Gastón Mazzacane
.png) | |
| Narození | 8. května 1975 (49 let) La Plata |
|---|---|
| Národnost |  Argentina |
| Kariéra ve Formuli 1 | |
| Aktivní roky | 2000 - 2001 |
| Týmy | Minardi, Prost |
| Závody | 21 |
| Mistr světa | 0 |
| Vyhrané závody | 0 |
| Stupně vítězů | 0 |
| Body celkem | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První závod | Grand Prix Austrálie 2000 |
| Poslední závod | Grand Prix Japonska 2001 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Gaston Mazzacane (* 8. května 1975 La Plata) je argentinský automobilový závodník.
Začínal ve 14 letech na motokárách. Hned v prvním roce 1989 dokončil na druhém místě v argentinském šampionátu motokár. V roce 1990 byl druhý ve třídě 125 cm³, následující rok byl ve stejné třídě třetí a stal se metropolitním šampiónem v třídě 125 cm³. Od roku 1992 se účastnil mistrovství Argentiny cestovních vozů a v celkovém pořadí byl na 4. místě.
V roce 1993 vstoupil do jihoamerické série formule 3 v kategorii B s vozem Dallara 389 Alfa Romeo. V šampionátu skončil na druhém místě, když 5 x zvítězil a 3x startoval z první pozice na startu. V roce 1995 se vrátil do Formule 3, tentokrát musí čelit konkurenci výborně obsazeného italského šampionátu a s vozem Dallara 359 Mugen Honda v týmu B.V.M obsazadil 11. místo.
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pořadí | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1995
|
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 11. místo | ? |
V roce 1994 odešel do Itálie, aby se účastnil italského šampionátu Formule 2000. S vozem Dallara 392 VW s týmem R.C.Motosport byl objevem roku a stal se šampiónem do 23 let, když zvítězil ve třech závodech, dvakrát byl druhý a 4x startoval z pole position. Se stejným týmem startoval ve dvou závodech formule 3. V Misanu testoval formuli 3000.
V roce 1996 vstoupil s týmem Autosport Racing do mezinárodního mistrovství Formule 3000, ale na bodované umístění nedosáhl. Situace se opakovala i následující rok. Proto se rozhodl odejít k týmu Andromega a v roce 1998 získal první body v šampionátu.
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pořadí | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1996
|
Něm | Fra | Ita | Něm | GB | Bel | Fra | Por | Ita | Něm | * | * | * | ** |
| 1997
|
GB | Fra | Fin | Něm | Ita | Něm | Rak | Bel | Ita | Špa | * | * | * | ** |
| 1998
|
Něm | Ita | Špa | GB | Mon | Fra | Rak | Něm | Hun | Bel | Ita | Něm | 19. místo | 2 |
Vozy / Tým
- 1996 Lola T96/50 Zytek KV/ Auto Sport Racing
- 1997 Lola T96/50 Zytek KV/ Auto Sport Racing
- 1998 Lola T96/50 Zytek KV/ Astromega
V roce 1999 testoval Minardi ve Formuli 1, mezitím jezdil prototypy s Ferrari 333 SP v celé sérii skončil desátý, když zvítězil v Magny Cours.
První příležitost ve Formuli 1 dostal od Minardi, ale byl nejlépe osmý v Grand Prix Evropy 2000. Další rok jezdil u stáje Prost, ale po 4 velkých cenách opustil tým i Formuli 1.
Kompletní výsledky ve Formuli 1
[editovat | editovat zdroj]| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Umístění | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Telefonica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal V10 | AUS Ret |
BRA 10 |
SMR 13 |
GBR 15 |
ESP 15 |
EUR 8 |
MON Ret |
CAN 12 |
FRA Ret |
AUT 12 |
GER 11 |
HUN Ret |
BEL 17 |
ITA 10 |
USA Ret |
JPN 15 |
MAL 13 |
21. místo | 0 |
| 2001 | Prost Acer | Prost AP04 | Acer V10 | AUS Ret |
MAL Ret |
BRA 12 |
SMR Ret |
ESP |
AUT |
MON |
CAN |
EUR |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
USA |
JPN |
25. místo | 0 |
V roce 2002 odešel na severoamerický kontinent, aby zde testoval ovály v sérii IRL s vozem Dallara Chevrolet v týmu Sam Schmidt Motosport.
V roce 2003 připravoval a testoval vůz Lamborghini GTR v divizi GT pro americký tým Vici Racing Rona Meixnera.
V roce 2003 dále testoval vozy BMW pro evropskou sérii cestovních vozů.
Od roku 2004 je členem týmu Dale Coyne Racing v sérii Cham car a pilotuje vůz Lola Cosworth B2/00
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pořadí | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2004
|
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 17. místo | 34 |
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Gastón Mazzacane na Wikimedia Commons - Oficiální stránka Gastona Mazzacane Archivováno 13. 10. 2014 na Wayback Machine.
