stavbu 10 dalších stavebních úseků pražského metra.[2]
Samostatnost firmy byla obnovena 1. 7. 1989 transformací na státní podnik METROPROJEKT Praha.[3] Ten byl privatizován a 22. 4. 1992 vznikl METROPROJEKT Praha a.s.[4] V 90. letech se Metroprojekt přestal specializovat výlučně na návrhy metra a začal projektovat i rekonstrukce železničních tratí, stavby nových dálničních a železničních tunelů i různé další velké zakázky (několik obchodních center, rekonstrukce pražského metra po povodních v roce 2002, dostavby vojenských základen před vstupem ČR do NATO, aj.).[2]
Od 29. 5. 2007 je jako jediný akcionář zapsána společnost Sudop.[5] Zatím největší zahraniční zakázkou je návrh třetí linky metra v Sofii v Bulharsku,[2] jejíž první úsek byl zprovozněn v roce 2020.[6][7]
Některé realizované projekty
Metro v Praze
- linka A – stanice Nemocnice Motol
- linka B – stanice Černý Most, Rajská zahrada
- linka C – stanice Střížkov
Dopravní stavby
- Hřebečský tunel[2]
- Tunel Panenská[2]
- Tramvajová trať Hlubočepy – Sídliště Barrandov[2]
- Dejvický tunel (Tunelový komplex Blanka)[2]
- Terminál hromadné dopravy Hradec Králové[2]
- Tunel Branisko[2]
- Lochkovský tunel[2]
- dopravně urbanistický a základní technický návrh trasy a stanic linky 3 Sofijského metra[2][6][7]
Ostatní
Odkazy
Reference
- ↑ STUDIO [WWW.F13.CZ, Studio F13-Webdesign & Design. Čtyřicet let od zahájení provozu pražského metra. Tvstav.cz – stavební portál [online]. [cit. 2020-11-06]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p https://www.metroprojekt.cz/o-spolecnosti/historie-spolecnosti
- ↑ a b c https://www.dpp.cz/spolecnost/o-spolecnosti/historie
- ↑ https://rejstrik.penize.cz/45271895-metroprojekt-praha-a-s
- ↑ https://rejstrik-firem.kurzy.cz/rejstrik-firem/DO-45271895-metroprojekt-praha/
- ↑ a b Transport-logistika.cz - online deník o dopravě a logistice [online]. 2020-08-30 [cit. 2020-11-06]. Dostupné online.
- ↑ a b BLÁHA, Martin. Zatímco metro D je stále na papíře, podobně starý projekt v Bulharsku už funguje. Návrh také zpracoval český Metroprojekt. Hospodářské noviny (iHNed.cz) [online]. 2020-08-28 [cit. 2020-11-06]. Dostupné online.
