Budkovický tunel
| Budkovický tunel | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Provozní délka | 139,86 m |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 49°4′46,89″ s. š., 16°22′55,65″ v. d. |
  Budkovický tunel | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Budkovický tunel je železniční tunel č. 201 na katastrálním území Budkovice na železniční trati Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov v km 127,643–127,783 mezi stanicemi Moravské Bránice a Moravský Krumlov.[1]
Historie[editovat | editovat zdroj]
Provoz na dráze byl zahájen 15. září 1870, kdy tvořila součást hlavní trati c.k. privilegované Rakouské společnosti státní dráhy z Vídně do Brna (Vídeň – Laa an der Thaya – Hrušovany nad Jevišovkou – Střelice – Brno).
Na trati byly vybudovány celkem čtyři tunely (Budkovický, Na Réně, Velký Prštický a Malý Prštický). Všechny tunely byly dokončeny v roce 1870 jako stavebně dvojkolejné, stejně jako na zbytku trati ale byla i v tunelech položena pouze jedna kolej. V sedmdesátých letech 20. století došlo k přestavbě, kdy byla kolej přesunuta přibližně do os tunelů (v tunelu Na Réně v roce 1972[2]).[3]
Při ražbě tunelů byl poprvé v Rakousko-Uhersku místo střelného prachu použit dynamit.[3]
Geologie a geomorfologie[editovat | editovat zdroj]
Tunel se nachází v geomorfologické oblasti Brněnská vrchovina, celku Bobravská vrchovina s podcelkem Leskounská vrchovina s okrskem Krumlovský les. Z geologického hlediska je oblast tvořena biotitickými granodiority.[4][5]
Krumlovský les je významnou archeologickou lokalitou. V době bronzové se zde těžil rohovec.[6][7]
Popis[editovat | editovat zdroj]
Jednokolejný tunel byl původně postaven pro dvě koleje v pravém směrovém oblouku na železniční trati Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov mezi stanicemi Moravské Bránice a Moravský Krumlov.[8] Stavba tunelu v úbočí svahu kopce (kóta 359 m n. m.) nebyla původně plánována. Byl zde vybudován zářez, ale kvůli nestabilním svahům bylo v roce 1869 rozhodnuto o realizaci hloubeného tunelu. Po vyzdění lomovým kamenem byl zasypán.[9]
Tunel leží v nadmořské výšce 255 m a je dlouhý 139,86 m.
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Budkovický (tunel). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2020-11-07]. Dostupné online.
- ↑ ŠIROKÝ, Jiří. Z Moravského Krumlova k „Železňáku“ [online]. Zrcadlo.info [cit. 2013-05-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-04.
- ↑ a b VEISOVÁ, Jarka. Železnice [online]. Radostice.cz, 2011-02-23 [cit. 2013-05-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-15.
- ↑ www.nature.cz [online]. [cit. 2020-11-07]. Dostupné online.
- ↑ DEMEK, Jaromír, a kolektiv. Zeměpisný lexikon ČR: Hory a nížiny. 1. vyd. Praha: Academia, 1987. 584 s.
- ↑ Krumlovský les a záhada "posvátné práce". Sever [online]. 2004-01-03 [cit. 2020-11-07]. Dostupné online.
- ↑ Moravská archeologie - Těžba rohovce v Krumlovském lese. www.phil.muni.cz [online]. [cit. 2020-11-07]. Dostupné online.
- ↑ Budkovický tunel. Mapy.cz [online]. [cit. 2020-11-06]. Dostupné online.
- ↑ ŠIROKÝ, Jiří. Z Moravského Krumlova k „Železňáku“ [online]. Zrcadlo.info [cit. 2013-05-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-04.