Stavby mládeže
Stavby mládeže byl symbolický název pro stavby v Československu, zejména v letech 1947–1957, na kterých se podílela formou dobrovolné (brigádnické) práce „uvědomělá“ mládež. Komunistický režim tyto stavby podporoval a propagoval, protože měly dokazovat „budovatelské nadšení a oddanost mladých lidí socialismu a zároveň sloužily jako nástroj k jejich ovlivňování“.[1]
První stavby mládeže
[editovat | editovat zdroj]Dne 20. listopadu 1946 schválil výkonný výbor Ústředí mládeže (později ČSM, předchůdce SSM) brigády mládežníků na stavbách. První stavba, která začala v Česku v únoru 1947, byla výstavba bytů v Mostě a Litvínově.[2] První stavba na Slovensku začala v květnu 1947, kdy ve vypálené obci Baláže pomohli mládežníci postavit 39 nových domů.[3]
Od roku 1948
[editovat | editovat zdroj]
Rozmach staveb mládeže nastal po komunistickém převratu v únoru 1948. Mezi další významné stavby mládeže patřily v Česku:
- železniční trať Vizovice – Horní Lideč,
- v roce 1949 trať Havlíčkův Brod – Brno a Slapská přehrada,
- od roku 1950 pak Nová huť Klementa Gottwalda v jižní části Ostravy.
Na Slovensku se stavěly:
- železniční trať Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica, začátek výstavby 1. dubna 1948,[4]
- Dedina Mládeže (obec v okrese Komárno), založená 4. dubna 1949,
- v roce 1949 se mládežníci zavázali ke stavbě Trati družby (zdvojkolejnění úseku železnice Slovenské Nové Mesto – Kráľovský Chlmec, Kuzmice – Michaľany v celkové délce 36 km),
- a v roce 1950 to byla Přehrada mládeže u obce Nosice u Púchova.
Druhá etapa
[editovat | editovat zdroj]V roce 1952 byla koncepce staveb mládeže kritizována stranickými orgány a organizace staveb se poté (v letech 1953–1956) omezila na menší stavby, například zakládání státních statků v pohraničních oblastech, zúrodnění ladem ležící půdy, apod.[5] Po XI. sjezdu KSČ v roce 1958 se už nepokračovalo v dlouhodobých brigádách, plně zabezpečovaných mládežníky, ale stavby se budovaly na základě dohody „mládežníků“ se stavebními firmami, s převzetím „patronátu“ stavební firmou a se závazkem zajistit péči o brigádníky. V této etapě šlo v Česku o tyto stavby:[5]
- druhá etapa Nové hutě K. Gottwalda,
- kaučukárna v Kralupech,
- drůbežárna v Xaverově,
- tepelná elektrárna Tušimice (od 1970 Tušimice II),[6]
- meliorační práce,
a na Slovensku:[5]
- Přehrada mládeže u obce Nosice u Púchova byla dokončená až v roce 1957,
- mládežnický důl v Mlynkách,
- rekonstrukce strojírenského závodu Železárny Podbrezová,
- patronát v Dole Nováky,
- Železárny Košice,
- širokorozchodná trať,
- základní škola v Nemecké (1970),
- kravín ve Dvorech nad Žitavou.
Podle oficiálních zdrojů[5] byly dalšími stavbami krajské a místní stavby mládeže a SSM pořádalo každý rok tzv. letní aktivitu studentů. Zajímavostí je, že od roku 1971 měla mládež ze Slovenska jezdit na brigády do Čech (Tušimice, Mělník, Pražský hrad).[5] Na druhé straně, na výstavbě panelového sídliště Petržalka v Bratislavě se podíleli mládežníci z několika zemí (i z Finska, Bulharska, SSSR).
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Stavba mládeže na slovenské Wikipedii.
- ↑ A.S, Petit Press. Pred 60 rokmi dokončili legendárny komunistický projekt Trať mládeže. domov.sme.sk [online]. [cit. 2021-12-21]. Dostupné online. (slovensky)
- ↑ Před 70 lety byla zahájena první stavba mládeže. www.rtvplus.cz [online]. [cit. 2021-12-21]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-12-21.
- ↑ Etnologické rozpravy [online]. 2006 [cit. 2021-12-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2022-01-20.
- ↑ TERAZ.SK. Stavba železnice Trate mládeže skončila pred 65 rokmi, pozrite si to. TERAZ.sk [online]. 2014-10-28 [cit. 2021-12-21]. Dostupné online. (slovensky)
- ↑ a b c d e Encyklopédia Slovenska: stavba mládeže. [s.l.]: [s.n.]
- ↑ 1368/2379 Československý filmový týdeník 1971 - Československý filmový týdeník | Česká televize. [s.l.]: [s.n.] Dostupné online.