Kolcevaja (linka metra v Moskvě): Porovnání verzí
interwiki |
m Šablona |
||
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
[[Soubor:Koltsevaya map.PNG|right|thumb|Poloha linky na mapě města]] |
[[Soubor:Koltsevaya map.PNG|right|thumb|Poloha linky na mapě města]] |
||
'''Kolcevaja''' ({{ |
'''Kolcevaja''' ({{Vjazyce|ru}} {{Cizojazyčně|ru|''Кольцева́я ли́ния''}}) je linka [[Moskva|moskevského]] [[Metro v Moskvě|metra]]. Je velmi známá, protože tvoří [[okruh]] kolem centra Moskvy (její název pochází z ruského ''Kolco'', což znamená okruh). Všechny její [[Stanice metra|stanice]] jsou přestupní. Linka je značena [[hnědá|hnědou]] barvou a alternativně pak číslem 5. |
||
== Historický vývoj == |
== Historický vývoj == |
||
Celá linka byla vybudována ve třech etapách v 50. letech [[20. století]]. Začínalo se stavět od západu podle směru hodinových ručiček (neboli směr [[západ]] - [[sever]] - [[východ]] - [[jih]]), výstavba trvala čtyři roky. Stanice na této lince metra patří k |
Celá linka byla vybudována ve třech etapách v 50. letech [[20. století]]. Začínalo se stavět od západu podle směru hodinových ručiček (neboli směr [[západ]] - [[sever]] - [[východ]] - [[jih]]), výstavba trvala čtyři roky. Stanice na této lince metra patří k nejvíce zdobeným (například [[Novoslobodskaja (stanice metra v Moskvě)|Novoslobodskaja]] či [[Komsomolskaja (stanice metra v Moskvě)|Komsomolskaja]]). Postupem času, jak přibývaly nové linky metra a razily si cestu městem, musel být zajištěn přestup mezi nimi a touto, takže byly přidány některé další [[Stanice metra|stanice]]. V současné době křižuje Kolcevaja devět linek metra, s výjimkou linky 11 prakticky všechny v síti. V provozu jsou nasazeny šestivozové soupravy. Jak již bylo zmíněno, v budoucnu se plánuje přidat nové stanice, budou přestupní, a to s linkami [[Ljublinskaja (linka metra v Moskvě)|Ljublinskaja]] a [[Kalininskaja (linka metra v Moskvě)|Kalininskaja]]. |
||
== Chronologie otevírání jednotlivých úseků == |
== Chronologie otevírání jednotlivých úseků == |
Verze z 19. 9. 2010, 23:08
Kolcevaja (rusky Кольцева́я ли́ния) je linka moskevského metra. Je velmi známá, protože tvoří okruh kolem centra Moskvy (její název pochází z ruského Kolco, což znamená okruh). Všechny její stanice jsou přestupní. Linka je značena hnědou barvou a alternativně pak číslem 5.
Historický vývoj
Celá linka byla vybudována ve třech etapách v 50. letech 20. století. Začínalo se stavět od západu podle směru hodinových ručiček (neboli směr západ - sever - východ - jih), výstavba trvala čtyři roky. Stanice na této lince metra patří k nejvíce zdobeným (například Novoslobodskaja či Komsomolskaja). Postupem času, jak přibývaly nové linky metra a razily si cestu městem, musel být zajištěn přestup mezi nimi a touto, takže byly přidány některé další stanice. V současné době křižuje Kolcevaja devět linek metra, s výjimkou linky 11 prakticky všechny v síti. V provozu jsou nasazeny šestivozové soupravy. Jak již bylo zmíněno, v budoucnu se plánuje přidat nové stanice, budou přestupní, a to s linkami Ljublinskaja a Kalininskaja.
Chronologie otevírání jednotlivých úseků
Úsek | Datum otevření | Délka |
---|---|---|
Park Kultury - Kurskaja | 1. leden, 1950 | 6,5 km |
Kurskaja - Běloruskaja | 30. leden, 1952 | 7,0 km |
Běloruskaja - Park Kultury | 14. březen, 1954 | 5,9 km |
Celkem: | 12 stanic | 19,4 km |
Stanice
- Park Kultury (původní název Centralnij Park Kultury i Otdycha Imeni Gorkogo)
- Okťabrskaja (původní název Kalužskaja)
- Dobryninskaja (původní název Serpuchovskaja)
- Pavěleckaja
- Taganskaja
- Kurskaja
- Komsomolskaja
- Prospekt Mira (původní název Botaničeskij sad)
- Novoslobodskaja
- Běloruskaja
- Krasnopresněnskaja
- Kijevskaja
Zajímavosti
Jednou ze zajímavostí na této lince je hlášení. Linka je nekonečná a hlášení se liší podle hlasu; mužský hlas je určen pro cestující ve směru podle hodinových ručiček, ženský v opačném.
K této lince se váže také jedna legenda. Podle ní její plány navrhl sám Stalin. V době, kdy se plánovala, přišli architekti a inženýři za Stalinem aby jim schválil nové plány. Ten si je položil na stůl a na ně hrnek kávy. Ta vytvořila kolečko kolem centra města. Inženýři si nedovolili pochybovat, že by se nejednalo o návrh velkého vůdce Sovětského svazu a tak ho údajně splnili a vznikla okružní linka metra označená právě hnědou barvou.