ÚVMV 1100 GT

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
ÚVM 1100 GT/Škoda 1100 GT
Výrobce AZNP/ÚVMV
Roky produkce 1970
Místa výroby Československo
Příbuzné vozy Škoda 110 Super Sport
Karoserie 2 dveřová
Třída sportovní
Technické údaje
Délka 3880 mm
Šířka 1505 mm
Výška 1125 mm
Rozvor 2200 mm
Hmotnost 816 kg (parametr potřebuje upřesnit)
Objem nádrže 46 l
Motor
Motor OHV 1,1 l
Převodovky
Převodovka 4stupňová
Škoda 1100 GT zezadu

ÚVMV 1100 GT (také Škoda 1100 GT) je československý prototyp sportovního kupé s motorem vzadu a pohonem zadních kol vzniklý v Ústavu pro výzkum motorových vozidel. Vývoj probíhal v letech 1966-1970 kdy vznikl první prototyp se samonosnou karoserií. Na výrobě se podílel Letov v Praze (forma) a Karosa ve Vysokém Mýtu (zhotovení). Na podzim 1970 bylo vystaveno v Plzni a v roce 1971 na ženevském autosalonu kde mělo velký úspěch. Výroba se plánovala ve Svazarmu Odry, kde byla rozpracována čtyřkusová série.

Celkem bylo postaveno 6 těchto vozů s použitím povrchových laminátových dílů na podvozkové plošině Škoda 100. Kromě bílého originálu z Letova, se další dva (červený a bílo-modrý) účastní závodů historických vozů, mají úpravy na podvozku, elektronová kola s pneumatikami AVON, rozšířené blatníky, místo zadního skla lehčí žebrovaná víka, závodní sedačky a u jednoho vozu je motor 1300 ze stotřicítek. Dva červení a jeden bílý exemplář pak mají běžné SPZ okresu Nový Jičín.[1]

Jeden příbuzný vůz postavil roku 1977 v Kolíně konstruktér J.Švec, který odkoupil od M.Vágnera formy z Letova. Byl to závodní speciál s podstatně sníženou karosérií a podvozek i motor pocházel ze Škody 130 RS. Později dostal mohutné zadní křídlo, motor Alfa Romeo (řadový čtyřválec, 2000cm3) a pojmenován byl Škoda AR 2000.[2]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • rozvor: 2200 mm
  • rozměry: 3880 x 1505 x 1125 mm
  • hmotnost: 816 kg
  • kola/pneumatiky: pneu Metzeler Monza 155 SR 14"
  • motor: upravený motor Škoda 110 se zvýšeným výkonem, řadový čtyřválec s rozvodem OHV, dva dvojité karburátory Weber 40 DCOE2
  • zdvihový objem: 1140 cm3
  • výkon: 55 kW (75 koní)
  • maximální rychlost v km/h: 175
  • zrychlení z 0 na 100 km/h: 13,7
  • spotřeba paliva: 9,8 l / 100 km
  • převodní ústrojí: čtyřstupňová převodovka
  • karosérie: samonosná skeletová, sklolaminátové dílce na ocelové nosné kostře, výklopné světlomety Cibié, topení se vstupem vzduchu před čelním sklem a odsávací štěrbiny za zadními bočními okny
  • zavazadlový prostor: 0,27 m3
  • brzdy: upravené kotoučové brzdy Š 110 s kapalinovými tlumiči Koni

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Foltyn.cz - 1100 GT
  2. Auta5p.eu - Škoda AR 2000, ČR 1992