Železniční trať Ejpovice – Radnice

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Ejpovice - Radnice
Údolí Klabavy pod železničním mostem
Údolí Klabavy pod železničním mostem
Číslo 176
Provozovatel dráhy SŽDC
Technické informace
Délka 21 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální rychlost 60
Externí odkazy
Mapová data (OSM) OSM WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
93,088 Ejpovice
do Plzně
95,775 Dýšina - Horomyslice
97,883
0
Chrást u Plzně
do Plzně
0.195 Chrást u Plzně obec
1.303 Chrást u Plzně zastávka
Klabava
3.812 Sedlecko
5.073 Střapole
7.065 Všenice
7.867 Dolní Stupno
9.614
0
Stupno
2.09 Bezděkov u Radnic
3.959 Břasy
6.595 Radnice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Ejpovice – Radnice (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 176) je jednokolejná regionální dráha v Plzeňském kraji. Její úsek Ejpovice – Chrást u Plzně je součástí celostátní dráhy, protože až do 16. 11. 2018 byl součástí hlavní železniční trati Praha – Plzeň. Provoz na úseku Ejpovice – Chrást u Plzně – (Plzeň) byl zahájen roku 1862, na úseku do Stupna byl zahájen v roce 1863, do Radnic v roce 1893. Trať Praha – Plzeň vybudovala společnost Česká západní dráha, odbočka z Chrástu do Stupna byla vybudována záhy kvůli těžbě uhlí ve Stupně. Pozdější prodloužení do Radnic bylo provedeno úvraťově (vlaky musí ve Stupně obracet). Roku 1895 byla trať zestátněna.

Při výstavbě III. tranzitního železničního koridoru, který míjí uzlovou stanici Chrást u Plzně, byl úsek hlavní trati mezi Chrástem a Plzní opuštěn a je v plánu jeho přestavba na cyklostezku. Úsek mezi Chrástem a Ejpovicemi byl provozně připojen k trati 176, s možností přestupu na hlavní trať v nově vybudované stanici v Ejpovicích[1]. 16. 11. byl zprovozněn tunel Ejpovice na hlavní trati, od 17. 11. 2018 není úsek Chrást u Plzně – Plzeň-Doubravka v provozu. Od GVD 2018/2019 byla zastávka Dýšina přejmenována na Dýšina-Horomyslice a je plánováno zřízení nové zastávky blíže Dýšině, přičemž na původní by se již nezastavovalo.

Poblíž Chrástu přechází trať údolí Klabavy ocelovým mostem o třech polích.

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Ejpovice[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 170 Beroun - Zdice - Rokycany - Ejpovice - Plzeň hl. n. - Plzeň jižní předm. - Pňovany - Svojšín - Planá u Mar. Lázní - Mariánské Lázně - Cheb - Cheb st. hr. (Schirnding DB)

Chrást u Plzně[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. U Plzně začne stavba nejdelšího tunelu, vlaky jím projedou v roce 2015

Odkazy[editovat | editovat zdroj]