Dostup
Dostup obecně je největší výška do které je letadlo schopné se dostat.
Této definici odpovídá tzv. teoretický dostup. Tato veličina se však nehodí pro praktické použití. Stoupavost s rostoucí výškou klesá, to znamená, že letoun bude během stoupání získávat výšku čím dál pomaleji a na teoretický dostup se dostane za nekonečně dlouhou dobu. Tato hodnota se zjevně nedá prakticky změřit, ale pouze vypočítat. Navíc na této výšce je letadlo schopné letět pouze vodorovným přímočarým letem a jednou rychlostí, tzn. bez možnosti manévrovat, takže se v této výšce stejně nelétá.
Proto se stanovuje minimální hodnota stoupavosti (většinou 2 m/s) a výška ve které klesne počáteční stoupavost až na tuto hodnotu se označuje jako praktický dostup.Této výšky lze reálně dosáhnout a lze v ní manévrovat.
U vrtulníků rozlišujeme ještě statický dostup (maximální výšku ve které je vrtulník schopný zaviset bez vlivu země) a dynamický dostup (maximální výška ve které je vrtulník schopný letu s dopřednou rychlostí). Dynamický dostup je vždy větší než statický, protože visení je energeticky výrazně náročnější než dopředný let.
Dostup je jedním z prvků diagramu klasických výkonů.
