Železniční trať Plzeň – Furth im Wald

Plzeň hl. n. - Česká Kubice st. hr. (Furth im Wald DB)
Stát	Německo Německo a Česko Česko
Číslo	180
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	68 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	90 km/h, 100 km/h Staňkov (mimo) - Blížejov (mimo)
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda 349,107 Plzeň hlavní nádraží 350,640 Plzeň-Jižní Předměstí do Chebu 350,786 105,205 změna staničení 106,728 Plzeň-Skvrňany 108,047 114,100 změna staničení 117,396 Vejprnice 120,584 Tlučná vl. kont. překladiště, muniční sklad spojovací dráha na Valchu 123,133 Nýřany do Heřmanovy Huti vl. DIOSS odb. Zbůch vlečka důl Obránců míru 127,780 Zbůch vl. Letiště Líně 130,200 Výhybna Chotěšov 130,982 Chotěšov u Stoda vlečka důl Austria, důl Bayer 134,980 Stod 137,495 Hradec u Stoda Radbuza 142,540 Holýšov 144,547 Dolní Kamenice 148,819 Staňkov Zubřina 151,136 Staňkov-Vránov do Poběžovic 152,935 Osvračín 156,958 Blížejov 161,310 Milavče nehoda 4. srpna 2021 162,210 Výhybna Radonice do Klatov 168,066 Domažlice 169,446 Domažlice město Zubřina 173,841 býv. Odbočka Pasečnice do Plané u Mariánských Lázní 176,171 Babylon 179,148 Česká Kubice 184,102 Česká Kubice státní hranice 190,824 Furth im Wald
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Plzeň hl. n. – Česká Kubice st. hr. (Furth im Wald DB) (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 180) je jednokolejná železniční trať, část celostátní dráhy. Vede z Plzně přes Plzeň-Jižní předměstí, Nýřany, Holýšov, Staňkov, Domažlice a Českou Kubici do Německa do Furth im Wald.

Historie

Trať vybudovala společnost Česká západní dráha a uvedla do provozu v roce 1861 s výjimkou zakončení v Plzni, které bylo dokončeno až 1862.

Od začátku platnosti GVD 2014 – 2015 byl změněn pravopis názvu stanice „Plzeň-Jižní předměstí“ na „Plzeň-Jižní Předměstí“.

Provoz

Po trati jezdí osobní vlaky Plzeň – Domažlice vedené téměř výhradně motorovými jednotkami 844 Regioshark, z menší části pak i motorovými vozy řady 842 a lokomotivami řady 754. V úseku Domažlice – Furth im Wald jsou vlaky dopravovány motorovými vozy a jednotkami řad 810 a 814. V provozu zde jsou i mezistátní expresní vlaky Praha hl.n. – München Hbf, které zastavují jen v Plzni hl. n., Domažlicích a Furthu, od roku 2017 i v Holýšově.

Od 1. března do 27. června 2018 probíhala rozsáhlá přestavba trati v úseku Vejprnice–Nýřany. Výluka postihla všechny typy vlaků, včetně mezinárodních expresů.

5. prosince 2019 byla dokončena oprava přesmyku trati v Plzni-Skvrňanech, která znamenala přesun tamější zastávky a zdvoukolejnění trati, čímž došlo ke zrychlení vlaků při průjezdu Plzní.

Budoucnost

V letech 2022 až 2030 je plánována velká modernizace trati, která zahrnuje elektrifikaci, zdvojkolejnění a zvýšení rychlosti až na 200 km/h. V úsecích Plzeň–Holýšov a Blížejov–Domažlice bude trať vedena v nové stopě.

Fotogalerie stanic

• 
  Plzeň hlavní nádraží
• 
  Plzeň-Jižní Předměstí
• 
  Nýřany
• 
  Chotěšov u Stoda
• 
  Hradec u Stoda
• 
  Holýšov
• 
  Staňkov
• 
  Osvračín
• 
  Blížejov
• 
  Domažlice
• 
  Domažlice město
• 
  Furth im Wald

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Plzeň – Furth im Wald na Wikimedia Commons
• Inetraktivní mapa staveb Správy železnic
• [1] Webové stránky o trati 180
• [2] na ZelPage.cz
• [3] Historie železničních tratí