Kamov Ka-22

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Kamov Ka-22 Vintokryl
Určení těžký transportní konvertoplán
Výrobce Kamov
První let 15. srpna 1959
Vyřazeno 1964
Charakter prototypy sešrotovány
Uživatel Sovětský svaz Sovětský svaz
Vyrobeno kusů 1 (Ka-22)
3 (Ka-22M)
1 neletový exemplář

Kamov Ka-22 Vintokryl (Vintokryl - vrtulové křídlo[1], rusky: Камов Ка-22 Bинтокрыл, v kódu NATO "Hoop") byl ruský těžký transportní konvertoplán z přelomu 50. a 60. let 20. století postavený konstrukční kanceláří Kamov. Jde o první sovětský konvertoplán.[1] Měl dva hlavní rotory na koncích nosného křídla a dvě tažné vrtule vepředu motorových gondol. První prototyp vzlétl 15. srpna 1959, do sériové výroby se letoun nedostal. Konvertoplán během své krátké operační doby stanovil celkem 8 světových rekordů ve své kategorii.[2] V létě roku 1961 se Ka-22 představil veřejnosti na letecké přehlídce v Tušinu.[1]

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Konvertoplán Kamov Ka-22 je někdy nesprávně označovaný jako vrtulník. Jeho rozměry a přepravní kapacita jsou obdobné jako u letadla Antonov An-12.[3] Pohon zajišťovaly turbohřídelové motory umístěné v koncových gondolách nosného křídla (na každém konci křídla dvojice motorů). Během vzletu, přistání a v režimu visení motory roztáčely dvojici protiběžných rotorů o průměru 22,5 m instalovaných nad nimi. Při horizontálním dopředném letu pak poháněly dvojici tažných vrtulí vepředu gondol, které měly průměr 5,7 m. Rotory v této fázi letu byly v režimu autorotace, čímž odlehčovaly nosnému křídlu. Ka-22 uskutečnil svůj první let v roce 1959, byl tak prvním sovětským konvertoplánem.[1]

Verze[editovat | editovat zdroj]

Ka-22

Původní verze s motory Ivčenko TV-2VK, postaven 1 kus.

Ka-22M

Modifikovaná verze s motory D-25VK, postaveny 3 kusy.

Specifikace (Ka-22M)[editovat | editovat zdroj]

Data z:[4]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 4
  • Kapacita: 80–100 vojáků [1]
  • Únosnost: 16 500 kg
  • Průměr hlavních rotorů: 2× 22,50 m
    • Počet listů: 2× 4
  • Průměr tažných vrtulí: 2× 5,7 m
    • Počet listů: 2× 4
  • Délka: 27 m
  • Výška: 10,7 m
  • Rozpětí nosného křídla: 23 m
  • Maximální vzletová hmotnost: 42 500 kg
  • Pohonná jednotka:turbohřídelový motor D-25VK, každý o výkonu 4 050 kW

Výkony[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d e Encyklopedie letadel. Bratislava : Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Kamov Ka-22 "Hoop", s. 343.  
  2. "World Records." Kamov Company. Retrieved: January 26, 2013. (anglicky)
  3. G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva : OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. Kapitola Bинтокрыл Ка-22, s. 320. (rusky, anglicky) 
  4. G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva : OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. Kapitola Bинтокрыл Ка-22, s. 322. (rusky, anglicky) 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Encyklopedie letadel. Bratislava : Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. (česky) 
  • G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva : OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. S. 320-332. (rusky, anglicky) 
  • Bill Gunston, The Osprey's Encyclopedia of Russian Aircraft, 2000 (anglicky)
  • Apostolo, Giorgio. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters. New York: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352. (anglicky)

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]