Vlašim (nádraží)
Vlašim | |
---|---|
Výpravní budova vlašimského nádraží | |
Stát | Česko |
Kraj | Středočeský |
Město | Vlašim |
Souřadnice | 49°42′1,08″ s. š., 14°53′51″ v. d. |
Vlašim | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 553560[1] |
Trať | Benešov u Prahy – Trhový Štěpánov |
Nadmořská výška | 390 m n. m. |
V provozu od | 15. prosince 1895 |
Zabezpečovací zařízení | mechanické[1] |
Dopravní koleje | 3[1] |
Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | autobusové nádraží, městská hromadná doprava v prostoru před nádražní budovou |
Služby ve stanici | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Vlašim je železniční stanice v jižní části města Vlašim v okrese Benešov ve Středočeském kraji nedaleko řeky Blanice. Leží na neelektrifikované jednokolejné trati Benešov u Prahy – Trhový Štěpánov. V těsné blízkosti stanice je umístěno městské autobusové nádraží. V obvodu stanice se nachází ještě železniční zastávka Vlašim zastávka, která je ovšem od roku 2021 bez pravidelné osobní dopravy.[1]
Historie
[editovat | editovat zdroj]Dne 15. prosince 1895 otevřela společnost Místní dráha Benešov - Vlašim trať z Benešova, kudy od roku 1871 procházela trať společnosti Dráha císaře Františka Josefa (KFJB) spojující Vídeň a Prahu. Nově postavené nádraží ve Vlašimi původně vzniklo jako koncová stanice, dle typizovaného stavebního vzoru. Dne 11. října 1902 byla trať prodloužena dále do Trhového Štěpánova a Dolních Kralovic (úsek Trhový Štěpánov – Dolní Kralovice byl uzavřen roku 1975). Technickou dokumentaci projektu připravila a práce prováděla stavební firma Bořkovec & Dvořák.
Provoz na trati zajišťovaly od zahájení Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 Československé státní dráhy (ČSD), místní dráha byla zestátněna roku 1925.[2]
Popis
[editovat | editovat zdroj]Nachází se zde dvě jednostranná nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje, kterými je možno přejít do jižní části města.