Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Velvary

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Kralupy nad Vltavou - Velvary
nádraží Velvary
nádraží Velvary
Číslo 111
Technické informace
Délka 10 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 25 ‰
Maximální rychlost 40 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
z Prahy, z Neratovic
0,000 Kralupy nad Vltavou
do Děčína
přeložka 1975
do Kladna
2,503 Kralupy nad Vltavou předměstí
do Loun
5,421 Olovnice zastávka
7,931 Velká Bučina
9,744 Velvary
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Velvary (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 111) je jednokolejná regionální dráha. Provoz na trati byl zahájen v roce 1882.

Úsek Kralupy nad Vltavou – Kralupy nad Vltavou předměstí je společný s později vzniklou tratí do Zvoleněvsi (zprovozněna v roce 1884). Tato trať časem nabyla na významu, je částí celostátní dráhy a společný úsek je v dokumentech provozovatele uváděn u ní. Tento úsek byl v roce 1975 přeložen do východnější polohy, takže nyní vede z velké části v souběhu s tratí do Kladna.

Kuriozitou je zhruba tříkilometrový úsek u Malé a Velké Bučiny, kde kolej vede v bezprostředním souběhu se silnicí II/240.

Souběh silnice a železnice poblíž Velké Bučiny

Stanice a zastávky[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]