Železniční trať Lovosice – Česká Lípa
Železniční trať Lovosice – Česká Lípa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Úštěk nádraží | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | 087 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 49,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční trať Lovosice - Česká Lípa hl. n. (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 087) je jednokolejná regionální trať vedoucí z Lovosic do České Lípy hl. n. přes Litoměřice horní nádraží. Provoz na trati byl zahájen v roce 1898 a trvá dodnes.
Historie
Trať byla postavena jako součást velkého projektu vedeného přes severní Čechy - české transversální dráhy z Řetenic přes Litoměřice a Českou Lípu do Liberce. Železniční společnost Ústecko-teplická dráha tak napojila oblast rozsáhlé těžby hnědého uhlí mezi Krušnými horami a Českým středohořím na řadu dalších měst - odbytišť uhlí. Trať měla své napojení na ústecký přístav na Labi i státní dráhu z Prahy vedoucí na sever, do Drážďan. Společnosti rostly zisky a tak chtěla kvůli úspoře daní investovat.
První byl dokončen roku 1898 úsek mezi Litoměřicemi a Českou Lípou, další části směrem na Liberec postupně, hlavně roku 1900.[1]
K 90. výročí otevření trati byla roku 1988 uskutečněna první historická jízda, v rámci které byl vypraven speciální vlak tažený parní lokomotivou. Železničáři i mnozí cestující byli oblečeni v historickém oblečení a celou akci doprovázela živá hudba.[2]
Zajímavá místa tratě
Přes údolí památky Pekla nad osadou Karba u Zahrádek byl postaven vysoký viadukt, který je dnes evidován[3] jako technická památka. Další zajímavé viadukty byly postaveny až poblíž Liberce. Nádraží na trati byla budována poměrně velká, výstavná a téměř všude byly nádražní restaurace.
K modernizaci viaduktu u Zahrádek na Českolipsku došlo v létě 2013 a po dobu prací byla na trati mezi Blíževedly a Českou Lípu výluka s nasazením náhradní autobusové dopravy.[4]
Železniční neštěstí
Dne 23. dubna 1904 vlak na klesání (70 metrů na úseku 3 km) mezi stanicemi Blíževedly a Úštěk byl sice strojvedoucím brzděn, ale kvůli klopené zatáčce, své rychlosti a poryvu větru lokomotiva i s vagony vykolejila a spadla pod stráň. Zraněno bylo 20 osob.
V září 1952 výpravčí v Zahrádkách poslal na trať motorový vlak dříve, než z tratě odjela postrková lokomotiva. Srazily se u Hostíkovic, zemřelo devět osob.
Navazující tratě
Lovosice
- Trať 090 (Praha hlavní nádraží / Praha Masarykovo nádraží -) Vraňany - Hněvice - Roudnice nad Labem - Lovosice - Ústí nad Labem hl. n. - Děčín hl. n.
- Trať 097 Lovosice - Chotiměř - Úpořiny - Řetenice - Teplice v Čechách
- Trať 113 Lovosice - Čížkovice - Třebenice - Obrnice - Most
- Trať 114 Lovosice - Čížkovice - Libochovice - Louny - Postoloprty
Česká Lípa hlavní nádraží
- Trať 080 Bakov nad Jizerou - Srní u České Lípy - Česká Lípa hl. n. - Jedlová
- Trať 081 Děčín hl. n. - Benešov nad Ploučnicí - Česká Lípa hl. n. / Česká Kamenice - Jedlová - Rybniště - Krásná Lípa - Rumburk
- Trať 086 Česká Lípa hl. n. - Zákupy - Liberec
Velké Žernoseky
- Trať 072 Lysá nad Labem - Všetaty - Mělník - Velké Žernoseky - Ústí nad Labem Střekov - Ústí nad Labem západ
Zastávky a stanice
Trať končí u železniční stanice Česká Lípa na II., či jinak označeném Lovosickém nástupišti z opačné strany nádražní budovy.
Galerie
-
Ploskovické nádraží
-
Nádraží v Blíževedlech
-
Nádraží v Kravařích
-
Nádraží v Stvolínkách
-
Nádraží v Zahrádkách
-
Lovosické nástupiště v České Lípě
-
Hlavní nádraží v České Lípě
-
Výškový profil trati 087 ve směru od Lovosic do České Lípy
Odkazy
Reference
- ↑ SMEJKAL, Ladislav. Máchův kraj - Českolipsko. Praha 6: REGIA, 2008. ISBN 978-80-86367-65-1. Kapitola Neštěstí v Dubičné, s. 57.
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=ZmcbEBlA5qo
- ↑ http://www.technickepamatky.cz/?page=texty/textlukasov Databáze technických památek
- ↑ redakce. Oprava mostu v Zahrádkách pokročila. Výluka potrvá ještě měsíc. Českolipský deník [online]. 2013-07-10 [cit. 2013-07-11]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Lovosice – Česká Lípa na Wikimedia Commons
- [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí