Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor

Šablona:Infobox letadlo Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor je americký stíhací letoun používající technologii stealth. Raptor byl vyvíjen především jako letoun pro získání vzdušné nadvlády, ale je schopen i protizemních útoků, elektronického boje a špionážních misí. USAF považuje F-22 Raptor za základní prvek své bojové síly.Také říkají že je jeden ze 3 nejlepších stíhací letounů.

Letoun prošel velice zdlouhavým vývojem, během kterého se měnilo jeho označení. Byl to F-22, F/A-22, až byl nakonec přijat do služby jako F-22A.

Letoun vyvinula společnost Lockheed Martin, která vyrábí trup, kostru letounu, zbraňové systémy a stará se i o kompletaci celého letounu. Partnerem při výrobě typu je Boeing Integrated Defense Systems, který vyrábí křídla, ocasní část trupu, dodává avioniku a veškeré vybavení pro výcvik a údržbu letounů.

F-22 Raptor je považován za jeden z nejlepších letounů pro vybojování vzdušné převahy. Americké letectvo tvrdí, že na světě není používán ani vyvíjen stíhací letoun, který by byl srovnatelný s F-22.(?zdroj)

Vývoj

Soubor:F-22 assembling1.jpg

Nanášení barvy

V roce 1981 zadalo americké letectvo požadavky na vývoj nového stíhacího letounu pro vybojování vzdušné převahy a pro pokročilý taktický stíhací letoun (ATF). Nový typ měl ve službě nahradit letouny typu F-15E. Tento bojový letoun nové generace měl být především protiváhou sovětským stíhacím letounům Suchoj Su-27.

Nový stroj měl využívat řadu technologických novinek, například kompozitní materiály, pokročilý systém řízení fly-by-wire, výkonné motory a prvky technologie stealth.

V roce 1986 USAF vyzvalo letecké výrobce k podání nabídek. Ještě téhož roku vybralo dvě konsorcia, první tvořily společnosti Lockheed/Boeing/General Dynamics a druhé Northrop/McDonnell Douglas, po 50 měsíců trvající zkoušky technologických postupů, které vyvrcholily v testy prototypů YF-22 a Northrop/McDonnell Douglas YF-23.

Dne 23. dubna 1991 letectvo zvolilo za vítěze letoun Lockheed YF-22. Uvažovalo se o stavbě 650 sériových kusů.

Havárie

Do června 2009 byly zničeny dva stroje při haváriích:

První F-22 se zřítil 20. prosince 2004 na nevadské Nellis Air Force Base, pilot se katapultoval.^[1]
Druhý stroj havaroval 25. března 2009 v kalifornské Mohavské poušti blízko Edwards Air Force Base. Při katastrofě zahynul pilot David Cooley.^[2]

Specifikace

Zdroje:F-22 Raptor Team web site,^[3] Lockheed Martin^[4]

Technické údaje

Osádka: 1
Rozpětí: 13,56 m
Délka: 18,9 m
Výška: 5,08 m
Nosná plocha: 78,04 m²
Hmotnost prázdného stroje: 19 700 kg
Vzletová hmotnost: 29 300 kg
Maximální vzletová hmotnost: 38 000 kg
Pohonná jednotka: 2× dvouproudový motor Pratt & Whitney F119
- Suchý tah: 104 kN každý
- Tah s forsáží: nad 156 kN každý
Zásoba paliva: 8 200 kg ve vnitřních nádržích, 11 900 kg s dvěma přídavnými nádržemi

Výkony

Maximální rychlost:
- V letové hladině: 2 410 km/h
- Supercruise: 1 963 km/h
Dostup: 19 812 m
Akční rádius: 759 km
Maximální dolet: 2 960 km se 2 přídavnými nádržemi
Přeletový dolet: 3 219 km
Plošné zatížení: 375 kg/m²
Poměr tah / hmotnost: 1,26 se vzletovou hmotností a 50% paliva