CAC/PAC JF-17 Thunder

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
CAC/PAC JF-17 Thunder
JF-17 na leteckém dnu
JF-17 na leteckém dnu
Určení lehký bojový letoun
Výrobce Chengdu Aircraft Industry Corporation
Pakistan Aeronautical Complex
První let 2. září 2003
Zařazeno 2007
Uživatel Pákistánské letectvo

CAC/PAC JF-17 Thunder je čínsko-pákistánský jednomotorový nadzvukový lehký víceúčelový bojový letoun, vyvinutý ve spolupráci čínské Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) a pákistánského výrobce Pakistan Aeronautical Complex (PAC).[1] Čínské označení letounu je FC-1 Xiaolong.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Pákistánský JF-17 se stíhacím strojem Mirage 5 v popředí

Smlouvu o spolupráci na vývoji letounu FC-1 podepsala ČLR s Pákistánem roku 1995. Pákistán přitom požadoval stroj, který by ve službě nahradil stávající lehké bojové letouny Nanchang A-5, Chengdu F-7, Dassault Mirage III a Dassault Mirage 5. Kontrakt na výrobu strojů byl podepsán v roce 1999 a v roce 2002 byla zahájena stavba prvního prototypu, na který postupně navázalo dalších pět, z toho dva pro pozemní zkoušky. K jeho prvnímu letu došlo 2. září 2003.[1] V roce 2007 byl typ přijat do služby v Pákistánském letectvu. První plně operační jednotkou, provozující typ JF-17, se v únoru 2010 stala pákistánská 26. peruť Black Spiders.[2] Pákistánské letectvo přitom plánuje do roku 2015 získat 200 strojů (celkově až 250 strojů).[2]

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

JF-17

Systém řízení dosavadní verze je kombinovaný - zatímco kormidlo a vodorovné ocasní plochy pilot ovládá mechanicky, klapky a mechanizace křídla fungují elektronicky. Plánováno přitom je plně elektronické řízení fly-by-wire. Taktické palubní systémy pocházejí, pro snížení nákladů na vývoj, se stíhacího letounu Chengdu J-10. Letouny pohání jeden dvouproudový motor Klimov RD-93 s tahem 49,4 kN či 84,4 kN s přídavným spalováním. Výhledově by ho měl nahradit čínský motor WS-13, jehož vývoj se ale neustále protahuje. Výzbroj tvoří jeden 23mm kanón GŠ-23-2 a až 3630 kg výzbroje na závěsnících, z nichž čtyři jsou pod křídly, jeden pod trupem a dva na koncích křídel.[3]

Specifikace (JF-17)[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 1
  • Délka: 14 m
  • Rozpětí: 9,45 m
  • Výška: 4,77 m
  • Hmotnost prázdného stroje: 6411 kg
  • Maximální vzletová hmotnost : 12 700 kg
  • Pohonná jednotka:dvouproudový motor Klimov RD-93
  • Tah pohonné jednotky: 49,4 kN (84,4 kN s přídavným spalováním)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 1,8 M
  • Dolet 1352 km
  • Dostup: 16 920 m

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • 23mm kanón GŠ-23-2
  • 3630 kg výzbroje na sedmi závěsnících

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b SOUŠEK, Tomáš. JF-17 Thunder - Na počátku slibné kariéry. ATM. 2011, roč. 43, čís. 9, s. 62. ISSN 1802-4823.  [Dále Soušek (2011)]
  2. a b FC-1 Xiaolong / JF-17 Thunder, China / Pakistan [online]. Airforce-technology.com, [cit. 2012-01-16]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. [Soušek 2011, s. 63.]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • SOUŠEK, Tomáš. JF-17 Thunder - Na počátku slibné kariéry. ATM. 2011, roč. 43, čís. 9, s. 62–63. ISSN 1802-4823.  

Kategorie JF-17 Thunder ve Wikimedia Commons