Přeskočit na obsah

Železniční trať Lovosice – Česká Lípa

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Železniční trať Lovosice – Česká Lípa
Úštěk nádraží
Úštěk nádraží
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 087
Technické informace
Délka 49,6 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Mapa trati
Map
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
36,367 Lovosice
Trať 090
38,179 Lovosice závod
vlečka Lovochemie
Labe
Trať 072
40,447 Žalhostice
42,72 Litoměřice Cihelna
vlečka
44,064 Litoměřice horní nádraží
47,37 Trnovany u Litoměřic
50,605 Ploskovice
55,334 Horní Řepčice
57,745 Liběšice
spojka na zruš. t. do Lovečkovic
61,915 Úštěk
65,955 Dubičná
69,468 Blíževedly
71,467 Kravaře v Čechách
74,015 Stvolínky
79,196 Zahrádky u České Lípy
Most v Zahrádkách
Trať 080
Trať 086
sbíhající se na zhlaví nádraží
84,96 Česká Lípa hlavní nádraží
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Lovosice - Česká Lípa hl. n. (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 087) je jednokolejná regionální trať vedoucí z Lovosic do České Lípy hl. n. přes Litoměřice horní nádraží. Provoz na trati byl zahájen v roce 1898 a trvá dodnes.

Historie

Trať byla postavena jako součást velkého projektu vedeného přes severní Čechy - české transversální dráhy z Řetenic přes Litoměřice a Českou Lípu do Liberce. Železniční společnost Ústecko-teplická dráha tak napojila oblast rozsáhlé těžby hnědého uhlí mezi Krušnými horami a Českým středohořím na řadu dalších měst - odbytišť uhlí. Trať měla své napojení na ústecký přístav na Labi i státní dráhu z Prahy vedoucí na sever, do Drážďan. Společnosti rostly zisky a tak chtěla kvůli úspoře daní investovat.

První byl dokončen roku 1898 úsek mezi Litoměřicemi a Českou Lípou, další části směrem na Liberec postupně, hlavně roku 1900.[1]

K 90. výročí otevření trati byla roku 1988 uskutečněna první historická jízda, v rámci které byl vypraven speciální vlak tažený parní lokomotivou. Železničáři i mnozí cestující byli oblečeni v historickém oblečení a celou akci doprovázela živá hudba.[2]

Zajímavá místa tratě

Přes údolí památky Pekla nad osadou Karba u Zahrádek byl postaven vysoký viadukt, který je dnes evidován[3] jako technická památka. Další zajímavé viadukty byly postaveny až poblíž Liberce. Nádraží na trati byla budována poměrně velká, výstavná a téměř všude byly nádražní restaurace.

K modernizaci viaduktu u Zahrádek na Českolipsku došlo v létě 2013 a po dobu prací byla na trati mezi Blíževedly a Českou Lípu výluka s nasazením náhradní autobusové dopravy.[4]

Železniční neštěstí

Dne 23. dubna 1904 vlak na klesání (70 metrů na úseku 3 km) mezi stanicemi Blíževedly a Úštěk byl sice strojvedoucím brzděn, ale kvůli klopené zatáčce, své rychlosti a poryvu větru lokomotiva i s vagony vykolejila a spadla pod stráň. Zraněno bylo 20 osob.

V září 1952 výpravčí v Zahrádkách poslal na trať motorový vlak dříve, než z tratě odjela postrková lokomotiva. Srazily se u Hostíkovic, zemřelo devět osob.

Lovosice

  • Trať 090 (Praha hlavní nádraží / Praha Masarykovo nádraží -) Vraňany - Hněvice - Roudnice nad Labem - Lovosice - Ústí nad Labem hl. n. - Děčín hl. n.
  • Trať 097 Lovosice - Chotiměř - Úpořiny - Řetenice - Teplice v Čechách
  • Trať 113 Lovosice - Čížkovice - Třebenice - Obrnice - Most
  • Trať 114 Lovosice - Čížkovice - Libochovice - Louny - Postoloprty

Česká Lípa hlavní nádraží

  • Trať 080 Bakov nad Jizerou - Srní u České Lípy - Česká Lípa hl. n. - Jedlová
  • Trať 081 Děčín hl. n. - Benešov nad Ploučnicí - Česká Lípa hl. n. / Česká Kamenice - Jedlová - Rybniště - Krásná Lípa - Rumburk
  • Trať 086 Česká Lípa hl. n. - Zákupy - Liberec

Velké Žernoseky

  • Trať 072 Lysá nad Labem - Všetaty - Mělník - Velké Žernoseky - Ústí nad Labem Střekov - Ústí nad Labem západ

Zastávky a stanice

Trať končí u železniční stanice Česká Lípa na II., či jinak označeném Lovosickém nástupišti z opačné strany nádražní budovy.

Galerie

Odkazy

Reference

  1. SMEJKAL, Ladislav. Máchův kraj - Českolipsko. Praha 6: REGIA, 2008. ISBN 978-80-86367-65-1. Kapitola Neštěstí v Dubičné, s. 57. 
  2. https://www.youtube.com/watch?v=ZmcbEBlA5qo
  3. http://www.technickepamatky.cz/?page=texty/textlukasov Databáze technických památek
  4. redakce. Oprava mostu v Zahrádkách pokročila. Výluka potrvá ještě měsíc. Českolipský deník [online]. 2013-07-10 [cit. 2013-07-11]. Dostupné online. 

Externí odkazy