Krasin (1917)
.jpg) |
|
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Typ: | ledoborec |
| Majitel: | Ruské carské námořnictvo |
| Spuštěna na vodu: | 1916 |
| Uvedena do služby: | 1917 |
| Osud: | muzejní loď |
| Poznámka: | loděnice Armstrong Whitworth, Newcastle upon Tyne |
| Technická data | |
| Prostornost: | |
| Výtlak: | 9 300 t |
| Délka: | 99,80 m |
| Šířka: | 21,4 m |
| Ponor: | |
| Pohon: | tři parní stroje |
| Palivo: | uhlí, od 50. let nafta |
| Rychlost: | 15 uzlů |
| Posádka: | |
Krasin je ruský ledoborec, postavený v Anglii v roce 1917 jako Sviatogor. V roce 1927 byl přejmenován na památku bolševického politika Leonida Krasina. Proslavil se především záchranou posádky ztroskotané vzducholodi Italia.
Loď postavila na objednávku ruského carského námořnictva firmou Armstrong Whitworth v Newcastle upon Tyne. Jednalo se o další objednávku ledoborce u stejné firmy, po nákupu stroje Jermak. Na vodu byla loď spuštěna 3. srpna 1916.
V roce 1928 ztroskotala při návratu ze severního pólu vzducholoď Italia s výpravou Umberta Nobileho. Ledoborec Krasin tuto výpravu zachránil, čímž získal celosvětovou známost a popularitu.
Během 2. světové války byl Krasin součástí zásobovacích konvojů. V letech 1953-1960 prošel rozsáhlou rekonstrukcí ve Wismaru, kdy byly například kotle přestavěny z vytápění uhlím na vytápění topným olejem. Ve službě ledoborce pokračoval až do roku 1972. Poté až do roku 1989 sloužil jako plovoucí základna a elektrocentrála pro geologické výzkumy.
Dnes je Krasin ukotven v Sankt Petěrburgu, kde slouží jako plovoucí muzeum.
Technická data [editovat]
- Délka: 99,80 m
- Šířka: 21,4 m
- Výtlak: 9 300 t
- Pohon: tři parní stroje celkem 11 400 KS, kotle původně na uhlí, od 50. let na naftu
- Rychlost: 15 uzlů
- max. tloušťka ledu: 4-5 m
