Letiště Kbely
| Praha-Kbely | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Nejbližší město | Praha (11 km) |
| Typ letiště | vojenské neveřejné |
| Provozovatel | Letectvo Armády ČR |
| Otevření | prosinec 1918 |
| Kód letiště ICAO | LKKB |
| Kód letiště IATA | — |
| Souřadnice | 50°7′18″ s. š., 14°32′43″ v. d. |
 | |
| Nadmořská výška | 919 ft / 280 m |
| Odkazy | |
| Kód památky | 104539 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
| Web | Oficiální web |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
- 06/24 – asfalt, 2080×50 m
Šablona:Infobox - letiště/Konec Letiště Praha-Kbely je vojenské letiště umístěné v severovýchodní části Prahy na jihu Kbel, částečně zasahuje i na území Hloubětína a Vysočan. V současné době je na něm umístěna 24. základna dopravního letectva, pod kterou spadala i letka ministerstva obrany, která zabezpečuje přepravu ústavních činitelů.
Letiště Kbely se nachází jižně od nedalekého letiště Letňany, známého mj. výskytem syslů.
Historie
Planina mezi obcemi Kbely, Letňany a okrajem Vysočan byla jako vhodná pro výstavbu letiště vybrána v listopadu roku 1918. Bylo zde vybudováno několik budov a plátěných hangárů a už v prosinci 1918 z letiště vzlétly první letouny. Bylo to první plnohodnotné letiště založené po 1. světové válce na českém území. Před ním existovalo ještě letiště v Chebu, které bylo založeno za Habsburské monarchie a prozatímní letiště na poli nedaleko Strašnic. Letiště se pak postupně stalo centrem rozvoje československého letectví, jímž bylo až do roku 1937, kdy bylo otevřeno letiště v Praze-Ruzyni.
- Letiště ve Kbelích od roku 1921 do roku 1931 pravidelně navštěvoval prezident republiky Tomáš Garrigue Masaryk.
- V roce 1928 byla vybudována vodárenská věž, která sloužila i jako maják. Ten měl podle tehdejších údajů svítivost jako 1 000 000 svíček.
- V roce 1929 se zde usídlil 6. bombardovací pluk.
- V roce 1933 se uskutečnil první velký armádní letecký den, kde se – poprvé v Československu – objevili skupinoví letečtí akrobaté. Dalšího leteckého dne v roce 1936 se zúčastnilo 200 letadel a zhlédlo ho více jak čtvrt milionu diváků.
- Koncem třicátých let se letiště i s letci připravovalo na okupaci.[zdroj?] Na začátku války bylo letiště mezi prvními obsazenými objekty v Čechách.[zdroj?] Letadla padla do německých rukou a letci se ubírali do zahraničí, k odboji.[zdroj?] Letiště bylo nacisty přeměněno na dílny a na dopravní letiště, ale koncem války bylo jen v rukou luftwaffe.[zdroj?]
- Američané (15th Air Force USAAF) podnikali na Kbely nálety. Největší proběhl 25. března 1945.
- Po skončení války se sem vraceli českoslovenští bojovníci ze SSSR (např.František Fajtl) a z Británie.[zdroj?]
- Po válce a rekonstrukci se přeměnilo na vojenské dopravní letiště.[zdroj?]
Rozhlasový vysílač
Historie letiště Kbely není spojena jen s letectvím, ale také s vysíláním Radia Praha. První trvalé přenosy Radia Praha začaly vysíláním ze stanu na letišti Kbely 18. května 1923 ve 20:15. Tím se stalo Radio Praha druhou civilní vysílačkou v Evropě po BBC (British Broadcasting Company, předchůdkyní nynější BBC) s pravidelným rozhlasovým vysíláním.[1][2]
Současnost
Od července 1994 bylo letiště Praha–Kbely sídlem 6. základny dopravního letectva. Při letišti fungují ještě Vojenský technický ústav letectva a protivzdušné obrany (od roku 1922) a Letecké muzeum Kbely (1968). K 1. červenci 2003 byla základna přejmenována na 24. základnu dopravního letectva T.G. Masaryka.
Odkazy
Reference
- ↑ KRUPIČKA, Miroslav. Historie českého rozhlasu [online]. Praha: Český rozhlas [cit. 2010-12-15]. Dostupné online.
- ↑ Rozhlas II [online]. Příbram: Quido magazín [cit. 2010-12-15]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Kbely na Wikimedia Commons - 24. základna dopravního letectva Praha-Kbely oficiální stránky základny
- 24. základna dopravního letectva Praha-Kbely na serveru ministerstva obrany
- Oficiální stránky Leteckého muzea Kbely na serveru Vojenského historického ústavu
