Formule E

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Monopost Spark-Renault SRT 01E pro závody FIA Formula E, představený na Frankfurt Motor Show 2013
Druhá generace Formule E představená v březnu 2018 pod názvem Spark SRT 05e

Formule E (oficiálně FIA Formula E Championship) je nová série závodů monopostů poháněných výhradně elektricky. Závody jsou pořádány pod záštitou Mezinárodní automobilové federace (FIA). Koncept šampionátu byl zveřejněn již v roce 2012.

Vůz[editovat | editovat zdroj]

Vozy budou zpočátku jednotné (všechny stáje budou závodit se stejnými vozy), v následujících sezonách by pak měl každý tým postavit svůj vlastní monopost, stejně jako tomu je např. ve Formuli 1.

V první sezóně jednotný vůz postavila francouzská firma Spark Racing Technologies, přičemž monopost je výsledkem desetiměsíční kooperace mezi firmami Dallara (která navrhla šasi), McLaren (který dodal motor – stejný, jaký je použit v hypersportovním voze McLaren P1), Williams (baterie) a Renault. Od druhé sezóny si však mohly týmy vyvíjet vlastní pohonné jednotky. Pro třetí navrhla Dallara nový nos vozu s dvojitým předním křídlem, za účelem vizuální odlišnosti od jiných sérií.

Akumulátor však nedokáže vydržet po celou délku závodu, a tak musí jezdci po vybití přesedat do druhého auta, což vzbudilo velkou kritiku vůči sérii. Od páté sezóny byl vybrán McLaren, jako dodavatel nových akumulátorů, které by měly vydržet po celou délku závodu.

Maximální výkon motoru je 200 kW, přičemž ten je povolen jen na jedno kolo v tréninku i v kvalifikaci. V závodě je výkon vozu omezen na 170 kW, přičemž tři jezdci, kteří jsou vybráni fanoušky, mohou ve druhém voze využít navýšení výkonu (o 10 až 30 kW dle jejich volby).

Minimální předepsaná hmotnost vozu včetně jezdce je od třetí sezóny 880 kg.

Formát[editovat | editovat zdroj]

V sezóně Formule E se jezdí okolo 12 závodů, ve kterých získávají body jak jezdci, tak jejich týmy. Závodní víkend sestává z volných tréninků v ranních hodinách, kvalifikace v poledne a 1 nebo 2 závodů odpoledne.

Bodování závodů je stejné jako ve Formuli 1, přičemž za pole position jsou navíc udělovány 3 body a za nejrychlejší kolo v závodě 2 body (v první a druhé sezóně), od třetí sezóny se však FIA rozhodla udělit jen jeden bonusový bod. Jezdec (resp. tým) s nejvyšším počtem bodů na konci sezóny, se stává mistrem světa.

Jezdci[editovat | editovat zdroj]

Seriálu se mj. účastní i mnoho bývalých pilotů Formule 1 – jsou to Jaime Alguersuari, Karun Chandhok, Bruno Senna, Jérôme d'Ambrosio, Sébastien Buemi, Jarno Trulli, Lucas di Grassi, Nick Heidfeld, Charles Pic, Takuma Sató a Nelson Piquet, Jr.

Okruhy[editovat | editovat zdroj]

Kvůli lepší propagaci se závody konají pouze na městských okruzích, nechybí ani slavné Monte Carlo. Délka tratě je od 1,8 do 3,4 kilometrů, jezdci absolvují okolo 50 kol a závod trvá okolo 1 hodiny.

Sezóny[editovat | editovat zdroj]

2014/15[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Formule E 2014/15.

V první sezóně Formule E se odjelo 11 závodů, od září 2014 do června 2015. Mistrem světa se stal Nelson Piquet Jr. o jediný bod před Sébastienem Buemim. Mezi týmy zvítězil e.dams Renault.

Zajímavostí bylo, že v 11 závodech se radovalo 7 různých vítězů: Buemi, Bird, Piquet Jr., da Costa, Prost, d'Ambrosio a Di Grassi.

2015/16[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Formule E 2015/16.

V druhé sezóně od října 2015 do července 2016 bylo v kalendáři Formule E 10 závodů v 9 městech. Mistrem světa se stal Sébastien Buemi o 2 body před Lucasem Di Grassim, a to díky zajetí nejrychlejšího kola v posledním závodě sezóny. Vítězství mezi týmy obhájil e.dams Renault.

2016/17[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Formule E 2016/17.

Třetí sezóna Formule E probíhala od října 2016 do července 2017. Mistrem se stal Lucas Di Grassi před Buemim a nováčkem Felixem Rosenqvistem. e.dams Renault úspěšně znovu obhájil pozici nejlepšího týmu.

2017/18[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Formule E 2017/18.

Čtvrtá sezóna Formule E se skládala ze 12 závodů od prosince 2017 do července 2018, účastnilo se jí 10 týmů a 26 jezdců. Vítězem mezi jezdci se stal Francouz Jean-Éric Vergne se 198 body, který za sebou nechal di Grassiho a Sama Birda. Mezi týmy získal titul tým Audi Sport ABT Schaeffler, který o pouhé 2 body porazil Techeetah.

2018/19[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Formule E 2018/19.

Pátá sezóna probíhá od prosince 2018 do července 2019, účastní se jí 11 týmů a 24 jezdců.

Nejvýznamnější změnou je nový monopost. Poté, co se první 4 sezóny od Formule E 2014/15 využíval Spark-Renault SRT 01E, byl pro tuto sezónu představen nový stroj Spark-Renault SRT05e stejného výrobce Spark Racing Technology.

Do šampionátu se zapojila se svou pohonnou jednotkou i automobilka BMW.[1]

2019/20[editovat | editovat zdroj]

Od šesté sezóny (2019/20) se zapojí se svými motory i Mercedes-Benz a Porsche.[2][3]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku FIA Formula E Championship na anglické Wikipedii.

  1. BMW confirms Season 5 entry to Formula E – Formula E [online]. fiaformulae.com [cit. 2017-07-25]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. Mercedes-Benz to enter Formula E in Season 6 – Formula E [online]. fiaformulae.com [cit. 2017-07-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. Porsche set to compete in Formula E from Season 6 – Formula E [online]. fiaformulae.com [cit. 2017-07-28]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]