Seydlitz (křižník)

Spouštění křižníku Seydlitz na vodu 29. ledna 1939
Základní údaje
Typ	těžký křižník
Třída	třída Admiral Hipper
Jméno podle	Friedrich Wilhelm von Seydlitz
Zahájení stavby	29. října 1936
Spuštěna na vodu	19. ledna 1939
Uvedena do služby	nedokončena
Osud	potopena 10. ledna 1945, sešrotována v 50. letech
Takticko-technická data
Výtlak	18 600 t (maximální)
Délka	205,9 m
Šířka	21,3 m
Ponor	5,8 - 7,2 m
Pohon	turbíny Deschimag, 12 kotlů Wagner, 3 vrtule 130 000 hp
Rychlost	32 uzlů
Dosah	6 100 námořních mil při 15 uzlech
Posádka	asi 1400
Výzbroj	8 x 203 mm 12 x 105 mm 12 x 37 mm 8 x 20 mm 12 torpédometů ráže 533 mm
Letadla	3 (1 katapult)

Seydlitz byl německý těžký křižník. Byla to v pořadí čtvrtá jednotka třídy Admirál Hipper, která ale nebyla nikdy dokončena.

Kýl byl založen 29. prosince 1936 v loděnicích DeSchiMAG v Brémách. Na vodu byl trup spuštěn 19. ledna 1939. V době vypuknutí druhé světové války byl Seydlitz hotov pouze ze 66%. SSSR v té době projevil zájem o odkoupení rozestavěné lodě, společně s taktéž rozestavěnou sesterskou lodí Lützow, ale Německo to odmítlo (SSSR ovšem odkoupil alespoň nedokončený Lützow).

Brzy po začátku války se německé loděnice přeorientovaly na stavbu ponorek a dokončení velkých hladinových jednotek (kromě Seydlitze se to týkalo například i rozestavěné letadlové lodi Graf Zeppelin nabíralo čím dál větší zpozdění. V srpnu 1942 bylo rozhodnuto přeměnit Seydlitz, mezitím dokončený na 90 %, na lehkou letadlovou loď, nesoucí 18 letadel. Loď by pravděpodobně nesla palubní modifikaci stíhacího letounu Bf 109T, od firmy Fieseler, střemhlavé bombardéry Junkers Ju-87C a torpédové bombardéry Fieseler Fi 167. Dokončení se tím opět značně odložilo, protože taková přestavba byla velice náročná na tehdy už nedostatkový materiál a dostavba lodi neměla vysokou prioritu. Na konci byl stále nedokončený Seydlitz odtažen do Königsbergu, kde byl Němci 10. ledna 1945 potopen. Sověti ho v roce 1946 vyzvedli a přejmenovali na Poltavu. Předpokládá se, že byl v 50. letech sešrotován.