Elektrifikace: Porovnání verzí
m Robot: Upravuji šablonu: Bez zdrojů; kosmetické úpravy |
obrázek "Project error" je sice vtipný, ale do článku na Wikipedii nepatří - nanejvýš mezi wikipedistický humor |
||
| Řádek 8: | Řádek 8: | ||
Poslední elektrifikovanou obcí na území [[Česko|České republiky]] byla [[Hrčava]] (okres [[Frýdek-Místek]]) v roce [[1955]]. |
Poslední elektrifikovanou obcí na území [[Česko|České republiky]] byla [[Hrčava]] (okres [[Frýdek-Místek]]) v roce [[1955]]. |
||
| ⚫ | |||
[[Soubor:Project error.jpg|right|thumb|... a méně obvyklé řešení.]] |
|||
== Elektrifikace železničních tratí == |
== Elektrifikace železničních tratí == |
||
| ⚫ | |||
Elektrifikace železničních tratí<ref>http://www.odbornecasopisy.cz/index.php?id_document=44573 (časopis Elektro 10/2011)</ref> (někdy též ''elektrizace železnice'', viz též národní podnik ''Elektrizace železnic'' založený v roce [[1954]] a mnoho dokumentů [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]]<ref>[http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb.html SŽDC: Modernizace dráhy - přehled staveb]</ref>) je proces, kdy je [[Železnice|železniční trať]] vybavována pevnými trakčními zařízeními, která slouží pro napájení hnacích vozidel elektrickou energií. Trať, která je těmito prvky vybavena, se nazývá elektrifikovaná trať. |
Elektrifikace železničních tratí<ref>http://www.odbornecasopisy.cz/index.php?id_document=44573 (časopis Elektro 10/2011)</ref> (někdy též ''elektrizace železnice'', viz též národní podnik ''Elektrizace železnic'' založený v roce [[1954]] a mnoho dokumentů [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]]<ref>[http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb.html SŽDC: Modernizace dráhy - přehled staveb]</ref>) je proces, kdy je [[Železnice|železniční trať]] vybavována pevnými trakčními zařízeními, která slouží pro napájení hnacích vozidel elektrickou energií. Trať, která je těmito prvky vybavena, se nazývá elektrifikovaná trať. |
||
Verze z 18. 4. 2012, 02:11
Elektrifikace (anglicky Electrification, německy Elektrifizierung, rusky Электрификация/Elektrifikacija) je proces úpravy nebo změny podstaty systému tak, aby ke své činnosti využíval elektrickou energii, nebo také plošné rozšíření používání elektrického proudu.[1] Obdobně utvořeným slovem je např. plynofikace.
Tímto pojmem se označuje zejména budování potřebné infrastruktury pro zásobování domů a továren elektrickou energií nebo zavádění elektrické trakce na železnici (pro ni se také někdy poněkud nelogicky používá slovo elektrizace).
K elektrifikaci měst a obcí v Česku docházelo především koncem 19. století a v první polovině 20. století.
Poslední elektrifikovanou obcí na území České republiky byla Hrčava (okres Frýdek-Místek) v roce 1955.
Elektrifikace železničních tratí
Elektrifikace železničních tratí[2] (někdy též elektrizace železnice, viz též národní podnik Elektrizace železnic založený v roce 1954 a mnoho dokumentů SŽDC[3]) je proces, kdy je železniční trať vybavována pevnými trakčními zařízeními, která slouží pro napájení hnacích vozidel elektrickou energií. Trať, která je těmito prvky vybavena, se nazývá elektrifikovaná trať.
Mezi pevná trakční zařízení patří:
- napájecí stanice, které jsou vybaveny elektrickým zařízením odpovídajícím příslušné napájecí soustavě
- u stejnosměrného napájení typicky – třífázový transformátor a můstkový usměrňovač
- u střídavého napájení typicky transformátor ve speciálním jednofázovém zapojení
- spínací stanice
- trakční (trolejové) vedení nebo napájecí (třetí) kolejnice.
