CAC/PAC JF-17 Thunder
| CAC/PAC JF-17 Thunder | |
 JF-17 na leteckém dnu |
|
| Určení | lehký bojový letoun |
|---|---|
| Výrobce | Chengdu Aircraft Industry Corporation Pakistan Aeronautical Complex |
| První let | 2. září 2003 |
| Zařazen | 2007 |
| Uživatel | Pákistánské letectvo |
CAC/PAC JF-17 Thunder je čínsko-pákistánský jednomotorový nadzvukový lehký víceúčelový bojový letoun, vyvinutý ve spolupráci čínské Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) a pákistánského výrobce Pakistan Aeronautical Complex (PAC).[1] Čínské označení letounu je FC-1 Xiaolong.
Obsah |
Vývoj [editovat]
Smlouvu o spolupráci na vývoji letounu FC-1 podepsala ČLR s Pákistánem roku 1995. Pákistán přitom požadoval stroj, který by ve službě nahradil stávající lehké bojové letouny Nanchang A-5, Chengdu F-7, Dassault Mirage III a Dassault Mirage 5. Kontrakt na výrobu strojů byl podepsán v roce 1999 a v roce 2002 byla zahájena stavba prvního prototypu, na který postupně navázalo dalších pět, z toho dva pro pozemní zkoušky. K jeho prvnímu letu došlo 2. září 2003.[1] V roce 2007 byl typ přijat do služby v Pákistánském letectvu. První plně operační jednotkou, provozující typ JF-17, se v únoru 2010 stala pákistánská 26. peruť Black Spiders.[2] Pákistánské letectvo přitom plánuje do roku 2015 získat 200 strojů (celkově až 250 strojů).[2]
Konstrukce [editovat]
Systém řízení dosavadní verze je kombinovaný - zatímco kormidlo a vodorovné ocasní plochy pilot ovládá mechanicky, klapky a mechanizace křídla fungují elektronicky. Plánováno přitom je plně elektronické řízení fly-by-wire. Taktické palubní systémy pocházejí, pro snížení nákladů na vývoj, se stíhacího letounu Chengdu J-10. Letouny pohání jeden dvouproudový motor Klimov RD-93 s tahem 49,4 kN či 84,4 kN s přídavným spalováním. Výhledově by ho měl nahradit čínský motor WS-13, jehož vývoj se ale neustále protahuje. Výzbroj tvoří jeden 23mm kanón GŠ-23-2 a až 3630 kg výzbroje na závěsnících, z nichž čtyři jsou pod křídly, jeden pod trupem a dva na koncích křídel.[3]
Specifikace (JF-17) [editovat]
Technické údaje [editovat]
- Posádka: 1
- Délka: 14 m
- Rozpětí: 9,45 m
- Výška: 4,77 m
- Hmotnost prázdného stroje: 6411 kg
- Maximální vzletová hmotnost : 12 700 kg
- Pohonná jednotka: 1× dvouproudový motor Klimov RD-93
- Tah pohonné jednotky: 49,4 kN (84,4 kN s přídavným spalováním)
Výkony [editovat]
Výzbroj [editovat]
- 23mm kanón GŠ-23-2
- 3630 kg výzbroje na sedmi závěsnících
Reference [editovat]
- ↑ a b SOUŠEK, Tomáš. JF-17 Thunder - Na počátku slibné kariéry. ATM. 2011, roč. 43, čís. 9, s. 62. ISSN 1802-4823. [Dále Soušek (2011)]
- ↑ a b FC-1 Xiaolong / JF-17 Thunder, China / Pakistan [online]. Airforce-technology.com, [cit. 2012-01-16]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ [Soušek 2011, s. 63.]
