BMW řada 5
| BMW řada 5 | |
|---|---|
BMW E39 |
|
| Výrobce | BMW |
| Koncern | BMW |
| Roky produkce | 1972 - dosud |
| Předchůdce | BMW New Class |
| Druh pohonu | motor vpředu, pohon zadních kol (volitelně xDrive - 4x4) |
| Třída | vyšší střední |
BMW řady 5 (BMW 5 nebo anglicky BMW 5 Series) je úspěšný automobil vyšší střední třídy německé automobilky BMW sídlící v Mnichově. Vyrábí se od roku 1972, nyní v 6. generaci. Legendárním vozem je sportovní model M5, který je považován za nejrychlejší čtyřdveřový vůz současnosti. Modely s karosérií kombi označuje BMW jako Touring. Je to druhý nejprodávanější model BMW po vozech 3. řady, nicméně se z 50% se podílí na celkovém zisku společnosti. Dne 29. ledna 2008 byl vyroben pěti miliontý vůz této řady, přičemž se jednalo o limuzínu verze 530d v černé metalíze.
Obsah |
E12 (1972–1981)[editovat]
| BMW E12 | |
|---|---|
| Výrobce | BMW |
| Koncern | BMW |
| Roky produkce | 1972 - 1981 |
| Vyrobeno | 699.094 kusů |
| Generace | 1. |
| Třída | vyšší střední |
5. řada debutovala v roce 1972 na frankfurtském autosalónu, kde byly představeny modely BMW 520 a BMW 520i, osazené 4-válcovým motorem, poskytujícím 115 resp. 130 koňských sil. Současně byl tímto představen nový systém značení vozů BMW, kdy první číslo určuje modelovou řadu a následující dvě informují o objemu motoru. Neopakovatelný design všech automobilů BMW sedmdesátých let stanovil francouzský designer Paul Bracq. Protáhlé a hladké linie, velká okna a nízká karoserie, originální prvky - například zdvojené přední světlomety či prohnutí zadních sloupků karoserie - byly provedeny v novém stylu a s použitím nových technologií. V druhém roce výroby byl na trh uveden první model s šestiválcovým motorem - BMW 525, s výkonem 145 koňských sil. Úsilí o postupné zvyšování výkonů motorů bylo jedním z hlavních důvodů rozšiřování modelové řady v následujících letech.
V rámci této řady byly vyráběny následující modely:
| Model | Objem | válců | výkon při ot. za min | kr. moment při ot. za min | max.rychlost | výroba od - do |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 518 | 1766 cm³ | 4 | 66 kW (90 k.s.) při 5500 | 145 Nm při 3500 | 160 | 05/1974 - 02/1975 |
| 518 | 1766 cm³ | 4 | 66 kW (90 k.s.) při 5800 | 143 Nm při 3700 | 160 | 02/1975 - 08/1976 |
| 518 | 1766 cm³ | 4 | 66 kW (90 k.s.) při 5800 | 143 Nm při 3700 | 160 | 04/1976 - 01/1978 |
| 518 | 1766 cm³ | 4 | 66 kW (90 k.s.) při 5800 | 140 Nm při 3700 | 160 | 01/1978 - 02/1980 |
| 518 | 1766 cm³ | 4 | 66 kW (90 k.s.) při 5500 | 140 Nm při 4000 | 160 | 02/1980 - 05/1981 |
| 520/4 | 1990 cm³ | 4 | 85 kW (115 k.s.) při 5800 | 165 Nm při 3700 | 173 | 02/1972 - 02/1975 |
| 520/4 | 1990 cm³ | 4 | 85 kW (115 k.s.) při 5600 | 165 Nm při 3700 | 176 | 05/1976 - 03/1979 |
| 520/6 | 1990 cm³ | 6 | 90 kW (122 k.s.) při 6000 | 160 Nm při 4000 | 180 | 03/1977 - 06/1981 |
| 520i | 1990 cm³ | 4 | 96 kW (130 k.s.) při 5800 | 181 Nm při 4500 | 183 | 03/1972 - 08/1976 |
| 520i | 1990 cm³ | 4 | 92 kW (125 k.s.) při 5700 | 175 Nm při 4350 | 181 | 04/1976 - 07/1979 |
| 525 | 2494 cm³ | 6 | 107 kW (145 k.s.) při 6000 | 212 Nm při 4000 | 193 | 06/1973 - 08/1976 |
| 525 | 2494 cm³ | 6 | 110 kW (150 k.s.) při 5800 | 212 Nm při 4000 | 193 | 05/1976 - 02/1977 |
| 525 | 2494 cm³ | 6 | 110 kW (150 k.s.) při 5800 | 208 Nm při 4000 | 193 | 02/1977 - 06/1981 |
| 528 | 2788 cm³ | 6 | 121 kW (165 k.s.) při 5800 | 238 Nm při 4000 | 198 | 11/1974 - 08/1976 |
| 528 | 2788 cm³ | 6 | 125 kW (170 k.s.) při 5800 | 238 Nm při 4000 | 198 | 03/1976 - 09/1977 |
| 528i | 2788 cm³ | 6 | 130 kW (177 k.s.) při 5800 | 235 Nm při 4300 | 208 | 01/1977 - 02/1978 |
| 528i | 2788 cm³ | 6 | 135 kW (184 k.s.) při 5800 | 240 Nm při 4200 | 208 | 02/1978 - 06/1981 |
| M 3.0* | 2895 cm³ | 6 | 132 kW (180 k.s.) při 6000 | ? Nm při ? | ? | ?/1974 - 01/1977 |
| M 3.0i* | 2895 cm³ | 6 | 147 kW (200 k.s.) při 6000 | ? Nm při ? | ? | ?/1974 - 01/1977 |
| M 3.3i* | 3210 cm³ | 6 | 147 kW (200 k.s.) při 6000 | 290 Nm při 4250 | 212 | 1974–1977 |
| M 3.5i* | 3453 cm³ | 6 | 160 kW (218 k.s.) při 6000 | 310 Nm při 4000 | 222 | 1979–1980 |
| M 535i* | 3453 cm³ | 6 | 160 kW (218 k.s.) při 5200 | 310 Nm při 4000 | 222 | 04/1980 - 05/1981 |
* Vozy vyrobené BMW Motorsport GmbH (dnes BMW M GmbH)
V Jihoafrické Republice byly na závodě BMW v Pretorii montovány verze 520i, 528i and 530i.
E28 (1982–1988)[editovat]
| BMW E28 | |
|---|---|
| Výrobce | BMW |
| Koncern | BMW |
| Roky produkce | 1982 - 1988 |
| Vyrobeno | 722.328 kusů |
| Generace | 2. |
| Třída | vyšší střední |
E34 (1988–1996)[editovat]
| BMW E34 | |
|---|---|
| Výrobce | BMW |
| Koncern | BMW |
| Roky produkce | 1988 - 1996 |
| Vyrobeno | 1.333.412 kusů |
| Generace | 3. |
| Designér | Claus Luthe |
| Druh pohonu | motor vpředu, pohon zadních kol (volitelně xDrive - 4x4) |
| Třída | vyšší střední |
| Počet míst | 5 |
Sériová výroba modelu E34 byla zahájena v únoru 1988 a byl vyráběn až do června 1996, kdy jej nahradil model E39.
Motory[editovat]
- 518g - 77 kW (1995–1996)
- 518i - 83 kW (1989–1994)
- 518i - 85 kW (1994–1996)
- 520i - 95 kw (1987–1990)
- 520i - 110 kW 24V (1990–1993)
- 520i - 110 kW 24V (1993–1996)
- 525i - 125 kW (1987–1990)
- 525i - 141 kW 24V (1990–1993)
- 525i - 141 kW 24V (1993–1996)
- 525iX - 141 kW 24V (1991–1996)
- 530i - 135 kW (1987–1990)
- 530i - 160 kW V8 (1992–1996)
- 535i - 155 kw (1987–1993)
- 540i - 210 kW V8 (1992–1996)
- M5 - 232/250 kW (1988–1993/1991-1995)
- 524td - 85 kW (1987–1991)
- 525td - 85 kW (1993–1996)
- 525tds - 105 kW (1991–1996)
Produkce[editovat]
Limousine: 1987–1995
Touring: 1991–1998
E39 (1995–2004)[editovat]
| BMW E39 | |
|---|---|
| Výrobce | BMW |
| Koncern | BMW |
| Roky produkce | 1995 - 2004 |
| Vyrobeno | 1.533.123 kusů |
| Modernizace | 2000 |
| Generace | 4. |
| Koncepce pohonu | motor vpředu, pohon zadních kol |
| Třída | vyšší střední |
| Platforma | BMW E39 |
| Technické údaje | |
| Délka | 4.775 mm - 4.805 mm (Touring) mm |
| Šířka | 1.800 mm |
| Výška | 1.435 mm - 1.445 mm (Touring) mm |
| Rozvor | 2.830 mm |
| Objem zavaz. prostoru | 460 l (Sedan) - 410/1525 l (Touring) l |
| Počet míst | 5 |
| Maximální rychlost | 204 - 250 km/h |
| Zrychlení z 0-100 km/h | 6,2 - 10,9 (5,3 M5) s |
| Objem nádrže | 70 l |
| Spotřeba | 9,0 - 12,3 (benzíny) 5,8 - 7,1 (naftové) 14,0 (M5) l/100 km |
| EuroNCAP | |
Prodej modelu E39 byl zahájen v roce 1995 na trzích v Německu a Velké Británii. Na zbylé trhy dorazilo o rok později.
V září 2000 byla série E39 vizuálně a technicky revidována. Nově vůz dostal populární přední světla "Angel eyes", pozměněná zadní světla, nové nárazníky a mlhovky. Modernizována byla i paleta motorů. V interiéru vůz např. dostal nový navigační systém s moderním displejem 16:9.
-
BMW E39 Limousine
(2000–2003) -
BMW E39 Limousine
(2000–2003) -
BMW E39 M5
-
BMW E39 Touring
(2000–2004) -
BMW E39 Touring
(2000–2004) -
BMW E39 po faceliftu s populárními "angel eyes"
Motory[editovat]
- 520i - 110/125 kW (1996–2000/2000-2003)
- 523i - 125 kW (1995–2000)
- 525i - 141 kW (2000–2003)
- 528i - 142 kw (1995–2000)
- 530i - 170 kW (2000–2003)
- 535i - 180 kW (1996–2003)
- 540i - 210 kW (1996–2003)
- 525td - 85 kW (1996–2000) pochází z E34
- 525tds - 105 kW (1996–2000) 525td s mezichladičem plnícího vzduchu a úpravami na turbu; pochází z E34
- 520d - 105 kW (2000–2003)
- 525d - 120 kW (2000–2003) hliníkový motor se systém Common-rail
- 530d - 135/142 kW (1998–2000/2000-2003) hliníkový motor se systém Common-rail
Produkce[editovat]
Limousine: 1995–2003
Touring: 1997–2004
E60/E61 (2003–2010)[editovat]
| BMW E60/E61 | |
|---|---|
| Výrobce | BMW |
| Koncern | BMW |
| Roky produkce | 2003 - 2010 |
| Generace | 5. |
| Druh pohonu | motor vpředu, pohon zadních kol (volitelně xDrive - 4x4) |
| Třída | vyšší střední |
| Platforma | BMW E60 |
| Technické údaje | |
| Délka | 4.841 mm - 4.843 mm (Touring) mm |
| Šířka | 1.846 mm |
| Výška | 1.468 mm - 1.491 mm (Touring) mm |
| Rozvor | 2.888 mm (2.886 Touring) mm |
| Objem zavaz. prostoru | 520 l (Sedan) - 500/1615 l (Touring) l |
| Maximální rychlost | 224 - 250 km/h |
| Zrychlení z 0-100 km/h | 5,2 - 9,0 (4,7 M5) s |
| Objem nádrže | 70 l |
| Spotřeba | 6,8 - 11,2 (benzíny) 5,1 - 7,2 (naftové) 14,8 (M5) l/100 km |
BMW E60 bylo uvedeno do výroby v roce 2003, kombi o rok později.
Model E60 dostal zcela nový vzhled, který byl inspirován sedmičkovou řadou. Sklidil ovšem vlnu kritiky za nevyváženost přední a zadní partie (u sedanu) a mnoha motoristům se více líbí předchozí generace. [1] Tento automobil vyráběli i v možnosti 4×4.
Na jaře roku 2007 prošla řada E60 decentním faceliftem.
F10/F11 (2010–současnost)[editovat]
| BMW F10/F11 | |
|---|---|
| Výrobce | BMW |
| Roky produkce | 2010 - ? |
| Druh pohonu | motor vpředu, pohon zadních kol (volitelně xDrive - 4x4) |
| Třída | vyšší střední |
Před představením nové řady 5, BMW ještě roku 2009 uvedlo verzi GranTurismo, označovanou jako BMW řady 5 GT.
Související odkazy[editovat]
Reference[editovat]
Externí odkazy[editovat]
- Oficiální stránky
- Oficiální kompletní katalogy dílů ke všem vyráběným BMW (včetně rozkreslených sestav, part numberů, orientační ceny, hmotnosti dílů atd.)
|
• κ
Automobily značky BMW 1980–2012 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Nižší střední | 3 Compact (E36/5) | 3 Compact (E46/5) | 1 (E81) | 1 (F20) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Střední | 3 (E21) | 3 (E30) | 3 (E36) | 3 (E46) | 3 (E90) | 3 (F30) | |||||||||||||||||||||||||||
| Vyšší střední | 5 (E12) | 5 (E28) | 5 (E34) | 5 (E39) | 5 (E60) | 5 (F10) | |||||||||||||||||||||||||||
| Luxusní | 7 (E23) | 7 (E32) | 7 (E38) | 7 (E65) | 7 (F01) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | 6 (E24) | 6 (E63) | 6 (F12) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Z1 (E30) | Z3 (E36/8) | Z4 (E85) | Z4 (E89) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní | M1 (E26) | 8 (E31) | Z8 (E52) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | X1 (E84) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 (E83) | X3 (F25) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 (E53) | X5 (E70) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 (E71) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran Turismo | 3 GT (F??) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 GT (F07) | |||||||||||||||||||||||||||||||||