Metro v Tbilisi
| Metro v Tbilisi | |
|---|---|
 Logo | |
.jpg) | |
| Základní informace | |
| Stát |  Gruzie |
| Město | Tbilisi |
| Dopravce | Tbilisi Transport Company |
| Délka sítě | 28,6 km |
| Počet linek | 2 |
| Počet stanic | 23 |
| Datum otevření | 11. ledna 1966 |
| Parametry | |
| Typ metra | Metro sovětského typu Stanice metra petrohradského typu |
| Rozchod koleje | 1520 mm |
| Napětí | 825 V DC |
| Mapa sítě | |
 Schéma | |
| Externí odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Metro v Tbilisi (gruzínsky თბილისის მეტროპოლიტენი, Tbilisis Metropoliteni) tvoří v hlavním městě Gruzie, Tbilisi, velmi důležitou součást městské hromadné dopravy.
Charakter systému
[editovat | editovat zdroj]Systém má celkem 2 linky (Gldani-Varketili a Saburtalo) dohromady dlouhé 28,6 km s 23 stanicemi.[1][2][3] 21 z nich je podzemních, z toho 16 založených hluboce (6 pilířových, 5 sloupových a 5 jednolodních stanic petrohradského typu) a 4 mělce.
Metro obsluhuje centrum města, průmyslové oblasti a místa, kde se nachází kulturní budovy. Tři ze stanic se nacházejí u železničních nádraží.
Odhadu využití za rok 2005 činí 105,6 milionu cestujících[4]. Provoz zajišťují tří- až čtyřvozové vlaky, dohromady má síť 186 vozů metra. Jedná se většinou o Soupravy typu E, zčásti novější 81-71. Některé z těch byly modernizovány závodem ZREPS z Moskvy, čelo řídících vozů dodala Škoda Transportation z Plzně, takže vzhledem připomínají typ 81-71M používaný v metru v Praze (na linkách A a B). Jako technické zázemí jim slouží dvě depa, každá linka má jedno.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Tbilisi jako milionové centrum Gruzínské SSR trpělo zhoršující se dopravní situací, kterou se snažilo vyřešit metrem sovětského typu.
Výstavba v tehdy sedmisettisícovém městě[5] začala roku 1952 a trvala 14 let. 11. ledna 1966 byl otevřen 6,3 km dlouhý úsek s šesti stanicemi.[6] Tbilisi tak bylo čtvrté sovětské město s metrem po Moskvě, Petrohradu a Kyjevě. Druhá linka přibyla v roce 1979. Třetí linku je v plánu začít stavět v roce 2026.[7] V roce 1981 bylo v provozu celkem 18,8 km tratí a 16 stanic.[6]
Rychlý rozvoj však skončil rozpadem SSSR roku 1991, když nezávislá Gruzie vstoupila do nových společensko-ekonomických podmínek. Ideologické názvy stanic byly změněny; zastavena však byla stavba nových úseků, snížilo se rovněž financování a údržba tratí stávajících. Navíc došlo k některým incidentům (9. října 1997 ve stanici Didube se odpálil sebevražedný atentátník, 14. února 2000 někdo hodil do metra podomácku vyrobený granát a v březnu 2004 byl zaznamenán pokus o útok jedovatým plynem).[8] Mezi lety 2004 a 2005 byla jako odpověď na tyto činy zpřísněna bezpečnostní opatření.
Od roku 2005 začaly procházet stanice i vlaky metra v Tbilisi rozsáhlou rekonstrukcí.[9]
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ UrbanRail.Net > Asia > Georgia > TBILISI Metro. www.urbanrail.net [online]. [cit. 2026-05-25]. Dostupné online.
- ↑ https://transit.ttc.com.ge/#/schedule?setLng=ka. transit.ttc.com.ge [online]. [cit. 2026-05-25]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2025-03-04. (anglicky)
- ↑ Wayback Machine. ttc.com.ge [online]. [cit. 2026-05-25]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2014-02-20.
- ↑ Státní statistický úřad Gruzie
- ↑ Informace na stránkách metroworld.ruz.net o historii sítě (rusky)
- 1 2 Informace na stránkách Metroworld.ruz.net v ruštině; přehled sítě v roce 1981
- ↑ BATRAK, OLEKSANDR. Tbilisi develops transport: new tram and metro projects [online]. 2025-08-23 [cit. 2026-05-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Metro Tbilisi. sites.google.com [online]. [cit. 2026-05-25]. Dostupné online.
- ↑ Georgia: Tbilisi Metro Modernization Project. www.aiib.org [online]. [cit. 2026-05-25]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Metro v Tbilisi na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky, včetně videí (gruzínsky)(anglicky)
- Profil tohoto provozu na stránce Urbanrail (anglicky)
- Stránky o provozech metra v zemích bývalého SSSR
