Uherské Hradiště (vlakové nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Železniční stanice Uherské Hradiště
Staniční budova v Uherském Hradišti
Staniční budova v Uherském Hradišti
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Zlínský
Město Uherské Hradiště
Souřadnice
Uherské Hradiště (nádraží)
Uherské Hradiště (nádraží)
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 365759
Tratě 340, 341
Nadmořská výška 180 m n. m.
V provozu od 1. dubna 1883
Zabezpečovací zařízení Automatické hradlo
Dopravních kolejí 5
Nástupišť (hran) 3 (3)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava Městská hromadná doprava (autobusy)
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videaCommons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Uherské Hradiště je železniční stanice v centrální části okresního města Uherské Hradiště ve Zlínském kraji nedaleko řeky Moravy. Leží na neelektrifikovaných jednokolejných tratích 340 a 341. Městské autobusové nádraží se nachází v přibližně půlkilometrové vzdálenosti severovýchodním směrem.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Stanice byla otevřena 1. dubna 1883 společností Rakouská společnost místních drah (ÖLEG) v úseku ze Starého Města u Uherského Hradiště (ta do té doby nesla německý název Ungarisch Hradisch) do koncové stanice v Uherském Brodě, dle typizovaného stavebního vzoru. 28. října 1888 byla trať prodloužena budováním tzv. Vlárské dráhy Rakouské společnosti státní dráhy (StEG) směrem na Slovensko, která tak završila původní projekt společnosti Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou.

Po zestátnění všech soukromých společností v Rakousku-Uhersku roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

V roce 1930 vznikla nová staniční budova dle návrhu architekta Karla Dvořáka, vyzdobená typickými nástěnnými slováckými motivy od Rozky Falešníkové z Tasova.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Nachází se zde tři nekrytá hranová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes kolejiště. Stanice je vybavena elektronickým informačním systémem pro cestující. Dlouhodobě se uvažuje o rekonstrukci a elektrifikaci Vlárské dráhy.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]