Rokytka (odbočka)

Přidat odkazy
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Praha-Holešovice Rokytka
Koleje směřující k Rokytce: uprostřed dvoukolejka z Libně, vnější koleje vedou od odbočky Balabenka
Koleje směřující k Rokytce: uprostřed dvoukolejka z Libně, vnější koleje vedou od odbočky Balabenka
StátČeskoČesko Česko
městoPraha
Souřadnice50°6′32,81″ s. š., 14°28′42,8″ v. d.
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice583468[1]
TratěPraha – Česká Třebová, Praha–Děčín
V provozu od1980
Zabezpečovací zařízeníelektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z CDP Praha)[2]
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Rokytka, celým oficiálním název Praha-Holešovice obvod Rokytka, je jedním z obvodů železniční stanice Praha-Holešovice.[3] Původně šlo o samostatnou odbočku (označována jako Odb Rokytka),[1] která se nachází v km 1,003 dvoukolejné trati mezi stanicemi Praha–Libeň a Praha-Holešovice.[3] V odbočce se do uvedené trati napojují dvě koleje z odbočky Balabenka,[2] která byla postavena v rámci výstavby tzv. Nového spojení.[4]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Odbočka Rokytka vznikla v rámci výstavby tzv. Holešovické přeložky, která byla dána do provozu 23. prosince 1980.[5] Původně odbočka začínala později snesenou tratí od Prahy hl. n. přes výhybnu Vítkov, která se v odbočce Rokytka rozvětvila na dvoukolejnou trať směr Prahy-Vysočany a na dvě spojovací koleje, které se v odbočce napojily do dvoukolejné trati z Libně do Holešovic.[1] V rámci výstavby Nového spojení bylo napojení na Vítkov zrušeno a konfigurace odbočky se značně zjednodušila. Odbočení směrem na Vysočany bylo začleněno do nově vybudované odbočky Balabenka. Rovněž došlo k začlenění odbočky do stanice Praha-Holešovic, takže Rokytka jako samostatná odbočka již neexistuje.[2]

Popis odbočky[editovat | editovat zdroj]

Stav před výstavbou Nového spojení[editovat | editovat zdroj]

Odbočka byla vybavena reléovým zabezpečovacím zařízením AŽD 71, které bylo dálkově ovládáno ze sousední stanice Praha-Holešovice. V závěru 90. let 20. století byla odbočka obsazena jen v denním směnách staničním dozorcem. V odbočce bylo pět výhybek vybavených elektromotorickým přestavníkem, výhybka č. 1, 2 a 3 byly v místě dělení tratě od Vítkova na dvě koleje směr Vysočany a dvě spojky směrem na Holešovice, výhybky č. 4 a 5 byly v místě napojení těchto spojek do tratě z Libně do Holešovic. Odbočka byla kryta vjezdovými návěstidly VS od Vítkova, 1L a 2L od Libně, v opačném směru pak 1VS a 2VS od Vysočan a 1S a 2S od Holešovic. Vzhledem k rozsáhlosti odbočky zde byla pro některé směry i odjezdová a cestová návěstidla. Jízdy vlaků byly zabezpečeny do Holešovic automatickým blokem, do ostatních tří směrů pak automatickým hradlem.[1]

Stav po výstavbě Nového spojení[editovat | editovat zdroj]

Obvod Rokytka je integrován do elektronického stavědla ESA 11 stanice Praha-Holešovice, které je ovládáno z CDP Praha, případně z pracoviště pohotovostního výpravčího v Kralupech nad Vltavou nebo místně výpravčím v Holešovicích. Ve výjimečných případech je možné obvod Rokytka ovládat z desky nouzových obsluh (DNO), která je umístěna společně z DNO odbočky Balabenka v měnírně Balabenka v areálu CDP Praha. Hranicemi obvodu jsou vjezdová návěstidla 1L + 2L (od Libně), 501L + 502L (od Balabenky) a odjezdová návěstidla S91b + S92b (od Holešovic).[3] V obvodu Rokytka jsou jen dvě výhybky: 501 pro napojení koleje 501 od Balabenky a koleje 1 od Libně, 502 pro napojení koleje 502 od Balabenky a koleje 2 od Libně.[2] Obě výhybky jsou přestavovány elektromotorickým přestavníkem a jsou vybaveny ohřevem pro zimní podmínky. Jízda vlaků mezi stanicí Praha-Holešovice (a tedy i mezi obvodem Rokytka) a sousední stanicí Praha-Libeň, resp. odbočkou Balabenka je zabezpečena automatickým blokem integrovaným do elektronického stavědla Praha-Holešovice.[3]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. ↑ a b c d Plánek odbočky Rokytka. CD 2. změna GVD 2004/2005. České dráhy, říjen 1999. 
  2. ↑ a b c d Plánek stanice Praha-Holešovice. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, únor 2021. 
  3. ↑ a b c d Staniční řád železniční stanice Praha-Holešovice. Praha: Správa železnic, 2021. 
  4. ↑ Nové spojení - harmonogram. janeba.net [online]. [cit. 2021-09-17]. Dostupné online. 
  5. ↑ Holešovická přeložka. web SUDOP Praha [online]. SUDOP Praha [cit. 2021-09-17]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2008-09-17. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Železniční trať Praha–Děčín
> Praha-Holešovice Stromovka – Výh Praha-Bubeneč – Praha-Podbaba – Praha-Sedlec – Roztoky u Prahy – Roztoky-Žalov – Úholičky – Řež – Libčice nad Vltavou-Letky – Libčice nad Vltavou – Dolany nad Vltavou – Kralupy nad Vltavou – Nelahozeves zámek – Nelahozeves – Nové Ouholice – Mlčechvosty – Vraňany – Cítov – Dolní Beřkovice – Horní Počaply – Hněvice – Záluží – Dobříň – Roudnice nad Labem – Hrobce – Oleško – Hrdly – Bohušovice nad Ohří – Nové Kopisty – Lukavec – Lovosice – Lovosice město – Malé Žernoseky – Litochovice nad Labem – Prackovice nad Labem – Dolní Zálezly – Ústí nad Labem jih – Ústí nad Labem hlavní nádraží – Ústí nad Labem sever – Neštěmice – Mojžíř – Neštědice – Povrly – Povrly-Roztoky – Dobkovice – Choratice – Vilsnice – Děčín hlavní nádraží
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Rokytka_(odbočka)&oldid=23441559“