1994 v dopravě

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
1994
1993 | 1994 | 1995

Leden[editovat | editovat zdroj]

Německo Sjednoceny byly státní železnice východního (Deutsche Reichsbahn) a západního (Deutsche Bahn) Německa; vznikla tak železniční společnost Deutsche Bahn AG.

Duben[editovat | editovat zdroj]

Česko Byl zřízen Drážní úřad.

Květen[editovat | editovat zdroj]

Velká Británie Francie Byl oficiálně otevřen Eurotunneltunel z Francie do Velké Británie.
Česko Byla dokončena částečná modernizace hlavního nádraží v Praze, které bylo rozšířeno o tři ostrovní nástupiště (č. 5, 6 a 7).
Česko Elektrické vlaky se poprvé rozjely na krátkém úseku tratě 200 z Písku do Protivína. Důvodem elektrizace úseku bylo zavedení přímých elektrických vlaků z Českých Budějovic do Písku.

Červenec[editovat | editovat zdroj]

Rusko V Moskevském metru zprovoznili technici poslední úsek na severní straně deváté linky (Serpuchovsko-Timirjazevskaja). Jednalo se o úsek mezi stanicemi Bibirjevo a Altufjevo.

Září[editovat | editovat zdroj]

Česko Byl elektrizován další úsek tratě Brno - Přerov z Vyškova do Nezamyslic. V Nezamyslicích vznikl styk napájecích soustav.

Listopad[editovat | editovat zdroj]

Česko V Pražském metru byl otevřen úsek V.B na lince B ve směru ZličínNové Butovice. V okamžiku otevření nebyl úsek dobudován celý (chyběl a do roku 2010 nebyl dokončen jeden vestibul ve stanici Stodůlky, a jeho otevření cestující veřejnosti bylo plánováno až s výstavbou nového panelového sídliště (Západní město) na louce u dnešní silnice Jeremiášova, vzhledem ke společenskopolitickým změnám po sametové revoluci nebyla ve výhlené době výstavba nových panelových sídlišť plánována.) Spolu s novým úsekem začalo fungovat též i Depo Zličín a od této doby tak nejsou v pražském metru nutné přejezdy mezi linkami po manipulačních spojkách.
Slovensko Město Žilina zprovoznilo trolejbusovou síť.

Neurčené datum[editovat | editovat zdroj]