Alfa Romeo 159 (formule)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Alfa Romeo 159
Kategorie Formule 1
Konstruktér Itálie Alfa Romeo
Designer Gioacchino Colombo
Technická specifikace
Šasi trubkový rám
Motor Alfa Romeo 158
Převodovka Alfa Romeo,
Palivo Shell
Pneumatiky Pirelli
Výsledky v sezóně
Tým SA Alfa Romeo
Jezdci Luigi Fagioli
Juan Manuel Fangio
Giuseppe Farina
Gianbattista Guidotti
Felice Bonetto
Consalvo Sanesi
Toulo de Graffenried
Paul Pietsch
První start Grand Prix Švýcarska 1951
Závody 7
Vítězství 4
Pole position 4
Nej. kolo 7
Pohár konstruktérů 0
Mistr světa 1x Juan Manuel Fangio(1951)

Alfa Romeo 159 vycházela z modelu Alfa Romeo 158, řečené Alfetta, která dominovala závodům Grand Prix poválečné formule až do prvního ročníku formule 1. Alfa Romeo 159 získala do své slavné předchůdkyně, celkové řízení s inovativním řešením zadního zavěšení kol, které je teď typ De Dion. Komplexní řešení je drahé, ale také nezbytné k využití celého výkonu motoru.

Alfa 159

Oficiálně se představila již při Grand Prix Itálie 1950 3. září 1950 (poslední závod mistrovství světa 1950 Formule 1), byla vybavena řadovým osmiválcem o objemu 1500 cc, přeplňovaným dvoucestným objemovým kompresorem Roots, hodnota motoru byla 425 koňských sil, při otáčkách 9.300 za minutu, která již při posledním závodě roku 1951 měla hodnotu 450 při 9.500 otáček/minutu. Také další parametry tohoto monopostu byly pozoruhodné: váha pouhých 710 kg představovala poměr 1,67 kg/cv, kapacita nádrží s přídavkem dvou menších nádrží, byla 300 litrů, tento vůz byl schopen vyvinout rychlost 305 km/h.

Grand Prix[editovat | editovat zdroj]

Alfa Romeo 159 se poprvé představila na XXI Gran Premio d'Italia 3. září roku 1950, tehdy dovezla Farinu, nejen k vítězství ve Velké ceně, ale i k celkovému titulu mistra světa. Juan Manuel Fangio a další piloti milánské automobilky se museli spokojit se starým modelem. Je to právě model 159, na který Alfa Romeo vsadila všechny karty v šampionátu 1951, ve kterém jí ovšem vyvstal silný konkurent v podobě Ferrari, které bylo závod od závodu silnější.

Alfa Romeo 159, zvítězila v prvních třech Grand Prix sezóny 1951 Formule 1, v Grand Prix Švýcarska 1951 zvítězil Juan Manuel Fangio, Grand Prix Belgie 1951 Giuseppe Farina, a Grand Prix Francie 1951 znovu Fangio. Pokud se připočte i poslední Grand Prix Španělska 1951 zvítězila Alfa ve čtyřech ze 7 Grand Prix započítávaných do mistrovství světa (nepočítáme li 500 mil v Indianapolis) a získala nejrychlejší kolo ve všech sedmi závodech, 5× Fangio a 2× Farina, čímž demonstrovala svou rychlost a ovladatelnost.

Další vítězství v roce 1951, získal vůz v závodech, které se do šampionátu nezapočítavali: V Ulster Trophy; V Gran Premio di Bari a IV Goodwood Trophy.

Alfa Romeo 159 byla posledním počinem slavné milánské automobilky ve formuli, opustila svět Grand Prix na vrcholu slávy, ziskem druhého titulu v řadě za sebou. Jméno Alfa Romeo se ve formuli 1 objevuje znovu po 20 letech v roce 1971, s krátkým a neúspěšným pokusem jako dodavatel motorů (8V z vozu Alfa Romeo 33/3) pro March 711 , který řídil Andrea De Adamich a Nanni Galli. Dalším pokusem je 26. říjen 1975, když na trati Balocco, bylo tisku představeno nové spojení Brabham-Alfa Romeo BT-45.

Technická data[editovat | editovat zdroj]

  • Motor: Alfa Romeo
    • Řadový
    • 8 válců
    • Objem: 1497 cc
    • Výkon: 317 kW
    • Otáčky: 9 600 min
    • Rychlost: 310 km/h
    • Palivo: Schell
  • Hmotnost: 710 kg
  • Pneumatiky: Pirelli

Výsledky vozu Alfa Romeo 159[editovat | editovat zdroj]

Legenda k tabulce
Barva Výsledek Zkratka
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován NC
Fialová Nedokončil DNF
Odstoupil Ret
Červená Nekvalifikoval se DNQ
Nepředkvalifikoval se DNPQ
Černá Diskvalifikován DSQ
Bílá Nestartoval DNS
Závod zrušen C
Světle modrá Pouze trénoval PO
Páteční testovací jezdec – od roku 2003 TD
Bez barvy Netrénoval DNP
Nepřijel DNA
Vyřazen EX
Zraněn nebo nemocen Inj
Technická závada TZ
Alternativní pilot AP
Odvolal účast WD

Green Arrow Up Darker.svg 2 (Postoupil o 2 pozice)
Red Arrow Down.svg 2 (Propadl se o 2 pozice)
X mark.svg 2 (Odstoupil ze 2. pozice)


tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou zajetí nejrychlejšího kola v závodě

Rok Šasi Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 Body Umístění
1951 Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 158 1.5 L8 P CH BEL 500 FRA GBR GER ITA ESP 75 -
Giuseppe Farina 3 1 5 Ret Ret 3 3
Juan Manuel Fangio 1 9 1 2 2 Ret 1
Toulo de Graffenried 5 Ret 6
Consalvo Sanesi 4 Ret 10 6 f
Gianbattista Guidotti DNS
Luigi Fagioli 1
Felice Bonetto 4 Ret 3 5
Paul Pietsch Ret