Střeň (železniční zastávka): Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
m typo
značka: editor wikitextu 2017
→‎Popis: Opraven překlep
značky: editace z mobilu editace z mobilního webu
Řádek 20: Řádek 20:


== Popis ==
== Popis ==
Začátek [[20. století]] byl ve znamení zvyšování počtů vlaků na jednokolejné olomoucko-pražské dráze. Zvýšení propustnosti po roce 1908 společnost [[Rakouská společnost státní dráhy|StEG]] řešila budováním [[Výhybna|výhyben]]. Železniční výhybna ve Střreni byla uvedena pro osobní dopravu do provozu 1. listopadu 1911. V roce 1914 byla výhybna změněna na železniční stanici. V rámci výstavba [[Třetí železniční koridor|třetího železničního koridoru]] byla stanice posunuta více k Olomouci a změněna na neobsazenou zastávku.<ref name=":1">{{Citace monografie
Začátek [[20. století]] byl ve znamení zvyšování počtů vlaků na jednokolejné olomoucko-pražské dráze. Zvýšení propustnosti po roce 1908 společnost [[Rakouská společnost státní dráhy|StEG]] řešila budováním [[Výhybna|výhyben]]. Železniční výhybna ve Střeni byla pro osobní dopravu uvedena do provozu 1. listopadu 1911. V roce 1914 byla výhybna změněna na železniční stanici. V rámci výstavby [[Třetí železniční koridor|třetího železničního koridoru]] byla stanice posunuta k Olomouci a změněna na neobsazenou zastávku.<ref name=":1">{{Citace monografie
| vydání = 1
| vydání = 1
| titul = Česká nádraží : (architektura a stavební vývoj)
| titul = Česká nádraží : (architektura a stavební vývoj)
Řádek 49: Řádek 49:
| jméno2 =
| jméno2 =
| vydání = 1
| vydání = 1
| vydavatel = Národní památkový ústav, Územní odborné pracovište v Ostravě
| vydavatel = Národní památkový ústav, Územní odborné pracoviště v Ostravě
| rok vydání = 2017
| rok vydání = 2017
| strany = 187
| strany = 187

Verze z 26. 7. 2019, 22:14

Střeň
Chybí zde svobodný obrázek
Souřadnice
Kód stanice5434912
Nadmořská výška230 m
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Střeň je železniční zastávka (dříve železniční stanice) ve stejnojmenné obci v okrese Olomouc.[1] Nachází se v nadmořské výšce 230 m na železniční trati 270 Česká Třebová – Přerov – Bohumín, v km 71,319.

Popis

Začátek 20. století byl ve znamení zvyšování počtů vlaků na jednokolejné olomoucko-pražské dráze. Zvýšení propustnosti po roce 1908 společnost StEG řešila budováním výhyben. Železniční výhybna ve Střeni byla pro osobní dopravu uvedena do provozu 1. listopadu 1911. V roce 1914 byla výhybna změněna na železniční stanici. V rámci výstavby třetího železničního koridoru byla stanice posunuta k Olomouci a změněna na neobsazenou zastávku.[2][3][4] Stanice nezajišťuje odbavení cestujících a je řízena Centrálním dispečerským pracovištěm Přerov.

Výpravní budova

Projekt výpravní budovy byl vypracován c. k. Ředitelstvím pro tratě bývalé Společnosti státní dráhy pod vedením architekta Franze Uhla. Budova nesla prvky vilové architektury s rustikálními prvky. Nesymetricky členěná hmota, vysoké valbové střechy kryté bobrovkami, hladce omítnuté fasády, které byly zdobené vystupujícími nárožními kvádry a kamennou podezdívku. Jako dekorace byly použité dřevěné prvky, okna asymetricky prolomená v osách průčelí měla v horní třetině řady tabulek, dveřní křídla byla zdobená obdélníky a kosočtverci. V roce 1914 bylo na olomoucké straně přistavěno krátké přízemní křídlo se širokým secesně stlačeným obloukem drážních dveří. Po zrušení železniční zastávky byla budova výpravny adaptována na obytný dům.[4][2][3]

Odkazy

Reference

  1. Železniční stanice Střeň | České dráhy. www.cd.cz [online]. [cit. 2019-07-26]. Dostupné online. 
  2. a b KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží : (architektura a stavební vývoj). 1. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2003. 6 sv. s. Dostupné online. ISBN 8090270670, ISBN 9788090270671. OCLC 53860685 S. 109. 
  3. a b BOROVCOVÁ, Alena. Z Vídně na sever : dvě páteřní železniční tratě České republiky. 1. vyd. Ostrava: Národní památkový ústav, Územní odborné pracoviště v Ostravě, 2017. 208 stran s. Dostupné online. ISBN 9788085034974, ISBN 8085034972. OCLC 1035451828 S. 187. 
  4. a b BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dĕdictví severní státní dráhy. 1. vyd. Ostrava: Národní památkový ústav, Územní odborné pracovištĕ v Ostravĕ, 2016. 271, [1] s. s. Dostupné online. ISBN 9788085034912, ISBN 8085034913. OCLC 1010898392 S. 65 až 70. 

Externí odkazy

Šablona:Trať 270