Citroën ZX
Citroën ZX | |
Citroën ZX Break
|
|
Výrobce | Citroën |
---|---|
Koncern | PSA |
Další jména | Citroën Fukang (v Číně) |
Roky produkce | 1991–1997 |
Místa výroby | Francie |
Předchůdce | Citroën GS |
Nástupce | Citroën Xsara |
Karoserie |
tří- nebo pětidveřový hatchback |
Třída | nižší střední |
Citroën ZX byl tří- nebo pětidveřový hatchback, nebo kombi Break francouzské automobilky Citroën. Výroba probíhala v letech 1991 až 1997. Je to jeden z vozů, který nemá hydropneumatické odpružení. Dnes se ale tento typ ještě vyrábí a prodává hlavně v Číně jako Citroën Fukang .
Obsah
Technická data[editovat | editovat zdroj]
Motory[editovat | editovat zdroj]
Zážehové[editovat | editovat zdroj]
Model | Zdvihový objem | Výkon |
---|---|---|
1,4 | 1360 cm3 | 55 kW |
1,6 | 1587 cm3 | 65 kW |
1,8 | 1761 cm3 | 74 kW |
2,0 | 1998 cm3 | 120 kW |
Vznětové[editovat | editovat zdroj]
Model | Zdvihový objem | Motor | Výkon |
---|---|---|---|
1,9 D | 1905 cm3 | XUD9 diesel I4 | 48 kW |
1,9 D | 1905 cm3 | XUD9 diesel I4 | 52 kW |
1,9 TD | 1905 cm3 | XUD9 diesel I4 | 66 kW |
Ve sportu[editovat | editovat zdroj]
Na základě tohoto vozu byl postaven Citroën ZX Rally Raid, který několikrát zvítězil na slavné Rallye Dakar. Také vůz ZX Kit Car získal mnoho úspěchů v rallye a rallycrossu
ZX Kit Car[editovat | editovat zdroj]
Původně byl Kit Car určen pro rallycross. Ale vzhledem k oblíbenosti klasických rallye bylo rozhodnuto o homologaci i pro tyto závody. Kit Car technicky vycházel z typu ZX 2.0 16V. V rallycrossu ce typu ZX dařilo, ale oproti ostatním vozům měl silný handicap, protože neměl pohon všech kol. Proto byl pro tyto závody později upraven typ Xantia 4x4. Motor pocházel z vozu Peugeot 405 Mi16, měl výkon 260 koní a točivý moment 250 Nm. Šestistupňová převodovka byla typu Xtrac. Celková hmotnost vozu byla 975 kg. S vývojem pomáhala firma DIMMA Design.
ZX Kit Car získal největší úspěchy ve španělském mistrovství, kde s ním Jesus Puras získal titul šampiona pro rok 1996.
• k
Automobily značky Citroën 1980–2020 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Mini | 2CV | C1 | C1 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé | LN/LNA | AX | Saxo | C2 | DS3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Visa | C3 I | C3 II | C3 III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižší střední | Axel | ZX | Xsara | C4 I | DS4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední | BX | Xantia | C5 I | DS5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS/GSA | C5 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyšší střední | CX | XM | C6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malá MPV | C3 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední MPV | Xsara Picasso | C4 Picasso | C4 Picasso II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand C4 Picasso | Grand C4 Picasso II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velká MPV | Evasion | C8 | Spacetourer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | C4 Aircross | C3 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Crosser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | Méhari | C3 Pluriel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Užitkové | Acadiane | C15 | Nemo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berlingo I | Berlingo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumpy I | Jumpy II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C25 | Jumper I | Jumper II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C35 |
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Citroën ZX ve Wikimedia Commons
- Článek na Rozhlas.cz
- Testy spolehlivosti