Citroën ZX

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Citroën ZX
Citroën ZX

Citroën ZX Break

Výrobce Citroën
Koncern PSA
Další jména Citroën Fukang (v Číně)
Roky produkce 1991 - 1997
Místa výroby Francie
Předchůdce Citroën GS
Nástupce Citroën Xsara
Karoserie 3, 4 (sedan v Číně) nebo 5
Třída nižší střední

Citroën ZX byl tří- nebo pětidveřový hatchback, nebo kombi Break francouzské automobilky Citroën. Výroba probíhala v letech 19911997. Je to jeden z vozů, který nemá hydropneumatické odpružení. Dnes se ale tento typ ještě vyrábí prodává hlavně v Číně jako Citroën Fukang .

Technická data[editovat | editovat zdroj]

Motory[editovat | editovat zdroj]

Zážehové

  • 1,4 - 55 kW
  • 1,6 - 65 kW
  • 1,8 - 74 kW
  • 1,9 - 88 kW
  • 2,0 16V - 120 kW

Vznětové

  • 1,9 D - 52 kW
  • 1,9 TD - 66 kW

Ve sportu[editovat | editovat zdroj]

ZX Rally Raid pro Dakar

Na základě tohoto vozu byl postaven Citroën ZX Rally Raid, který několikrát zvítězil na slavné Rallye Dakar. Také vůz ZX Kit Car získal mnoho úspěchů v rallye a rallycrossu

ZX Kit Car[editovat | editovat zdroj]

Původně byl Kit Car určen pro rallycross. Ale vzhledem k oblíbenosti klasických rallye bylo rozhodnuto o homologaci i pro tyto závody. Kit Car technicky vycházel z typu ZX 2.0 16V. V rallycrossu ce typu ZX dařilo, ale oproti ostatním vozům měl silný handicap, protože neměl pohon všech kol. Proto byl pro tyto závody později upraven typ Xantia 4x4. Motor pocházel z vozu Peugeot 405 Mi16, měl výkon 260 koní a točivý moment 250 Nm. Šestistupňová převodovka byla typu Xtrac. Celková hmotnost vozu byla 975 kg. S vývojem pomáhala firma DIMMA Design.

ZX Kit Car získal největší úspěchy ve španělském mistrovství, kde s ním Jesus Puras získal titul šampiona pro rok 1996.


Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu