Talbot T26C: Porovnání verzí
m Typo |
m WP:WCW, {{překlad}} |
||
| Řádek 8: | Řádek 8: | ||
V lednu [[1951]] začal Jean Achard tyto vozy dovážet do [[Brazílie]], kde byly závodně činné až do roku [[1954]]. Vůz se účastnil i [[500 mil Indianapolis]]. |
V lednu [[1951]] začal Jean Achard tyto vozy dovážet do [[Brazílie]], kde byly závodně činné až do roku [[1954]]. Vůz se účastnil i [[500 mil Indianapolis]]. |
||
== Technická data == |
|||
* Motor: Talbot 23 cv |
* Motor: Talbot 23 cv |
||
** Řadový |
** Řadový |
||
| Řádek 19: | Řádek 19: | ||
* Pneumatiky: Dunlop |
* Pneumatiky: Dunlop |
||
== Piloti == |
|||
* [[Louis Rosier]] - 5 GP |
* [[Louis Rosier]] - 5 GP |
||
| Řádek 36: | Řádek 36: | ||
* [[Jacques Swaters]] - 2 GP |
* [[Jacques Swaters]] - 2 GP |
||
== Statistika == |
|||
* 13 Grand Prix |
* 13 Grand Prix |
||
* 0 vítězství nejlépe 3 místo |
* 0 vítězství nejlépe 3 místo |
||
Verze z 9. 12. 2008, 20:13
Talbot T 26 C je závodní automobil automobilky Talbot. Byl vyoben roku 1950 ve Francii. Konstruktéři byli Antonio Lago a Carlo Marchetti. Automobil debutoval v závodech F1 na Grand Prix Velké Británie 1950.
Cesta k tomuto vozu začala již v roce 1935, kdy firma Sunbeam Talbot Darracq prožívala krizi, kterou se Antonio Lago rozhodl řešit záchranou závodního oddělení, kterému zvýšil dotace. Pod jeho vedením se přeměnila celá koncepce závodních vozů, které získaly čtyř litrový šesti válcový motor. S takto změněným vozem slavil v roce 1937 jeho tým úspěchy ne velkých cenách Francie, Marsailles, Tunisu a Donningtonu. Tyto úspěchy přinesly státní dotace, které umožnily vývoj nového třílitového motoru.
Po druhé světové válce se ve společnosti objevil ing Marchetti a vyvinul vůz T26C, s šesti válcovým motorem o objemu čtyři litry. Vůz se účastnil mistrovství světa vozů Formule 1 v letech 1950-1951 bez výraznějších úspěchů.
V lednu 1951 začal Jean Achard tyto vozy dovážet do Brazílie, kde byly závodně činné až do roku 1954. Vůz se účastnil i 500 mil Indianapolis.
Technická data
- Motor: Talbot 23 cv
- Řadový
- 6 válců DOHC
- Objem: 4483 cc
- Výkon: 280 kW
- Otáčky: 5 000 min
- Rychlost: 250 km/h
- Hmotnost: 670 kg
- Pneumatiky: Dunlop
Piloti
- Louis Rosier - 5 GP
- Philippe Etancelin - 4 GP
- Johnny Claes - 6 GP
- Harry Schell - 1 GP
- Raymond Sommer - 2 GP
- Pierre Levegh - 6 GP
- Charles Pozzi - 1 GP
- Guy Mairesse - 3 GP
- Yves Giraud Cabantous - 6 GP
- Henri Louveau - 1 GP
- Louis Chiron - 6 GP
- Andre Pilette - 1 GP
- Duncan Hamilton - 2 GP
- Jacques Swaters - 2 GP
Statistika
- 13 Grand Prix
- 0 vítězství nejlépe 3 místo
- 0 pole positions
- 0 nejrychlejších kol
- 9 bodů
- 1 x podium
- 0 x 1. řada
- 5 kol v čele závodu
- 71 km v čele závodu
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pořadí | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | GB | MON | 500 | ŠVÝ | BEL | FRA | ITA | * | * | ** | 7 |
| 1951 | ŠVÝ | 500 | BEL | FRA | GB | NĚM | ITA | ŠPA | * | ** | 2 |