Bečov nad Teplou (nádraží)
Bečov nad Teplou | |
---|---|
Nádraží v Bečově nad Teplou po rekonstrukci | |
Stát | Česko |
Kraj | Karlovarský |
Město | Bečov nad Teplou |
Ulice | U Trati |
Souřadnice | 50°4′58,08″ s. š., 12°49′51,96″ v. d. |
Bečov nad Teplou | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 745059 |
Tratě | Karlovy Vary – Mariánské Lázně, Rakovník – Bečov nad Teplou |
Nadmořská výška | 505 m n. m. |
V provozu od | 20. listopadu 1898 |
Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo K-2002[1] |
Dopravní koleje | 6[1] |
Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (3) + 2 (2)[1] |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
Služby ve stanici | |
Kód památky | 10158/4-4997 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Bečov nad Teplou je železniční stanice v západní části města Bečov nad Teplou v okrese Karlovy Vary v Karlovarském kraji, nedaleko řeky Teplé. Leží na neelektrizovaných jednokolejných tratích Rakovník – Bečov nad Teplou v km 87,692 a Karlovy Vary – Mariánské Lázně v km 33,218.[2]
Areál železniční stanice tj. výpravní budova čp. 331, bývalá výtopna, obytná budova čp 329, vodní jeřáb, drážní vodárna, točna a oplocení, je od roku 1995 chráněná kulturní památka.[3]
Historie
[editovat | editovat zdroj]Stanici otevřela 20. listopadu 1898 společnost Místní dráha Rakovník-Bochov-Bečov v úseku ze Žlutic do Bečova nad Teplou, kam byla 27. června 1897 zprovozněna trať z Rakovníku. Dráha zde vystavěla nutné zázemí koncové stanice: lokomotivní výtopnu a točnu. Z Bečova bylo pak od 17. prosince 1898 možné pokračovat v severním směru na Karlovy Vary či v jižním na Mariánské Lázně díky projektu společnosti Místní dráha Mariánské Lázně-Karlovy Vary. Budova bečovského nádraží vznikla dle typizovaného stavebního vzoru.
Po zestátnění železničních společností po roce 1908 v Rakousku-Uhersku pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
V roce 2020 byla stanice zrekonstruována do nové podoby. Předělána byla nástupiště i kolejiště.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Do rekonstrukce se zde nacházela čtyři jednostranná úrovňová nástupiště, k příchodu k vlakům sloužily úrovňové přechody přes koleje.
Po rekonstrukci v roce 2020 se ve stanici nacházejí rovněž čtyři nástupiště, ovšem dvě z nich slouží pouze při mimořádnostech. U staniční budovy se u koleje číslo 5 (pro cestující značené jako 1) nachází jednostranné vnější nástupiště. Mezi kolejemi 3 a 2, které jsou pro cestující značeny v opačném pořadí jako 2 a 3, se nachází oboustranné poloostrovní úrovňové nástupiště s přístupem pomocí úrovňového přechodu. Toto nově vybudované poloostrovní nástupiště rozdělilo původní kolej číslo 1 na koleje 1a a 1b zakončené zarážedly. Obě tato nástupiště mají nástupní hrany o délce 60 metrů. Ve stanici se dále nacházejí dvě jednostranná úrovňová nástupiště určená pro mimořádnosti. Jedno u koleje číslo 1a o délce 29 metrů a druhé u koleje číslo 4 o délce 68 metrů.[1] Rekonstrukce nezasahovala do areálu depa.
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Obytný dům U Trati čp. 329
-
Výtopna
-
Točna
-
Drážní vodárna
-
Vodní jeřáb
-
Oplocení areálu nádraží
-
Točna s výtopnou
-
Dobová pohlednice s nádražím a hotelem
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d Plánek stanice Bečov nad Teplou. Portál Provozování dráhy. SŽ, prosinec 2022.
- ↑ Bečov nad Teplou (žst). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2024-09-21]. Dostupné online. ISSN 2391-4793. (polsky)
- ↑ Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2024-09-21]. Identifikátor záznamu 121547 : železniční stanice. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1].
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu Bečov nad Teplou na Wikimedia Commons
- Historie Místní dráhy Rakovník-Bochov-Bečov
- Článek o trati 161
- Profil stanice na stránkách Českých drah