Canal du Midi: Porovnání verzí
m r2.7.3) (Robot: Přidávám uk:Південний канал |
m r2.7.3) (Robot: Přidávám sh:Canal du Midi |
||
Řádek 231: | Řádek 231: | ||
[[ro:Canal du Midi]] |
[[ro:Canal du Midi]] |
||
[[ru:Южный канал]] |
[[ru:Южный канал]] |
||
[[sh:Canal du Midi]] |
|||
[[sk:Canal du Midi]] |
[[sk:Canal du Midi]] |
||
[[sl:Canal du Midi]] |
[[sl:Canal du Midi]] |
Verze z 26. 1. 2013, 12:24
Šablona:Infobox světové dědictví
Canal du Midi je 240 km dlouhé technické vodní dílo mezi Toulouse a Sete ve Francii, vybudované v letech 1666-1682, které spojilo Atlantický oceán se Středozemním mořem; odtud označení Canal des Deux Mers, „Kanál dvou moří“. Na ně později navázal paralelní kanál podél řeky Garonny a další díla, která významně ovlivnila hospodářství celé oblasti. Průkopnické technické dílo dnes slouží hlavně turistice. Canal du Midi byl v roce 1996 zapsán na Seznam světového dědictví UNESCO.
Historie
Myšlenka propojit Atlantický oceán se Středozemním mořem a vyhnout se tak oklice přes Gibraltarský průliv se objevila už ve starověku, ožila v 16. století, kdy potřeba dopravy velkých objemů zboží stoupala a vodní doprava byla jediným schůdným řešením. Myšlenky se ujal místní šlechtic a správce královské daně Pierre-Paul Riquet, který přesvědčil krále Ludvíka XIV. o technické uskutečnitelnosti díla. Mnoho předchozích projektů ztroskotalo na tom, že kanál musí překonávat rozvodí Atlantického a Středozemního moře, a nemá tedy jednotný spád. Riquet využil zkušeností se stavbou podobného kanálu Briare, který spojil Loiru se Seinou a zjistil, že nedaleko rozvodí jsou zdroje vody, které lze zadržet v nádrži a jimi pak kanál zásobovat. Na svém statku pak postavil podrobný model, na němž studoval vodní poměry.
Roku 1666 stavbu povolil král Ludvík XIV. a svěřil ji Riquetovi, který ji pak s dalšími odborníky projektoval a vedl. Podílel se také 20 % nákladů na stavbě (40 % financoval stát a 40 % kraj), která byla dokončena až rok po jeho smrti a stala se dědictvím jeho rodiny. Z původních odhadů na 10 milionů liber se náklady vyšplhaly na 17 až 18 milionů. Na stavbě, která musela překonávat i další technické problémy (například tunel v Malpas, řadu mostů přes řeky atd.), pracovalo asi 12 000 lidí, zčásti sezónně. Riquet je však velmi dobře platil a zajistil jim i placené svátky a podporu v nemoci. V letech 1667-1671 byl vybudován úsek z Toulouse do rozvodí v Naurouze a do Trebes, kde roku 1672 začal pravidelný provoz. V letech 1671-1682 byla vybudována druhá větev do Sete a roku 1683 byl zahájen provoz. Po Riquetovi, který roku 1680 zemřel, vedl stavbu jeho spolupracovník F. Andréossy.
Roku 1686 pověřil král revizí kanálu slavného pevnostního architekta Vaubana, který ji v následujících osmi letech podstatně zdokonalil a rozšířil, včetně 49 akvaduktů a mostů přes řeky, které zajistily pravidelné zásobování vodou po celý rok. Roku 1776 byl vybudován spojovací kanál do Narbonne, roku 1810 byla napojena Carcassonne a v letech 1836-1857 byl vybudován paralelní kanál k řece Garonně z Toulouse do Bordeaux, který zajistil pravidelný provoz na celé trase. Lodě tahali koně a muly, roku 1857 bylo přepraveno 110 milionů tunokilometrů a přes 100 tisíc osob. Od 80. let 19. století začala kanálu konkurovat železnice, ve 30. letech se sice provoz oživil díky motorovým člunům, brzy však ustal a od 70. let 20. století slouží kanál převážně turistice (přes 10 tisíc lodí ročně). Kromě toho slouží k zavodňování asi 40 tisíc ha půdy.
Popis
Profil kanálu byl původně navržen na šířku 18 m na hladině, 10 m u dna, povolený ponor 1,6 m. Plavební komory měly šířku 6 m a délku 30 m, po špatných zkušenostech s hroucením bočních stěn je však Riquet začal stavět jako oválné s max. šířkou 10 m. Na kanálu je 63 zdymadel, 126 mostů, 55 akvaduktů, 7 kanálových mostů, 6 přehrad a 1 tunel.
Výškový profil nejprve stoupá z Toulouse na rozvodí v Naurouze o 57 m a pak klesá o 189,4 m do Sete u Středozemního moře. Do rozvodí se přivádí ze vzdálenosti asi 30 km voda, shromážděná z potoků a říček na úpatí Černé hory (Montagne noire) do hlavní nádrže (jezero Saint-Ferréol) o rozloze 67 ha a několika pomocných, které dodávají ročně přes 90 milionů m² vody. Na hospodaření s vodou se podílí i řada řek, které také odvádějí přebytečnou vodu.
Plavební komory
Název komory |
Počet stupňů |
Nadmořská výška |
Vzdálenost k příští komoře |
Canal latéral à la Garonne | - | 132 m | 1.044 m |
Béarnais | 1 | 135 m | 951 m |
Minimes | 1 | 139 m | 1.260 m |
Bayard | 1 | 145 m | 12.177 m |
Castanet | 1 | 148 m | 1.705 m |
Vic | 1 | 151 m | 7.495 m |
Montgiscard | 1 | 159 m | 3.195 m |
Ayguesvives | 2 | 159 m | 1.502 m |
Sanglier | 2 | 163 m | 3.703 m |
Négra | 1 | 166 m | 4.210 m |
Laval | 2 | 170 m | 1.428 m |
Gardouch | 1 | 173 m | 4.097 m |
Renneville | 1 | 176 m | 2.843 m |
Encassan | 2 | 185 m | 1.560 m |
Emborrel | 1 | 189 m | 4.157 m |
Océan | 1 | 193 m | 5.190 m |
Méditerranée | 1 | 193 m | 789 m |
Roc | 2 | 189 m | 1.271 m |
Laurens | 3 | 180 m | 1.138 m |
Domergue | 1 | 175 m | 1.233 m |
La Planque | 1 | 173 m | 4.678 m |
Saint-Roch | 4 | 170 m | 1.533 m |
Gay | 2 | 159 m | 1.653 m |
Vivier | 3 | 154 m | 418 m |
Guillermin | 1 | 147 m | 583 m |
Saint-Sernin | 1 | 145 m | 937 m |
Guerre | 1 | 141 m | 1.094 m |
Peyruque | 1 | 139 m | 498 m |
La Criminelle | 1 | 137 m | 1.388 m |
Tréboul | 1 | 134 m | 3.800 m |
Villepinte | 1 | 130 m | 1.685 m |
Sauzens | 1 | 127 m | 1.219 m |
Bram | 1 | 126 m | 5.592 m |
Béteille | 1 | 123 m | 7.471 m |
Villesèquelande | 1 | 122 m | 4.740 m |
Lalande | 2 | 116 m | 270 m |
Herminis | 1 | 114 m | 1.376 m |
La Douce | 1 | 109 m | 5.122 m |
Carcassonne | 1 | 106 m | 2.874 m |
Saint-Jean | 1 | 102 m | 763 m |
Fresquel Double | 2 | 97 m | 105 m |
Fresquel Simple | 1 | 92 m | 3.763 m |
Évêque | 1 | 91 m | 750 m |
Villedubert | 1 | 86 m | 4.641 m |
Trèbes | 3 | 84 m | 9.210 m |
Marseillette | 1 | 79 m | 3.308 m |
Fonfile ou Rachin | 3 | 76 m | 1.242 m |
Saint-Martin | 2 | 67 m | 1.763 m |
L'Aiguille | 2 | 59 m | 3.039 m |
Puichéric | 2 | 57 m | 6.313 m |
Jouarres | 1 | 49 m | 3.688 m |
Homps | 1 | 46 m | 688 m |
Ognon | 2 | 41 m | 2.726 m |
Pechlaurier | 2 | 38 m | 2.485 m |
Argens | 1 | 32 m | 53.869 m |
Fonserannes | 6 | 32 m | 1.500 m |
Orb | 1 | 18 m | 200 m |
Béziers | 1 | 12 m | 4.100 m |
Ariège | 1 | 9 m | 1.344 m |
Villeneuve | 1 | 6 m | 4.466 m |
Portiragnes | 1 | 5 m | 13.158 m |
Agde | 1 | 4 m | 4.447 m |
Bagnas | 1 | 2 m | 5.282 m |
Ústí v l'Étang de Thau | - | 0 m | - |
Odkazy
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Canal du Midi na Wikimedia Commons
- Canal du Midi
- (anglicky)
- Canal du Midi (UNESCO) (anglicky)
- Canal du Midi (anglicky)
- (francouzsky)
- Canal du Midi
- Staré mapy kanálu
- CanalduMidi.com Dějiny kanálu.
- canal-et-voie-verte.com Stránky pro turisty
- Tento článek využívá informace z odpovídajícího článku francouzské Wikipedie.