Krasin (1917)
| Krasin (1917) | |
|---|---|
 | |
 | |
| Základní údaje | |
| Typ | ledoborec |
| Majitel | Ruské námořnictvo |
| Spuštěna na vodu | 1916 |
| Uvedena do služby | 1917 |
| Osud | muzejní loď |
| Poznámka | loděnice Armstrong Whitworth, Newcastle upon Tyne |
| Technická data | |
| Výtlak | 9 300 t |
| Délka | 99,80 m |
| Šířka | 21,4 m |
| Pohon | tři parní stroje |
| Palivo | uhlí, od 50. let nafta |
| Rychlost | 15 uzlů |
Krasin je ruský ledoborec, postavený v Anglii v roce 1917 jako Svjatogor. V roce 1927 byl přejmenován na památku bolševického politika Leonida Krasina. Proslavil se především záchranou posádky ztroskotané vzducholodi Italia.
Loď postavila na objednávku ruského carského námořnictva firma Armstrong Whitworth v Newcastle upon Tyne. Jednalo se o další objednávku ledoborce u stejné firmy, po nákupu plavidla Jermak. Na vodu byla loď spuštěna 3. srpna 1916.
V roce 1928 ztroskotala při návratu ze severního pólu vzducholoď Italia s výpravou Umberta Nobileho. Ledoborec Krasin tuto výpravu zachránil, čímž získal celosvětovou známost a popularitu.
Během 2. světové války byl Krasin součástí zásobovacích konvojů. V letech 1953-1960 prošel rozsáhlou rekonstrukcí ve východoněmeckém Wismaru, kdy byly například kotle přestavěny z vytápění uhlím na vytápění topným olejem. Ve službě ledoborce pokračoval až do roku 1972. Poté až do roku 1989 sloužil jako plovoucí základna a elektrocentrála pro geologické výzkumy.
Dnes je Krasin ukotven v Sankt Petěrburgu, kde slouží jako plovoucí muzeum.
Technická data[editovat | editovat zdroj]
- Délka: 99,80 m
- Šířka: 21,4 m
- Výtlak: 9 300 t
- Pohon: tři parní stroje celkem 11 400 KS, kotle původně na uhlí, od 50. let na naftu
- Rychlost: 15 uzlů
- max. tloušťka ledu: 4-5 m[zdroj?]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Krasin na Wikimedia Commons
