Únos letounu do NSR dne 18. dubna 1972
Únos letounu do NSR dne 18. dubna 1972 byl únos letounu typu L-410A Turbolet s imatrikulací OK-ADP na pravidelné lince Praha – Mariánské Lázně společnosti Slovair, během něhož byl postřelen druhý pilot letounu Robert Pfleger a první pilot byl donucen přistát s letounem v Norimberku.[1] Oba únosci byli posléze německým soudem odsouzeni na 7 let vězení. Motivem únosu byla emigrace do tehdejšího NSR.
Posádka[editovat | editovat zdroj]
- V. Kárník – 1. pilot
- R. Pfleger – 2. pilot
Únosci[editovat | editovat zdroj]
- Karel Doležal (28 let)
- Antonín Lerch (24 let)
Oba únosci patří mezi recidivisty. Každý z nich byl shodou okolností před únosem čtyřikrát soudně trestán (krádeže, vloupání do chat, neplacení výživného, nedovolené držení zbraně, apod.). Jeden z nich se dokonce teprve měsíc před únosem vrátil z vězení.[2]
Průběh únosu[editovat | editovat zdroj]
Letoun odstartoval přibližně v 8:10. Let probíhal zpočátku normálně, ale zhruba po dvaceti minutách letu pilot najednou oznámil dispečinku letiště v Karlových Varech: Jsme přepadeni! Střílí se na palubě! Na žádost dispečera o opakování zprávy odpověděl: Na palubě se střílí, nevím, co se bude dít! Po chvilce ticha pilot požádal dispečink: Žádáme na Stuttgart! Máme pistoli v zádech! Následně mu dispečer povolil pokračovat v letu směrem na Cheb. Od 8:39 se letadlo už dispečinku nehlásilo.[3]
Únosci si uvnitř letounu rozdělili role. Karel Doležal byl v přední části letounu s pistolí v ruce a držel v šachu piloty. Antonín Lerch stál v zadní části letounu s druhou pistolí a v ruce měl balíček výbušniny. Nakonec letoun s cestujícími a posádkou přistál v Norimberku, kde byli únosci zatčeni. Vyšetřující soudce na ně uvalil vazbu. Ostatní cestující se ještě téhož dne vrátili do Prahy. Stejně jako i v jiných případech únosů Turboletů pachatelům pomohlo, že prostor pro piloty nebyl oddělen bezpečnostní přepážkou od prostoru pro cestující. K určitému řešení tohoto problému výrobce Turboletů Let Kunovice přistoupil až po dalším únosu letounu do NSR, který proběhl dne 8. června 1972.
Střelba na palubě letounu[editovat | editovat zdroj]
První pilot V. Kárník najednou uslyšel ránu a ucítil spálený střelný prach. Potom se druhý pilot chytil za rameno a křičel, že je postřelený. Únosce Karel Doležal vystřelil celkem dvakrát. Jedna z kulek nikoho nezranila a pouze udělala otvor v přední části trupu letounu. Další projektil zasáhl druhého pilota Roberta Plegera a uvízl v jeho podpažní jamce v blízkosti pravé plíce. Letounem cestovala i zdravotní sestra R. Kohlíčková, která poskytla postřelenému druhému pilotovi první pomoc. Zjistila, že silně krvácí a má slabý puls. Nakonec byl po třech dnech propuštěn z pražské nemocnice do domácího léčení zatím bez operace, protože před operativním vyjmutím kulky bylo nutné vyčkat na zhojení střelného kanálu.
Rozsudky[editovat | editovat zdroj]
Československo požádalo o vydání pachatelů. Německé orgány této žádosti nevyhověly. Nedlouho před únosem byla v Německu výrazně zvýšena výměra trestu za únos dopravního prostředku. Oba pachatele odsoudili k trestům odnětí svobody na 7 let. Politický azyl jim německé orgány nejprve zamítly. Nakonec únosci získali azyl v roce 1976 na základě rozhodnutí správního soudu.
Zajímavost[editovat | editovat zdroj]
Letoun L-410 Turbolet s imatrikulací OK-ADP, kterého se 18. dubna 1972 zmocnili únosci a navedli do Německa, je dnes umístěn v Leteckém muzeu v Kunovicích, nedaleko továrny, kde byl před lety vyroben.[4]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ http://www.ceskatelevize.cz/ct24/kalendarium/12384-cesi-unesli-letadlo-z-prahy-do-marianskych-lazni-a-pristali-v-norimberku/
- ↑ http://archiv.ucl.cas.cz/index.php?path=RudePravo/1972/4/19/2.png
- ↑ http://archiv.ucl.cas.cz/index.php?path=RudePravo/1972/4/20/2.png
- ↑ http://www.sedmicka.cz/uherske-hradiste-stare-mesto-kunovice/clanek/l-610-unikat-ktery-skoncil-v-muzeu-210237
