Železniční doprava v Makedonii
Železniční doprava v Makedonii probíhá na síti tratí, čítající 699 km, z čehož je 232 km elektrizováno střídavou napájecí soustavou 25 kV, 50 Hz.[1] Makedonie je připojena k síti řeckých a srbských železnic a k železnicím v Kosovu (tato trať byla od války v Kosovu v roce 1999 až do roku 2005 uzavřena[2]). Připojení k tratím Albánie a Bulharska existuje zatím pouze v plánech. Infrastrukturu spravují státní Makedonské železnice (Македонски Железници).
Celá síť je jednokolejná, vozidla pocházející ještě z parku bývalých jugoslávských železnic, jsou zastaralá, infrastruktura je také ve špatném stavu[1] a v jízdním řádu mnoho spojů nenalezneme.[3] Všechny tyto faktory způsobují, že ačkoliv jsou zde jízdenky levné, přesto není železnice cestujícími příliš využívána. Od srbských k řeckým hranicím přes zemi, vč. hlavního města Skopje projíždějí mezinárodní rychlíky s lůžkovými a lehátkovými vozy, z nichž některé pokračují i do dalších evropských zemí - Ruska, Maďarska, Slovenska i Česka.[4]
V nákladní dopravě je důležitá přeprava uhlí a ropy.[5]
V budoucnu se předpokládá stavba nové trati mezi Albánií a Bulharskem, která má být součástí VIII. evropského tranzitního koridoru.[5]
Reference [editovat]
- ↑ a b Kalina, Jiří; Makedonie - stručná charakteristika a dopravní situace; r. 2007
- ↑ CSPSV. Trať mezi Makedonií a Kosovem obnovena. [[1]] [online]. 2005-12-25 [cit. 2010-10-19]. Dostupné online. ISSN 1801-5425.
- ↑ Jízdní řád makedonských železnic
- ↑ Řazení dálkových vlaků Makedonských železnic; vagonweb.cz
- ↑ a b Makedonie: ekonomická charakteristika země; businessinfo.cz
