Grumman X-29
Grumman X-29 bylo proudové experimentální letadlo s negativní geometrií křídel a s kachním uspořádáním vodorovných řídících ploch. Úkolem X-29 bylo vyzkoušet, jak se letadlo s takovou koncepcí bude chovat při skutečném letu. Drak letadla byl zkonstruován z kompozitních materiálů, aby se snížila celková hmotnost letounu. Aerodynamická instabilita negativního uspořádání křídel sice zvýšila obratnost letadla, naproti tomu ale bylo nutné X-29 vybavit elektronickým stabilizačním systémem „fly-by-wire“. Tento letoun byl zkonstruován americkou společností Grumman na základě objednávky vládní agentury DARPA, poprvé vzlétl dne 14. prosince 1984 z Edwardsovy letecké základny. Stal se tak druhým letuschopným letadlem s negativní geometrií křídel v historii (po německém Junkersu Ju 287). 13. prosince 1985 se navíc stal prvním letadlem s takovým uspořádáním, které překročilo rychlost zvuku. Celkově byly vyrobeny pouhé dva kusy, k poslednímu letu došlo v roce 1991, kdy byl projekt ukončen. První vyrobený kus je v současnosti vystaven v Muzeu amerického letectva na Wright-Pattersonově letecké základně v Daytonu v Ohiu, druhý kus je umístěn v Drydenově leteckém výzkumném středisku na Edwarsově letecké základně.
Externí odkazy [editovat]
- (česky) Letadla série X, Military.cz
- (anglicky) X-29 – informace na stránkách NASA
- (anglicky) X-29 – technické informace