Přeskočit na obsah

Most v Zahrádkách

Přidat odkazy
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Most v Zahrádkách
viadukt v roce 2015
viadukt v roce 2015
Základní údaje
KontinentEvropa
StátČeskoČesko Česko
KrajLiberecký
OkresČeská Lípa
Dopravaželezniční
PřesRobečský potok
SprávceSpráva železnic
Otevřen1898
Souřadnice50°38′24,55″ s. š., 14°30′54,6″ v. d.
Parametry
Materiálkámen, ocel
Délka160 m
Šířka5,16 m
Výška23 m
Pilíře2
Mapa
Map
Další data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční most přes Robečský potok a Helenino údolí v Zahrádkách slouží provozu železniční tratě Lovosice – Česká Lípa, nalézá se mezi zastávkou Zahrádky u České Lípy a stanicí Česká Lípa hlavní nádraží, asi dva kilometry od Zahrádek u osady Karba.

Historie

[editovat | editovat zdroj]

Původní trasování mělo vést Pekelským údolím. Výstavba železniční trati ohrožovala v té době už chráněnou soukromou rezervaci Peklo. Na nátlak vlastivědného spolku Nordböhmischer Exkursions-Club, majitele pozemků hraběte Kinského a veřejnosti byl projekt přepracován a v průběhu roku 1898 tak údolí nad osadou Karba překlenul Helenino údolí a Robečský potok viadukt.[1] Ocelovou nýtovanou konstrukci dodala Pražská železářská společnost, stavbu provedla firma Bratří Redlichové & Berger.[2]

Technické údaje

[editovat | editovat zdroj]

Most (směr od Lovosic v km 79,943) tvoří tři pískovcové oblouky a dvě pole ocelové příhradové konstrukce (2 × 40 m). Výška mostu je 23 m, celková délka mostu je 160 m. Horní mostovka má šířku 5,16 m.[3][4]

Na tento most navazuje druhý o třech polích přes Helenino údolí v km 80,083. Most pokračuje pískovcovým obloukem o rozpětí 12 m, následuje středové příhradové pole (1 × 41,40 m) a pokračuje jedním kamenným krajním polem o rozpětí 12 m. Celková délka je 95,11 m.[5][6] Výška je 22 m nad údolím a šířka horní mostovky je obdobná jako u prvního mostu.[3] Délka koleje mezi mosty byla 23 m a vede po pískovcovém suku. Celková délka viaduktu byla 234 m.[7]

Stavba byla ukončena zahájením provozu v roce 1898. Slouží železničnímu provozu dodnes (2026).

Na mostu v km 79,943 byla v roce 2013 obě pole původní příhradové konstrukce vyměněna. Opraveny byly i kamenné pilíře a oblouky.[8] Rekonstrukci druhého mostu v km 80,083 provedla v roce 2019 společnost STRABAG Rail. Při rekonstrukci byla provedena sanace zdiva kleneb, opěr a pilířů, nahrazení degradovaných částí umělým kamenem a osazení novou ocelovou konstrukcí o hmotnosti 134 tun, déle 41,4 m a šířce 5,4 m.[5][6][9]

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ RŮŽIČKA, Jiří. Českolipsko do kapsy. [s.l.]: KMa, 2007. ISBN 978-80-7309-488-1. Kapitola Karba, s. 71. 
  2. ↑ Železniční viadukt Karba (Zahrádky). www.mosty-tunely.cz [online]. [cit. 2026-01-12]. Dostupné online. 
  3. ↑ a b JOSEF, Dušan. Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. [s.l.]: Libri, 2002. 553 s. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-12-20. ISBN 80-7277-095-0. 
  4. ↑ Železniční mosty u Zahrádek. www.industrialnitopografie.cz [online]. [cit. 2026-01-12]. Dostupné online. 
  5. ↑ a b HEINZ, Ivo; LOJÍK, Ondřej. In: Železniční mosty a tunely 2020. Praha: Sudop Praha, 2020-01-16. Dostupné online. Kapitola Rekonstrukce mostu v km 80,083 trati Lovosice – Česká Lípa, s. 80–86.
  6. ↑ a b LESZKO, Bořivoj. In: Železniční mosty a tunely 2020. Praha: Sudop Praha, 2020-01-16. Dostupné online. Kapitola Rekonstrukce mostu v km 80,083 trati Lovosice – Česká Lípa (Zahrádky), s. 87–94.
  7. ↑ MIKULÁŠEK, Karel. Lokálky Č. středohoří (trať Lovosice - Č. Lípa). www.trat087.info [online]. [cit. 2026-01-12]. Dostupné online. 
  8. ↑ Oprava mostu v Zahrádkách pokročila. Výluka potrvá ještě měsíc. Českolipský deník. 2013-07-10. Dostupné online [cit. 2026-01-12]. 
  9. ↑ Železniční most v Zahrádkách. silnice-zeleznice.cz [online]. [cit. 2026-01-12]. Dostupné online. 

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Most_v_Zahrádkách&oldid=25587485“