Železniční trať Pečky – Bošice – Bečváry/Kouřim

Pečky – Bošice – Bečváry/Kouřim
	; Příjezd do Radimi
Číslo	012
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	25 + 3 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	C3
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	16 ‰
Maximální rychlost	60 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	multimediální obsah na Commons
Průběh trati
	12,922
	0,000
	19,825
	0,000
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Pečky – Bošice – Bečváry/Kouřim (v jízdním řádu označena číslem 012, část Bošice–Bečváry dříve označena číslem 013) je regionální železniční trať ve Středočeském kraji.

Trať je dlouhá 28 km včetně odbočky a vede z Peček do Bošic, kde se rozvětvuje na větve do Kouřimi a do Bečvár.

Historie[editovat | editovat zdroj]

List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 28. srpna 1880 daný ku stavbě a užívání železnice místní ze štace Pečské přes Radim, Plaňany a Votelec do Zásmuk s odvětvími do Kouříma a k cukrovaru Karlstálskému blíž Svojšic propůjčoval koncesi priv. rakouské železnici státní. Společnost jest povinna stavbu železnic do listopadu 1881 dokonati, obecnou jízdu po nich zavésti a po všechen čas koncese nepřerušeně po nich jezditi.^[1]

Na trati byl zahájen provoz 15. února 1882. Traťový úsek Zásmuky–Bečváry byl vystavěn a provozován od roku 1887 jako vlečka, na veřejnou trať byl přeměněn roku 1901. K 1.1.1908 byla společnost zestátněna.

V roce 1884 (1881?) byla otevřena odbočná trať Bošice–Svojšice o délce 2,3 km, která sloužila pouze nákladní dopravě. Jedna větev této trati vedla k cukrovaru Karlov, druhá větev ke dvoru Nouzov pravděpodobně byla jen rozestavěna a nebyla dokončena. 1. ledna 1908 byla trať zestátněna, roku 1916 byl její status změněn na vlečku, roku 1926 byla tato odbočná trať zrušena. Začátek někdejší tratě slouží dnes jako část vlečky skladu Správy státních hmotných rezerv BOLETEX.

V roce 1953 došlo k přeložení části tratě na výjezdu z Peček.

V prosinci 2006 byla zastavena pravidelná doprava na úseku Bošice–Bečváry. Již v roce 2007 zahájila KŽC Doprava provoz výletního vlaku Podlipanský motoráček, na nějž nasazuje motorový vůz 831, vlak jezdí vždy v sobotu a neděli během letních prázdnin po celé trati včetně odbočky do Kouřimi.

V roce 2013 došlo při záplavách k významnému poškození trati v souvislosti s extrémním průtokem na řece Výrovce. Drážní těleso a mosty přes Výrovku tvořily zábranu proudící vodě, v úseku Chroustov (Radim)–Chotutice došlo na několika úsecích k vymletí drážního tělesa. Opravy byly zahájeny bezprostředně.

Provoz na trati[editovat | editovat zdroj]

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Pečky, Radim, Plaňany, Plaňany (odbočka), Bošice, Kouřim, Voteleč, Zásmuky, Velké Bečváry

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu	číslo tratě a celkový rozsah tratě	počet vlaků
1900	7 Pečky - Velké Bečvary	2 Sm, Zásmuky – Bečváry jen jeden
1921 léto	4 Pečky - Zásmuky-Bečváry	4 Sm, Bošice – Zásmuky +1, Zásmuky – Bečváry jen 2
1928/29 zima	14 Pečky - Bečváry	4 N + 4 M, Bošice – Zásmuky jen 3 M, Zásmuky – Bečváry 5 N + 4 M
1937/38 zima	14 Pečky - Bečváry	8 Os, Bošice – Zásmuky +1, Zásmuky – Bečváry jen 4
1944/45	501b Pečky - Kouřim	6 Os, Bošice – Zásmuky +1, Zásmuky – Bečváry jen 3
1945/46	1b Pečky - Bečváry	7 Os, Zásmuky – Bečváry jen 5
1959/60	1b Pečky-Bošice-Kouřim/Bečváry	9 Os, Bošice – Zásmuky 4 Os, Zásmuky – Bečváry 5 Os
1975/76	1b Pečky-Bošice-Kouřim/Bečváry	14 Os, Bošice – Zásmuky 9 Os, Zásmuky – Bečváry 10 Os
2002/03	012 Pečky-Kouřim, 013 Bošice–Bečváry	10 Os, Bošice – Zásmuky 4 Os, Zásmuky – Bečváry 5 Os
2005/2006	012 Pečky-Kouřim, 013 Bošice–Bečváry	12 Os, Bošice – Zásmuky 3 Os, Zásmuky – Bečváry 1 Os
2013/14	012 Pečky-Kouřim	15 Os Pečky - Plaňany,13 Os Plaňany - Kouřim, Bošice – Bečváry jen 5 sezónních vlaků o víkendech
2019/2020	012 Pečky – Bečváry, Bošice – Kouřim	15 Os Pečky - Plaňany,13 Os Plaňany - Kouřim, Bošice – Bečváry jen 5 sezónních vlaků o víkendech
Vysvětlivky Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, M – motorový vlak, Os – osobní vlak

Vozidla[editovat | editovat zdroj]

Provoz osobní dopravy je zajišťován motorovými vozy, dříve vozy řady 801, dnes jsou do pravidelného osobního provozu nasazovány výhradně vozy řady 810. Při občasných historických jízdách jsou na trať nasazovány jak parní lokomotivy řady 310.0 tak motorové vozy řady 801 a 830 - na trati je provozován sezónní výletní vlak společnosti KŽC Doprava Podlipanský motoráček.