Letiště Adolfa Suáreze

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(Přesměrováno z Letiště Madrid-Barajas)
Skočit na: Navigace, Hledání
Mezinárodní letiště Adolfo Suárez, Madrid - Barajas Aeropuerto internacional Adolfo Suárez, Madrid - Barajas
Letecký snímek na část letiště Barajas
Základní informace
Typ letiště mezinárodní veřejné civilní
Provozovatel Aena
Otevření 1927
Nejbližší město Madrid (13 km)
Poloha 40°28′20″ s. š., 3°33′39″ z. d.
2000 ft / 610 m
Kód letiště ICAO: LEMD
IATA: MAD
Statistika (2008)
Cestujících 50 846 104
Pohybů 469 740
Vzletové a přistávací dráhy
15R/33L asfalt, 4220×45 m
18L/36R asfalt, 3620×45 m
15L/33R asfalt, 3620×45 m
18R/36L asfalt, 4470×45 m

Mezinárodní letiště Adolfa Suáreze, Madrid - Barajas (IATA: MAD, ICAO: LEMD, španělsky aeropuerto internacional Adolfo Suárez, Madrid - Barajas) je největší letiště ve Španělsku, čtvrté nejrušnější v Evropě a jedenácté nejrušnější na světě. Nachází se 13 km severovýchodně od centra španělské metropole Madridu, v jeho části Barajas. Na letišti mají své základny společnosti Iberia a Iberia Express.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Letiště bylo otevřeno v roce 1927. Byl postaven malý terminál s několika hangáry. První let proběhl do Barcelony.

V roce 1940 začaly z letiště Barajas létat spoje do Latinské Ameriky a na Filipíny, v roce 1950 se odsud začalo létat i do New Yorku.

V roce 1954 začala výstavba nového terminálu, o rok později byla budova slavnostně otevřena.

V roce 1970, kdy se letecká doprava ještě více zkvalitnila a kdy byl vyroben Boeing 747, prošlo madridským letištěm před 4 miliony cestujících a začala výstavba nového mezinárodního terminálu. V roce 1974 zavedly aerolinie Iberia pravidelnou, kyvadlovou dopravu z Madridu do Barcelony.

Mistrovství světa ve fotbale 1982 významně přispěl k dalšímu rozvoji letiště - značně rozšířeny a upraveny byly dva terminály.

V roce 1990 bylo letiště opět rozšířeno. Byl postaven první cargo terminál a zmodernizována byla kontrolní věž. V roce 1998 byla zahájena stavba nové kontrolní věže, vysoké 71 metrů, pak v roce 1999 byl opraven mezinárodní terminál.

V listopadu 1998 byla vybudována nová dráha 18R/36L. V roce 2002 začala stavba nového terminálu T4, podle návrhů architektů Antonia Lamela a Richarda Rogerse a dvou nových drah. Stavby byly dokončeny v roce 2004.

V březnu 2014 bylo do po smrti španělského politika Adolfa Suáreze do názvu letiště vloženo jeho jméno a oficiální název letiště byl změněn na Mezinárodní letiště Adolfo Suárez, Madrid - Barajas.


Panorama terminálu 4
Panorama terminálu 4

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Barajas airport na anglické Wikipedii.