Hjúga (1917)
Hjúga během dvacátých let |
|
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Typ: | Bitevní loď |
| Třída | Ise |
| Jméno podle: | 日向 ~ starobylá provincie Hjúga na ostrově Kjúšú |
| Objednána: | v loděnicích Micubiši, Nagasaki |
| Zahájení stavby: | 6. května 1915[1] |
| Spuštěna na vodu: | 27. ledna 1917[1] |
| Uvedena do služby: | 30. dubna 1918[1] |
| Osud: | 24. července 1945 poškozená usazena na mělčinu u Kure[2][1] |
| Poloha vraku: | [2] |
| Poznámka | Není li uvedeno jinak, vztahují se následující TTD ke stavu po dokončení |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak: | 36 500 T plný[1] |
| Délka: | 195,1 m mezi svislicemi 205,8 m celkem[1] |
| Šířka: | 28,7 m[1] |
| Ponor: | 8,8 m[1] |
| Pohon: | 45 000 k (33 097,4 kW)[1][p 1] |
| Palivo | 1411 t topného oleje 4706 t uhlí[1] |
| Rychlost: | 23 uzlů (42,6 km/h)[1] |
| Dosah: | 9800 námořních mil (18 149,6 km) při 16 uzlech (29,6 km/h)[1] |
| Posádka: | 1333 |
| Pancíř | 100-300 mm boční pás 200-300 mm dělové věže 200-300 mm barbety 150-300 mm můstek 30-55 mm paluba[1] |
| Výzbroj: | 12 × 356 mm/45 (6xII) 20 × 140 mm/50 typu 3. roku (20xI) 4 × 76,2 mm/40 typu 3. roku (4xI) 6 × 53cm podhladinové torpédomety[1] |
| Letadla | po přestavbě na letadlovou loď 22 letadel |
Hjúga (japonsky: 日向) byla bitevní loď japonského císařského námořnictva, druhá ze dvou lodí třídy Ise. Její stavba začala v loděnici firmy Micubiši 6. května 1915, na vodu byla spuštěna 27. ledna 1917 a dokončena byla 30. dubna 1918. Původně byla plánována jako čtvrtá loď třídy Fusó, ale slabá výzbroj a pancéřování u Fusó si vynutily její překonstruování a zařazení do nové, samostatné třídy.
Na počátku druhé světové války se ještě stále počítalo s jejím nasazením, ale vzhledem k její relativně nízké rychlosti, početné posádce, velké spotřebě paliva a rovněž nedostatku vhodných úkolů nebyla nikdy nasazena v boji v roli, pro kterou byla stavěna.
Z důvodu velkých ztrát japonských letadlových lodí a nedostatku času pro stavbu nových byla Hjúga mezi 1. květnem 1943 a 1. říjnem 1943 přestavěna na hybridní bitevní-letadlovou loď. Byly odmontovány dvě zadní dělové věže a nahrazeny hangárem, manipulační plošinou a katapulty. Letouny měly z lodi pouze vzlétat a přistávat buď na pozemních základnách nebo na klasických letadlových lodích.
Hjúga byla v říjnu 1944 součástí Ozawova Severního svazu během operace Šó-iči-gó a během ní byla v bitvě u mysu Engaño poškozena americkými leteckými útoky. V únoru 1945 se zúčastnila operace Kita-gó – transportu strategických surovin ze Singapuru do Japonska.
Mezi 24. a 28. červencem 1945 byla Hjúga u ostrova Nasakedžima (jižně od přístavu Kure) napadána letouny z amerických letadlových lodí Essex, Ticonderoga, Randolph, Hancock, Bennington, Monterey a Bataan. Se silně poškozenou lodí její posádka nakonec najela na mělčinu. Mezi 2. červencem 1946 a 4. červencem 1947 byla postupně rozebrána a sešrotována.
Obsah |
Popis[editovat]
 |
Tato část článku je příliš stručná nebo neobsahuje všechny důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že ji vhodně rozšíříte. |
Služba[editovat]
|
Tato část článku je příliš stručná nebo neobsahuje všechny důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že ji vhodně rozšíříte. |
Dne 20. listopadu 1945 byla Hjúga vyškrtnuta ze seznamu lodí japonského císařského námořnictva.[2]
Odkazy[editovat]
Poznámky[editovat]
- ↑ Pro přepočet výkonu bylo použito vztahu pro metrickou koňskou sílu. Je ovšem otázka v jaké soustavě byl výkon turbín císařského námořnictva definován. Již koncem 19. století Japonsko znalo (a občas i používalo) metrickou soustavu a například v říjnu 1917 císařské námořnictvo přeznačilo svoje zbraně z palců na centimetry (viz Lacroix & Wells, str. 3). Ale teprve 44. zasedání Teikoku-gikai (帝國議会 ~ císařský sněm) v roce 1921 uzákonilo přechod na metrickou soustavu. Jelikož tou dobou nedošlo k přehodnocení výkonu japonských turbín a zavedení metrické soustavy se jich tudíž nedotklo (viz výkony turbín v Lacroix & Wells), jsou dvě možnosti: 1) císařské námořnictvo uvádělo výkon turbín v metrické koňské síle již před oficiálním zavedením metrické soustavy a nebo 2) po oficiálním zavedení metrické soustavy si císařské námořnictvo ponechalo odvozenou jednotku definovanou v angloamerické měrné soustavě
Reference[editovat]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Japanese battleship Hyūga na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n NISHIDA, Hiroshi. Ise class battleships [online]. 2002, [cit. 2011-02-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c HACKETT, Bob; KINGSEPP, Sander. IJN HYUGA: Tabular Record of Movement [online]. combinedfleet.com, 1996, rev. 2009-09-02, [cit. 2011-02-10]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura[editovat]
- DICKSON, David. Japan's Hybrid Battleships and Carriers: fact and fancy. In FISHER, JR., Edward C.. Warship International. Toledo, Ohio : The Naval Records Club, 1970-12-31. Svazek VII/4, s. 356 až 375. (anglicky)
- LENGERER, Hans. JAPANESE HYBRID WARSHIPS: Hyuga-Ise, Mogami, I-400 & I-13. [s.l.] : Trojca, 2009. ISBN 978-8360041383. (anglicky)
- Reports of the U. S. Naval Technical Mission to Japan 1945 – 1946. Washington, D. C. : U.S. Naval History Division, 1974. Dostupné online. Kapitola JM-200-H S-06-1 Reports of Damage to Japanese Warships-Article 1, NAGATO (BB), KATSURAGI(CV), HARUNA(BB), AOBA(CA), ISE(BB), AMAGI(CV), RYUHO(CVl0, OYODO(CL), TONE(CA), HYUGA(BB), ASO (CV) SUZUTSUKI(DD). (anglicky)
Externí odkazy[editovat]
 |
Článek obsahuje japonský text. Bez vhodného fontu nejspíš místo kandži nebo kany uvidíte otazníky, obdélníčky či jiné znaky. |
- HACKETT, Bob; KINGSEPP, Sander. IJN HYUGA: Tabular Record of Movement [online]. combinedfleet.com, 1996, rev. 2009-09-02, [cit. 2011-02-10]. Dostupné online. (anglicky)
- NISHIDA, Hiroshi. Ise class battleships [online]. 2002, [cit. 2011-02-10]. Dostupné online. (anglicky)
- POCOCK, Michael W.. Hyuga [online]. maritimequest.com, [cit. 2011-02-10]. Dostupné online. (anglicky)
- IJN Battleship HYUGA wreck at Kure na YouTube
