Let L-33 Solo

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Let L-33 Solo
Určení kluzák
Výrobce Česko Let Kunovice
Šéfkonstruktér Marian Mečiar, Václav Zajíc
První let 1992
Charakter samonosný hornoplošný, celokovové konstrukce
Uživatel USA
Kanada, Česko
Výroba od roku 1993
Vyrobeno kusů cca 100 (do roku 2012)

Let L-33 Solo je jednomístný samonosný kluzák celokovové konstrukce s ocasními plochami typu T.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Kluzák byl koncipován jako pokračovací letoun pro přechod ze cvičných typů Let L-13 Blaník a Let L-23 Super Blaník. Vývojové práce byly zahájeny na konci roku 1989 pod vedením konstruktérů Mariana Mečiara a Václava Zajíce. Stavba prvních tří prototypů započala v roce 1991. K záletu prototypu s imatrikulací OK-120 došlo v roce 1992. Sériová výroba byla v Letu Kunovice zahájena v roce 1993 a dodnes bylo vyrobeno asi 100 kusů. Koncem roku 2012 bylo 49 letounů registrováno v USA, dalších 12 kusů v Kanadě a jeden letoun ve Velké Británii.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Trup je oválného průřezu. Přední část tvoří poloskořepina vyztužená přepážkami a podélníky. Zadní část tvoří svinutý kuželový kornout nesoucí ocasní plochy typu T. Ve spodní části je napevno umístěn hlavní podvozek s hydropneumatickým tlumičem a pevné záďové kolečko. Křídlo je jednonosníkové konstrukce bez podélníků a je opatřeno jednoduchou vzdušnou brzdou. Profil křídla u kořene je FX 66-17 AII-182 a na jeho konci FX 60-126, vzepětí činí 3°.

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 1 osoba
  • Délka: 6,62 m
  • Výška: 1,43 m
  • Rozpětí: 14,12 m
  • Plocha křídla: 11 m²
  • Prázdná hmotnost: 210 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 340 kg

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 248 km/h
  • Pádová rychlost: 65 km/h
  • Minimální opadání: 0,69 m/s
  • Klouzavost: 31:1

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]