Citroën ZX
| Citroën ZX | |
 Citroën ZX Break |
|
| Výrobce | Citroën |
|---|---|
| Koncern | PSA |
| Další jména | Citroën Fukang (v Číně) |
| Roky produkce | 1991–1997 |
| Místa výroby | Francie |
| Předchůdce | Citroën GS |
| Nástupce | Citroën Xsara |
| Karoserie |
tří- nebo pětidveřový hatchback |
| Třída | nižší střední |
Citroën ZX byl tří- nebo pětidveřový hatchback, nebo kombi Break francouzské automobilky Citroën. Výroba probíhala v letech 1991 až 1997. Je to jeden z vozů, který nemá hydropneumatické odpružení. Dnes se ale tento typ ještě vyrábí a prodává hlavně v Číně jako Citroën Fukang .
Obsah
Technická data[editovat | editovat zdroj]
Motory[editovat | editovat zdroj]
Zážehové[editovat | editovat zdroj]
| Model | Zdvihový objem | Výkon |
|---|---|---|
| 1,4 | 1360 cm3 | 55 kW |
| 1,6 | 1587 cm3 | 65 kW |
| 1,8 | 1761 cm3 | 74 kW |
| 2,0 | 1998 cm3 | 120 kW |
Vznětové[editovat | editovat zdroj]
| Model | Zdvihový objem | Motor | Výkon |
|---|---|---|---|
| 1,9 D | 1905 cm3 | XUD9 diesel I4 | 48 kW |
| 1,9 D | 1905 cm3 | XUD9 diesel I4 | 52 kW |
| 1,9 TD | 1905 cm3 | XUD9 diesel I4 | 66 kW |
Ve sportu[editovat | editovat zdroj]
Na základě tohoto vozu byl postaven Citroën ZX Rally Raid, který několikrát zvítězil na slavné Rallye Dakar. Také vůz ZX Kit Car získal mnoho úspěchů v rallye a rallycrossu
ZX Kit Car[editovat | editovat zdroj]
Původně byl Kit Car určen pro rallycross. Ale vzhledem k oblíbenosti klasických rallye bylo rozhodnuto o homologaci i pro tyto závody. Kit Car technicky vycházel z typu ZX 2.0 16V. V rallycrossu ce typu ZX dařilo, ale oproti ostatním vozům měl silný handicap, protože neměl pohon všech kol. Proto byl pro tyto závody později upraven typ Xantia 4x4. Motor pocházel z vozu Peugeot 405 Mi16, měl výkon 260 koní a točivý moment 250 Nm. Šestistupňová převodovka byla typu Xtrac. Celková hmotnost vozu byla 975 kg. S vývojem pomáhala firma DIMMA Design.
ZX Kit Car získal největší úspěchy ve španělském mistrovství, kde s ním Jesus Puras získal titul šampiona pro rok 1996.
|
• κ
Automobily značky Citroën 1980–2020 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Mini | 2CV | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé | LN/LNA | AX | Saxo | C2 | DS3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visa | C3 I | C3 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižší střední | Axel | ZX | Xsara | C4 I | DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední | BX | Xantia | C5 I | DS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GS/GSA | C5 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyšší střední | CX | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malá MPV | C3 Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední MPV | Xsara Picasso | C4 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand C4 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velká MPV | Evasion | C8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | C4 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Crosser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | Méhari | C3 Pluriel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Užitkové | Acadiane | C15 | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Berlingo I | Berlingo II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumpy I | Jumpy II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C25 | Jumper I | Jumper II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Citroën ZX ve Wikimedia Commons- Článek na Rozhlas.cz
- Testy spolehlivosti
