RER E: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
m commons z wd
Aktualizovány informace o lince a vozovém parku.
Řádek 40: Řádek 40:
}}
}}
[[Soubor:Paris rer E jms.svg|25px|E]]
[[Soubor:Paris rer E jms.svg|25px|E]]
'''RER E''' je označení nejmladší z pěti tras [[příměstská železnice|příměstské železnice]] [[Réseau Express Régional|RER]] v [[Paříž]]i a [[Regiony Francie|regionu]] [[Île-de-France]]. V systému [[Městská hromadná doprava|MHD]] je značena [[fialová|fialovou]] barvou. Spojuje centrum Paříže s východní oblastí Île-de-France. Oproti původním plánům a na rozdíl od zbývajících linek neprotíná město napříč, ale začíná zde a ve městě má jen dvě zastávky - [[Magenta (stanice RER v Paříži)|Magenta]] a konečnou [[Haussmann - Saint-Lazare (stanice RER v Paříži)|Haussmann - Saint-Lazare]], kde končí větev E1. Východně od Paříže se dělí na dvě větve - kratší E2 končící v [[Chelles-Gournay]] a E4 vedoucí do [[Tournan]] jihovýchodně od Paříže. Až do svého otevření byla linka více známá pod názvem projektu ''Éole'' (''Est-Ouest liaison express'' - Expresní spojení východ-západ). Linka byla otevřena 12. července [[1999]] po sedmi letech náročných pracích, neboť bylo třeba vyhloubit tunel pod Paříží. Trasa je dlouhá 52,3 km, má 21 stanic ve 29 městech a obcích a ročně přepraví 60 miliónů cestujících, což ji v rámci RER řadí na poslední místo. Linku provozuje společnost [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]].
'''RER E''' je označení nejmladší z pěti tras [[příměstská železnice|příměstské železnice]] [[Réseau Express Régional|RER]] v [[Paříž]]i a [[Regiony Francie|regionu]] [[Île-de-France]]. V systému [[Městská hromadná doprava|MHD]] je značena [[fialová|fialovou]] barvou. Spojuje centrum Paříže s východní oblastí Île-de-France. Na rozdíl od ostatních linek [[Réseau Express Régional|RER]] prozatím neprotíná město napříč. Až do svého otevření byla linka více známá pod názvem projektu ''Éole'' (''Est-Ouest liaison express'' - Expresní spojení východ-západ). Linka byla otevřena 12. července [[1999]] po sedmi letech náročných pracích, neboť bylo třeba vyhloubit tunel pod Paříží. Trasa je dlouhá 56 km, má 22 stanic a ročně přepraví 60 miliónů cestujících, což ji v rámci RER řadí na poslední místo. Linku provozuje společnost [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]].


== Historie ==
== Historie ==
13. října [[1989]] premiér [[Michel Rocard]] oznámil realizaci projektů ''Éole'' a ''[[14 (linka metra v Paříži)|Meteor]]''. 4. května [[1995]] byl dokončen severní tunel a v listopadu [[1996]] skončila stavba jižního tunelu. 17. ledna [[1999]] byl tunel pod Paříží zapojen do elektrického napětí. 12. července 1999 proběhlo slavnostní otevření linky a 14. července byl uveden doprovozu úsek Haussmann - Saint-Lazare ↔ Chelles - Gournay. 30. srpna téhož roku se otevřela druhá větev až do Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise. 14. prosince [[2003]] byla linka prodloužena z Villiers-sur-Marne do Tournan.
13. října [[1989]] premiér [[Michel Rocard]] oznámil realizaci projektů ''Éole'' a ''[[14 (linka metra v Paříži)|Meteor]]''. 4. května [[1995]] byl dokončen severní tunel a v listopadu [[1996]] skončila stavba jižního tunelu. 17. ledna [[1999]] byl tunel pod Paříží zapojen do elektrického napětí. 12. července 1999 proběhlo slavnostní otevření linky a 14. července byl uveden doprovozu úsek [[Haussmann – Saint-Lazare (stanice RER v Paříži)|Haussmann - Saint-Lazare]] — Chelles - Gournay. 30. srpna téhož roku se otevřela druhá větev až do Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise. 14. prosince [[2003]] byla linka prodloužena z Villiers-sur-Marne do Tournan.


== Další rozvoj ==
== Charakteristika ==
Konečnou linky RER E v [[Paříž|Paříži]] označenou jako větev E1 je stanice [[Haussmann - Saint-Lazare (stanice RER v Paříži)|Haussmann - Saint-Lazare]] poblíž [[Opéra Garnier|Opery]]. Další dvě stanice na území města jsou [[Magenta (stanice RER v Paříži)|Magenta]] (poblíž nádraží [[Gare de Paris-Nord|Gare du Nord]] a [[Gare de l'Est]]) a poté [[Rosa Parks (stanice RER v Paříži)|Rosa Parks]]. Východně od Paříže se linka dělí na dvě větve - kratší E2 končící v [[Chelles-Gournay]] a delší E4 vedoucí do [[Tournan]] jihovýchodně od Paříže.
13. prosince [[2009]] se prodlouží linka E na větvi E2 Chelles-Gournay.
⚫
[[Soubor:RER ligne E Paris plan 2016.svg|alt=|střed|náhled|450x450pixelů|Plán linky RER E]]


== Další rozvoj ==
Prodloužení na západ od Paříže se plánuje jednak kvůli stanici ''Haussmann - Saint-Lazare'', jejíž omezená kapacita neumožňuje nasazení vyššího počtu spojů, ale také pro ulehčení lince [[RER A]], neboť mnoho cestujících přesedá na tuto linku při cestě do obchodní čtvrti [[La Défense]]. Toto prodloužení by si vyžádalo výstavbu kratšího tunelu jižně od stanice a napojení do stávajícího tunelu linky A. Dalším řešením by byla výstavba tunelu z ''Haussmann - Saint-Lazare'' severním směrem, následné napojení na současné pozemní kolejiště vedoucí z [[Gare Saint-Lazare|nádraží Saint-Lazare]] a poté dovedení linky do stanice [[Gare de la Défense|La Défence - Grande Arche]].
Prodloužení na západ od Paříže se plánuje jednak kvůli stanici ''Haussmann - Saint-Lazare'', jejíž omezená kapacita neumožňuje nasazení vyššího počtu spojů, ale také pro ulehčení lince [[RER A]], neboť mnoho cestujících přesedá na tuto linku při cestě do obchodní čtvrti [[La Défense]]. Toto prodloužení by si vyžádalo výstavbu kratšího tunelu jižně od stanice a napojení do stávajícího tunelu linky A. Dalším řešením by byla výstavba tunelu z ''Haussmann - Saint-Lazare'' severním směrem, následné napojení na současné pozemní kolejiště vedoucí z [[Gare Saint-Lazare|nádraží Saint-Lazare]] a poté dovedení linky do stanice [[Gare de la Défense|La Défence - Grande Arche]].


Prodloužení větve E2 na východ do [[Meaux]], která momentálně končí v Chelles - Gournay, je zahrnuto do plánu na roky 2021-2027.<ref>{{fr}} [http://www.sdrif.com/fileadmin/unloud_file/doc_accueil/SDRIF.PDF Plán rozvoje sítě metra a RER, s. 81 (formát PDF)]</ref>
Prodloužení větve E2 na východ do [[Meaux]], která momentálně končí v Chelles - Gournay, je zahrnuto do plánu na roky 2021-2027.


Existuje rovněž projekt na vytvoření nové větve E3, která by končila v [[Champigny-Saint-Maur]] nebo v [[La Varenne-Chennevières]], kde je možný přestup na RER A.
Existuje rovněž projekt na vytvoření nové větve E3, která by končila v [[Champigny-Saint-Maur]] nebo v [[La Varenne-Chennevières]], kde je možný přestup na RER A.


Rovněž bylo navrženo prodloužit linku RER E do [[Tournan-en-Brie]].
Rovněž bylo navrženo prodloužit linku RER E do [[Tournan-en-Brie]].

== Vozový park ==
Od počátků provozu až do současnosti na lince jezdí pětivozové patrové jednotky řady Z 22500, což je upravená verze jednotek MI 2N používaných na lince [[RER A]]. Na konci roku 2015 se k nim přidaly osmivozové jednotky řady Z 50000 ve Francii známé pod obchodním názvem Francilien.


== Názvy vlaků ==
== Názvy vlaků ==
Řádek 99: Řádek 104:
* '''CISI''' = '''C''' směr Chelles, '''I''' nestaví v Pantin, '''S''' osobní vlak odjíždějící z Noisy-le-Sec, '''I''' jede po větvi Chelles (E2)
* '''CISI''' = '''C''' směr Chelles, '''I''' nestaví v Pantin, '''S''' osobní vlak odjíždějící z Noisy-le-Sec, '''I''' jede po větvi Chelles (E2)
* '''TOVA''' = '''T''' směr Tournan, '''O''' osobní vlak, '''V''' osobní vlak odjíždějící z Villiers-sur-Marne, '''A''' jede po větvi Tournan (E4)
* '''TOVA''' = '''T''' směr Tournan, '''O''' osobní vlak, '''V''' osobní vlak odjíždějící z Villiers-sur-Marne, '''A''' jede po větvi Tournan (E4)

⚫
[[Soubor:RER Paris plan ligne E.svg|náhled|střed|upright=2.2|Plán linky RER E]]


== Odkazy ==
== Odkazy ==
=== Reference ===
=== Reference ===
{{Překlad|fr|Ligne E du RER d'Île-de-France|43980855}}
{{Překlad|fr|Ligne E du RER d'Île-de-France|43980855}}
<references />

=== Externí odkazy ===
=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat}}
* {{Commonscat}}
* {{fr}} [https://web.archive.org/web/20090902114032/http://www.sncf.fr/ Oficiální stránky společnosti SNCF]
* {{en}} [https://www.sncf.com/en Oficiální stránky dopravce SNCF]
* {{fr}} [https://www.transilien.com/lignes/rer-trains/rer-e Informace o lince na Transilien.com]
* {{fr}} [https://web.archive.org/web/20090704015810/http://www.ratp.info/orienter/cv/carteparis.php Interaktivní mapa metra]


{{RER Paříž}}
{{RER Paříž}}

Verze z 13. 10. 2020, 14:52

RER E
Mapa
Stát FrancieFrancie Francie
Provozovatel dráhy SNCF Voyageurs
Datum otevření 14. července 1999
Technické informace
Délka 52,3 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Maximální rychlost 90 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
Zóna
1 Haussmann – Saint-Lazare (E1)
pod tunelem linek RER B a D
1 Magenta
2 Pantin
3 Noisy-le-Sec
3 Bondy
4 Le Raincy – Villemomble – Montfermeil
4 Gagny
4 Chénay-Gagny
4 Chelles-Gournay (E2)
3 Rosny – Bois Perrier
3 Rosny-sous-Bois
3 Val-de-Fontenay
3 Nogent – Le Perreux
3 Les Boullereaux — Champigny
4 Villiers-sur-Marne — Le Plessis-Trévise
4 Les Yvris – Noisy-le-Grand
5 Émerainville — Pontault-Combault
5 Roissy-en-Brie
5 Ozoir-la-Ferrière
5 Gretz-Armainvilliers
5 Tournan (E 4)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

E RER E je označení nejmladší z pěti tras příměstské železnice RER v Paříži a regionu Île-de-France. V systému MHD je značena fialovou barvou. Spojuje centrum Paříže s východní oblastí Île-de-France. Na rozdíl od ostatních linek RER prozatím neprotíná město napříč. Až do svého otevření byla linka více známá pod názvem projektu Éole (Est-Ouest liaison express - Expresní spojení východ-západ). Linka byla otevřena 12. července 1999 po sedmi letech náročných pracích, neboť bylo třeba vyhloubit tunel pod Paříží. Trasa je dlouhá 56 km, má 22 stanic a ročně přepraví 60 miliónů cestujících, což ji v rámci RER řadí na poslední místo. Linku provozuje společnost SNCF.

Historie

13. října 1989 premiér Michel Rocard oznámil realizaci projektů Éole a Meteor. 4. května 1995 byl dokončen severní tunel a v listopadu 1996 skončila stavba jižního tunelu. 17. ledna 1999 byl tunel pod Paříží zapojen do elektrického napětí. 12. července 1999 proběhlo slavnostní otevření linky a 14. července byl uveden doprovozu úsek Haussmann - Saint-Lazare — Chelles - Gournay. 30. srpna téhož roku se otevřela druhá větev až do Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise. 14. prosince 2003 byla linka prodloužena z Villiers-sur-Marne do Tournan.

Charakteristika

Konečnou linky RER E v Paříži označenou jako větev E1 je stanice Haussmann - Saint-Lazare poblíž Opery. Další dvě stanice na území města jsou Magenta (poblíž nádraží Gare du Nord a Gare de l'Est) a poté Rosa Parks. Východně od Paříže se linka dělí na dvě větve - kratší E2 končící v Chelles-Gournay a delší E4 vedoucí do Tournan jihovýchodně od Paříže.

Plán linky RER E

Další rozvoj

Prodloužení na západ od Paříže se plánuje jednak kvůli stanici Haussmann - Saint-Lazare, jejíž omezená kapacita neumožňuje nasazení vyššího počtu spojů, ale také pro ulehčení lince RER A, neboť mnoho cestujících přesedá na tuto linku při cestě do obchodní čtvrti La Défense. Toto prodloužení by si vyžádalo výstavbu kratšího tunelu jižně od stanice a napojení do stávajícího tunelu linky A. Dalším řešením by byla výstavba tunelu z Haussmann - Saint-Lazare severním směrem, následné napojení na současné pozemní kolejiště vedoucí z nádraží Saint-Lazare a poté dovedení linky do stanice La Défence - Grande Arche.

Prodloužení větve E2 na východ do Meaux, která momentálně končí v Chelles - Gournay, je zahrnuto do plánu na roky 2021-2027.

Existuje rovněž projekt na vytvoření nové větve E3, která by končila v Champigny-Saint-Maur nebo v La Varenne-Chennevières, kde je možný přestup na RER A.

Rovněž bylo navrženo prodloužit linku RER E do Tournan-en-Brie.

Vozový park

Od počátků provozu až do současnosti na lince jezdí pětivozové patrové jednotky řady Z 22500, což je upravená verze jednotek MI 2N používaných na lince RER A. Na konci roku 2015 se k nim přidaly osmivozové jednotky řady Z 50000 ve Francii známé pod obchodním názvem Francilien.

Názvy vlaků

Stanice Haussmann - Saint-Lazare
Stanice Magenta
Stanice Gretz-Armainvilliers
Stanice Bondy
Stanice Chelles-Gournay

Vlaky RER nemají čísla, ale jsou rozlišovány jmény, skládajícími se ze čtyř písmen. Každá konečná stanice má přiřazené vlastní písmeno, kterým začíná název vlaku. Rozlišení jednotlivých stanic je následující:

první písmeno (konečná stanice)
  • B = Roissy-en-Brie (BOTA)
  • C = Chelles-Gournay (CISI, COHI, CUSI)
  • D = Nogent-Le Perreux (DOHA)
  • E = Émerainville - Pontault-Combault (EAVA, EOHA)
  • G = Gagny (GISI)
  • G = Gretz-Armainvilliers (GAVA, GOHA)
  • H = Haussmann - Saint-Lazare (HAVA, HISI, HIVA, HOCI, HONY, HOTA, HOVA)
  • N = Magenta ; (NOHY, NUSI)
  • S = Noisy-le-Sec ; (SOHA)
  • T = Tournan ; (TAVA, TIVA, TOBA, TOHA, TOVA)
  • V = Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise (VOHA, VOTA)
druhé písmeno (druh vlaku)
  • A = bez zastávky v úseku Magenta ↔ Noisy-le-Sec ↔ Val de Fontenay ↔ Villiers, poté jako osobní vlak
  • I = bez zastávky v úseku Magenta ↔ Val de Fontenay ↔ Villiers, poté jako osobní vlak nebo bez zastávky v úseku Magenta ↔ Noisy-le-Sec, poté jako osobní vlak do Chelles
  • O = osobní vlak, staví ve všech zastávkách
  • U = odjezd ze zastávky Magenta, přímý do Noisy-le-Sec, poté jako osobní vlak do Chelles
třetí písmeno (místo odjezdu)
  • C = Chelles-Gournay
  • H = Haussmann - Saint-Lazare
  • N = Magenta (kromě přímých spojení do Noisy-le-Sec) do Chelles
  • T = Villiers-sur-Marne a Tournan (v běžném provozu); Nogent-Le Perreux, Émerainville - Pontault-Combault, Gretz-Armainvilliers (při výlukách)
  • S = osobní vlak odjíždějící z Noisy-le-Sec
  • V = osobní vlak odjíždějící z Villiers-sur-Marne
čtvrté písmeno (druh linky)
  • A = vlak jezdící na větvi Tournan (E4)
  • I = vlak jezdící na větvi Chelles (E2)
  • Y = vlak jezdící pouze po místní dráze
Příklady
  • VOHA = V směr Villiers, O osobní vlak, H vyjíždí ze stanice Haussmann, A jede po větvi Tournan (E4)
  • CISI = C směr Chelles, I nestaví v Pantin, S osobní vlak odjíždějící z Noisy-le-Sec, I jede po větvi Chelles (E2)
  • TOVA = T směr Tournan, O osobní vlak, V osobní vlak odjíždějící z Villiers-sur-Marne, A jede po větvi Tournan (E4)

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ligne E du RER d'Île-de-France na francouzské Wikipedii.

Externí odkazy

Linky Réseau Express Régional (RER)
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=RER_E&oldid=19069604“